Taxa HU-GO camion Ungaria 2026: tarife pe km și ce se schimbă în 2027

Taxa HU-GO pentru camioane în Ungaria pe autostradă este de 170.94 HUF/km brut în 2026 pentru un camion cu 5 axe (HGV, vehicul greu de marfă), luând în calcul doar taxa de infrastructură ( tabelul de tarife HU-GO 2025 la care se adaugă indexarea de 4.3% din 2026-01-01 ). Majorarea de 35% planificată pentru 2026-03-01 a fost anulată, așa că indexarea de 4.3% este singura creștere din 2026 aflată în vigoare, iar o tarifare diferențiată pentru drumurile principale, anunțată pentru 2027-01-01, nu are încă tarife publicate. Acest ghid prezintă tarifele pe categorie de vehicul, separă ce este în vigoare de ce este anunțat, explică de ce amenda de tranzit de 400,000 HUF nu este o amendă pentru taxă și calculează un cost pe 100 km.

Dacă cauți rovinieta Ungaria camion, ține minte că HU-GO nu este o rovinietă cu preț fix, ci o taxă pe kilometru. Fiecare tarif de mai jos exclude partea de cost extern a taxei, pe care HU-GO o stabilește pe clase de emisii, de la EURO 0 la EURO 6. Obține această parte din calculatorul oficial de la utdijkalkulacio.hu înainte de a calcula un culoar. Pentru celelalte țări dintr-un traseu cu mai multe state, ghidul taxelor rutiere UE pe țări oferă comparația.

Cum taxează HU-GO camioanele de peste 3.5 t în Ungaria?

HU-GO taxează pe kilometru pe drumurile cu taxă, iar fiecare taxă are două componente: taxa de infrastructură și taxa de cost extern. Taxa de infrastructură depinde de categoria vehiculului și de tipul drumului. Taxa de cost extern depinde de clasa de emisii, de la EURO 0 la EURO 6, iar vehiculele cu zero emisii au 0.00 ( sursa HU-GO ). NTPS operează HU-GO, iar ministerul (ÉKM) stabilește tarifele prin decret.

Categoriile de vehicule urmează numărul de axe: J2 înseamnă 2 axe, J3 înseamnă 3, J4 înseamnă 4, iar J5 înseamnă 5 sau mai multe. O combinație standard tractor-remorcă de 40 t are 5 axe, deci rândul J5 este cel pe care trebuie să îl folosești pentru ea.

Operatorii plătesc cu unitate de bord (OBU), cu un bilet de traseu sau prin un furnizor al Serviciului European de Taxare Electronică Rutieră (EETS). Ultima secțiune dinaintea întrebărilor frecvente explică cum să alegi.

Care este taxa HU-GO camion Ungaria 2026 pe km pentru J2, J3, J4 și J5?

În 2026, taxa de infrastructură pe autostradă variază de la 65.89 HUF/km pentru un camion cu 2 axe la 170.94 HUF/km pentru un camion cu 5 axe sau mai multe. Drumurile principale costă mai puțin pe km. Tabelul arată HUF/km brut, doar taxa de infrastructură, fără taxa de cost extern.

Coloana 2025 provine din tabelul de tarife HU-GO . Valorile pentru 2026, de la J2 la J4, provin din textul consolidat al decretului 25/2013 (V.31.) NFM , versiunea din 2026-07-01, care stabilește și costul extern în anexa 2.

Textul consolidat pe care l-am verificat nu conținea o valoare pentru J5, așa că tariful J5 pe autostradă este calculat. Înmulțind 163.89 HUF/km cu 1.043 rezultă 170.94 HUF/km. Aceeași înmulțire reproduce exact valorile din decret pentru J2, J3 și J4 (de la 63.17 la 65.89, de la 100.98 la 105.32, de la 156.53 la 163.26), motiv pentru care considerăm rezultatul pentru J5 fiabil. Valoarea J5 pentru drumurile principale nu este confirmată în textul decretului, iar acest ghid o lasă necompletată în loc să ghicească. Citește-o din calculator.

Tipul drumului influențează costul mai mult decât își imaginează majoritatea planificatorilor. Un camion J4 plătește 163.26 HUF/km pe autostradă și 102.05 HUF/km pe drumul principal, deci autostrada costă cu aproximativ 60% mai mult pe km. Această diferență explică contextul planului pentru 2027 de mai jos.

Ce s-a întâmplat cu majorarea taxelor din martie 2026?

Nu. Singura majorare din 2026 aflată în vigoare este indexarea de 4.3% de la 2026-01-01, deoarece guvernul a anulat al doilea pas. Anunțul HU-GO prevedea o majorare în două etape: 4.3% la 2026-01-01 și un total cumulat de 35% față de nivelurile din 2025 la 2026-03-01, cu decretul 46/2025 (XII.23.) ÉKM ca temei juridic. Secțiunea 2 a acelui decret nu va intra în vigoare, conform secțiunii 3 din decretul 2/2026 (II.26.) ÉKM, așa cum este consemnat în Nemzeti Jogszabálytár (portalul legislativ maghiar) . Economx, din 2026-02-18 a scris că taxele pentru drumurile principale nu vor mai crește de la 2026-03-01.

Calculele se potrivesc cu decretele. Înmulțind fiecare tarif de autostradă din 2025 cu 1.043 se obține valoarea din 2026 până la a doua zecimală, deci nu există un strat de 35% peste el. Aceeași verificare nu poate fi făcută pentru drumurile principale, deoarece sursele pe care le-am analizat nu oferă tarife de bază din 2025 pentru ele. Prin urmare, acest ghid citează valorile din 2026 pentru drumurile principale din textul decretului și nu indică o variație procentuală pentru ele.

Ce este planificat pentru taxele pe drumurile principale în 2027?

Ministerul a anunțat taxe diferențiate pentru drumurile principale de la 2027-01-01, dar, la 2026-10-24, nu am găsit niciun decret și nicio tarifă. Potrivit Economx (raport) , drumurile principale care rulează paralel cu rețeaua de autostrăzi vor plăti o taxă diferită de drumurile principale pe care autostrăzile nu le pot înlocui, cu logica declarată de a muta traficul de tranzit pe autostrăzi. Nu a fost publicat niciun procent, nicio valoare în HUF și niciun număr de decret, iar indexarea din 2027 nu este confirmată.

Tratează orice cifră pentru drumurile principale din 2027 pe care o vezi online ca pe o estimare. Pentru ofertele care depășesc 2027, calculează tronsoanele pe autostradă pe tabelul din 2026, trece tronsoanele pe drumuri principale pe o linie separată și precizează în ofertă că taxele din Ungaria urmează tariful publicat de la 2027-01-01. Slovacia își schimbă și ea sistemul de taxare în 2027, ceea ce este un al doilea motiv să ții liniile de taxă separate în preț; ghidul sistemului de taxe din Slovacia 2027 acoperă partea respectivă a coridorului.

Pentru știri oficiale, urmărește hu-go.hu și Magyar Közlöny (monitorul oficial al Ungariei), unde sunt publicate noile decrete.

Ce este amenda de tranzit de 400,000 HUF și este ea o amendă pentru taxă?

Amenda de 400,000 HUF este o sancțiune pentru încălcarea regulilor de circulație din KRESZ (codul rutier maghiar), iar regulamentele privind taxele nu o reglementează. Decretul guvernamental 76/2026 (III.26.) a adăugat secțiunea 48(14a) în KRESZ, iar amenda se aplică din 2026-04-11. Ea a înlocuit o amendă de 100,000 HUF din secțiunea 48(14), deci suma este de patru ori mai mare ( Trans.info, din 2026-04-02 ).

Regula vizează camioanele grele fără destinație în Ungaria care părăsesc rețeaua de tranzit desemnată. Camioanele înmatriculate în străinătate pot părăsi rețeaua dacă se îndreaptă spre un punct de încărcare sau descărcare din Ungaria, iar înmatricularea maghiară nu scutește un transport pur de tranzit. Răspunderea revine șoferului sau, dacă acesta lipsește, operatorului, iar naționalitatea nu este decisivă.

O plată valabilă a taxei nu te protejează aici, pentru că cele două reguli sunt separate. Verifică traseul planificat față de rețeaua oficială de tranzit înainte de plecare și păstrează în cabină scrisoarea CMR sau comanda de transport care arată punctul maghiar de încărcare sau descărcare. Acesta este un sfat operațional al nostru, nu o cerință citată din decret. Asociază verificarea traseului și cu programul de livrare, deoarece Ungaria aplică și interdicții de circulație pentru camioane; ghidul orelor de interdicție de circulație pentru camioane în Ungaria le enumeră.

Cât plătește un camion de 40 t cu 5 axe la 100 km?

Un camion de 40 t cu 5 axe plătește 17,094 HUF la 100 km pe o autostradă din Ungaria, ca taxă de infrastructură (170.94 HUF/km înmulțit cu 100 km, brut). Rezultatul este o metodă, nu un preț pentru un traseu: înmulțește-l cu kilometrii cu taxă de pe traseul tău real.

Trei comparații arată unde se mută banii:

• Declararea categoriei J4 pentru același camion ar da 16,326 HUF la 100 km, adică cu 768 HUF mai puțin. Declararea unei categorii greșite subestimează taxa, așa că verifică setarea de axe înainte de fiecare cursă.
• Un camion J4 pe drumul principal plătește 10,205 HUF la 100 km, adică cu 6,121 HUF mai puțin decât pe autostradă. Dacă economia merită timpul depinde de traseu și, dacă transportul este pur de tranzit, de regula de tranzit de mai sus.
• Cifra pentru J5 pe drumurile principale nu este confirmată, deci nu există o cifră credibilă la 100 km pentru ea aici.

Pentru a calcula costul unui culoar, urmează patru pași:

1. Împarte traseul planificat în kilometri de autostradă și kilometri de drum principal cu un planificator de rute pentru camioane.
2. Înmulțește fiecare parte cu tariful HUF/km corespunzător categoriei tale.
3. Adaugă taxa de cost extern pentru clasa de emisii a camionului, de pe utdijkalkulacio.hu.
4. Convertește în moneda de facturare la cursul zilei și adaugă taxele celorlalte țări de pe culoar.

Pe cursele care intră din România, tronsonul românesc are propria taxă pe distanță; costul TollRo pe km arată cum să calculezi partea respectivă.

Care dintre OBU, biletul de traseu sau EETS să alegi?

O unitate OBU legată de un cont HU-GO se potrivește curselor regulate, un bilet de traseu se potrivește călătoriilor ocazionale, iar EETS se potrivește transportatorilor care au deja un contract cu un furnizor. ghidul pentru șoferi al Autopay confirmă că OBU este legată de un cont HU-GO și că Ungaria oferă declararea taxei și furnizorii EETS ca metode de plată. Nu numește furnizori, așa că verifică acoperirea pentru Ungaria la furnizorul tău. Pentru context despre serviciu, citește ghidul EETS pentru camioane .

Biletul de traseu (útvonaljegy, oficial biletul ocazional de traseu) trebuie plătit înainte de călătorie. Oferă dreptul unic de a folosi traseul planificat într-o direcție, iar indicativul de țară al plăcii camionului trebuie introdus ( modificările HU-GO din 2026 ). Conform ghidului pentru șoferi al Autopay, un bilet de traseu este valabil 120 de minute de la cumpărare din 2025-02-01, deci cumpără-l aproape de plecare și confirmă perioada curentă pe hu-go.hu.

Alte puncte care afectează practica de zi cu zi:

• Rețeaua cu taxă a fost extinsă la 2026-07-01 ( modificările HU-GO din 2026 ). Verifică fiecare drum de pe traseu în calculator, în loc să te bazezi pe o hartă mai veche.
• Decretul 375/2025 Korm. a majorat amenzile pentru prima bandă de încălcare pentru J2 până la J5 de la 2026-01-01. Nu am putut confirma sumele în HUF, așa că citește-le de la HU-GO.
• Din 2025-12-29, NTPS notifică un transportator solicitant în termen de 3 ore dacă se suspectează utilizarea neautorizată a drumului, iar alerta este gratuită ( comunicatul HU-GO ). Înscrie-te, pentru că îți oferă șansa de a corecta o eroare în timpul cursei.

Întrebări frecvente

Cât este taxa pentru camioane în Ungaria?

În 2026, taxa de infrastructură pe autostradă este de 65.89 HUF/km pentru J2, 105.32 pentru J3, 163.26 pentru J4 și 170.94 pentru J5, toate brute. Valorile pentru drumurile principale sunt mai mici, de exemplu 102.05 HUF/km pentru J4. Taxa de cost extern se adaugă peste acestea și depinde de clasa de emisii, deci folosește utdijkalkulacio.hu pentru un preț complet.

Ce este HU-GO?

HU-GO este sistemul electronic maghiar de taxare pe distanță pentru vehicule grele, operat de NTPS. Taxează pe kilometru pe autostrăzile și drumurile principale cu taxă, în funcție de categoria vehiculului și de clasa de emisii. Rețeaua a fost extinsă la 2026-07-01, deci verifică dacă fiecare drum de pe traseul tău este acoperit.

Au nevoie camioanele de o unitate OBU în Ungaria?

Nu pentru fiecare cursă. O unitate OBU legată de un cont HU-GO se potrivește curselor regulate, în timp ce un bilet de traseu cumpărat înainte de plecare acoperă un traseu planificat într-o direcție. Declararea taxei și furnizorii EETS sunt, de asemenea, menționați de Autopay ca opțiuni.

Cât este valabil un bilet de traseu HU-GO?

Din 2025-02-01, un bilet de traseu este valabil 120 de minute de la cumpărare, conform ghidului pentru șoferi al Autopay publicat la 2025-08-27. Confirmă perioada de valabilitate actuală pe hu-go.hu înainte de a te baza pe o cifră din 2025.

Care este amenda pentru neplata taxei în Ungaria?

Amenzile pentru taxă sunt stabilite pe benzi prin decret, iar decretul 375/2025 Korm. a majorat amenzile pentru prima bandă de încălcare pentru J2 până la J5 de la 2026-01-01. Nu am putut confirma sumele în HUF, așa că verifică HU-GO înainte de a indica o cifră. Amenda de 400,000 HUF este o sancțiune separată din codul rutier pentru părăsirea rețelei de tranzit.

Pot circula camioanele pe drumurile principale din Ungaria?

Da, drumurile principale cu taxă aparțin rețelei HU-GO, cu tarife pe km mai mici decât pe autostrăzi. Limita este regula de tranzit: din 2026-04-11, camioanele grele fără destinație în Ungaria riscă o amendă de 400,000 HUF dacă părăsesc rețeaua de tranzit desemnată. Un camion care livrează în Ungaria sau încarcă acolo poate să o părăsească.

Taxa din Ungaria este aceeași pentru camioanele Euro VI?

Taxa de infrastructură din tabel este stabilită după categoria de axe și tipul drumului. Taxa de cost extern se schimbă cu clasa de emisii, de la EURO 0 la EURO 6, iar vehiculele cu zero emisii au 0.00 ( sursa HU-GO (tabelul de tarife) ). Nu am verificat valorile HUF/km pentru Euro VI, așa că ia-le din calculatorul oficial.

Planifici o cursă prin Ungaria și vrei taxa inclusă în preț? Cere o ofertă de transport pentru culoarul tău spre Ungaria cu punctul de încărcare, punctul de descărcare și tipul camionului, iar noi o vom calcula conform regulilor actuale de taxare.