Cum să completezi un constat amiabil - Ghid pas cu pas pentru șoferi

După orice accident rutier în Europa, ambii șoferi completează un constat amiabil (formularul european de constatare amiabilă): înregistrează data, ora și locația, schimbă detalii de asigurare și date de înmatriculare, bifează doar casele care descriu ceea ce s-a întâmplat efectiv, schițează scena, semnează, apoi notifică imediat dispozitorul și asiguratorul, fără a admite vinovăție.

Ce este un constat amiabil și când ai nevoie de unul?

Constatatul amiabil european este un formular standardizat cu două părți pe care asigurătorii din Uniunea Europeană și Spațiul Economic European îl recunosc în temeiul Directivei privind asigurarea obligatorie a vehiculelor cu motor (Directiva 2009/103/EC), care stabilește responsabilitatea civilă obligatorie în cazurile transfrontaliere atunci când un șofer dintr-o țară UE are un accident într-o altă țară ( EUR-Lex ). Asigurătorii naționali distribuie formularul, iar Insurance Europe (asociație) publică îndrumări pentru consumatori cu privire la modul în care asigurătorii membri o procesează. Folosește-l după orice coliziune care implică alt vehicul, indiferent cât de ușoară pare dauna. Acoperă doar responsabilitatea civilă între vehicule, nu și dauna la marfă. Un șofer care transportă bunuri pentru un client are nevoie de o cerere separată în temeiul Convenției CMR (tratatul internațional care reglementează responsabilitatea pentru bunurile transportate pe cale rutieră în alte țări); vezi ghidul Logifie privind cum să depui o revendicare CMR pentru dauna la marfă pentru acel proces.

Cum completezi un constat amiabil pas cu pas?

Ambii șoferi completează propria parte a aceluiași formular și sunt de acord asupra faptelor comune înainte de semnare. Începe cu data, ora, locația exactă și condițiile drumului sau vremea. Apoi, schimbă numerele complete de poliță de asigurare, detaliile înmatriculării vehiculului și informațiile de contact ale șoferului pentru ambele părți, și fotografiază totul cu telefonul înainte ca oricare dintre vehicule să fie mutat. Secțiunea circumstanțelor listează declarații numerotate care descriu scenarii comune de accident; bifează doar casele care corespund acțiunilor propriului tău vehicul, numără câte case ai bifat și introdu acel număr în caseta prevăzută, deoarece asigurătorii folosesc această numărare pentru a ajuta la stabilirea coeficienților de vinovăție. Folosește câmpul diagramă pentru a schița poziția ambelor vehicule în momentul impactului, apoi adaugă orice alte detalii în caseta de comentarii cu text liber. Ambii șoferi semnează același formular: o declarație comună semnată are mult mai mult greutate cu asigurătorii decât două conturi separate scrise mai târziu. Fotografiază formularul completat și semnat înainte de separare, pentru ca o copie hârtie pierdută să nu fie niciodată singurul tău document.

Ce ar trebui să facă altfel un șofer de camion după o coliziune în străinătate?

Treaba unui șofer privat se termină în mare parte odată ce declarația este semnată și asiguratorul este contactat. Un șofer profesionist are trei obligații suplimentare. În primul rând, notifică imediat managerul de transport sau dispozitorul, înainte de a continua călătoria, pentru ca operatorul să poată începe propriul proces de pretenție mai degrabă decât să afle despre accident ore mai târziu. În al doilea rând, protejează înregistrarea tahografului care acoperă perioada incidentului, deoarece asigurătorii sau poliția pot să o solicite și descărcarea ei promptă evită o suprascriere automată. În al treilea rând, tratează dauna la vehicul și dauna la marfă ca două pretenții separate: declarația și polița motor a transportatorului acoperă vehiculul, în timp ce dauna la marfă se încadrează în nota de expediere CMR și de obicei necesită o pretenție distinctă împotriva acoperirii bunurilor în tranzit, un cost pe care flotele îl urmăresc din ce în ce mai mult în timp ce prețurile asigurării bunurilor în tranzit în Europa se schimbă . Dacă încărcătura implică mărfuri periculoase conform ADR (acordul european care guvernează transportul mărfurilor periculoase pe cale rutieră), notează acest lucru în declarație și informează responderii de urgență la sosire, deoarece schimbă modul în care trebuie asigurată scena.

Întrebări frecvent puse

Este constatatul amiabil obligatoriu din punct de vedere legal?

Formularul nu este în sine o admitere legală a vinovăției; este o înregistrare a faptelor pe care ambii șoferi sunt de acord și o semnează. Asigurătorii o folosesc pentru a stabili responsabilitatea și instanțele pot o trata ca dovadă, dar bifarea unei casete nu este o declarație legală formală a vinovăției.

Ce se întâmplă dacă celalalt șofer refuză să semneze declarația?

Completează propria ta jumătate a formularului cât mai complet posibil, notează că celalalt șofer a refuzat să semneze și sună la poliție pentru ca să existe un raport oficial. Fără un raport de poliție, o declarație nesemnată face mai greu pentru asiguratorul tău să urmărească asiguratorul celeilalte părți pentru compensație.

Constatatul amiabil acoperă dauna la marfă?

Nu, declarația acoperă doar responsabilitatea civilă obligatorie între cei doi șoferi implicați. Dauna la marfa transportată se încadrează în Convenția CMR și trebuie reclamată separat împotriva acoperirii bunurilor în tranzit sau acoperirii răspunderii transportatorului.

Trebuie să suni la poliție după un accident de camion în Europa?

Da, ori de câte ori sunt răniți, o dispută cu privire la vinovăție, mărfuri periculoase implicate sau daune semnificative la vehicul. Multe țări necesită, de asemenea, un raport de poliție pentru orice accident care implică un vehicul comercial, indiferent cât de ușor pare.

Logifie ajută transportatorii să construiască un flux clar de accident și pretenții înainte ca șoferii să aibă nevoie de unul. Contactează echipa de operații a Logifie pentru a configura procesul flotei tale.