Cinci state UE: termenul ICS2 rutier la 1 iunie 2026

Croația, Letonia, Polonia, România și Slovacia trebuie să finalizeze trecerea la Import Control System 2 al UE pentru transportul rutier de mărfuri până la 2026-06-01, închizând astfel o derogare temporară care a păstrat în vigoare sistemul ICS1 mai vechi. După această dată, orice transportator care depune sub ICS1 va vedea transporturile oprite la biroul vamal de primă intrare în UE în loc să primească un avertisment, conform îndrumărilor publicate de IRU și unei informări CLECAT distribuite la începutul lunii mai 2026.

Care țări intră sub termenul de 1 iunie 2026

Cele cinci state membre acoperă o mare parte din coridoarele rutiere de est și de sud ale UE. Polonia este cea mai mare națiune din bloc în privința transportului rutier de mărfuri măsurată în tone-kilometri; România și Slovacia sunt porțile pentru majoritatea fluxurilor dinspre Marea Neagră și Balcanii de Vest; Croația ancorează o cale de intrare mediteraneeană; iar Letonia derulează o pondere semnificativă a mișcărilor dintre regiunea baltică și UE. Austria, Germania, Danemarca și alte state operează deja sub ICS2 pentru transportul rutier din septembrie 2025, ceea ce înseamnă că 2026-06-01 închide ultima derogare temporară pe care Direcția Generală Impozitare și Uniune Vamală a Comisiei Europene o acordase celor cinci piețe pentru a beneficia de mai mult timp de pregătire. De la acea dată, ICS1 este complet scos din uz pentru toate modurile și toate statele membre.

Ce trebuie să facă transportatorii înainte de termen

Regula operațională rămâne neschimbată față de etapele anterioare ICS2. O declarație sumară de intrare (ENS) trebuie depusă și acceptată cu cel puțin o oră înainte ca vehiculul să ajungă la biroul vamal de primă intrare. O ENS neconformă sau lipsă nu generează un avertisment sub ICS2 version 3, ci un transport oprit. Atât îndrumarea industriei de la Customs-Declarations.UK cât și echipa de conformitate Maersk subliniază trei priorități pentru următoarele două săptămâni: confirmarea că înregistrarea EORI (Economic Operators Registration and Identification) a transportatorului este actualizată, auditarea fluxului de date dinspre expeditor și destinatar astfel încât toate câmpurile obligatorii ENS să fie completate și alinierea cu furnizorii de software sau cu agenții mandatați privind modul în care depunerea va fi declanșată pentru fiecare mișcare transfrontalieră. Operatorii care derulează deja cabotaj regulat (livrări interne efectuate de un transportator înmatriculat în străinătate) în aceste piețe ar trebui să recitească explicația Logifie despre regulile de cabotaj și detașare din Pachetul de mobilitate UE , întrucât conformitatea cu cele două regimuri rulează în paralel.

De ce contează decalajul depunerii multiple ICS2

ICS2 version 3 introduce un model de depunere multiplă care permite transportatorului, expeditorului și comerciantului să contribuie fiecare cu date parțiale ENS într-o singură declarație. Acel model nu este încă în vigoare. Până când Comisia Europeană finalizează lansarea — așteptată în a doua jumătate a anului 2026 după acțiunile de advocacy ale IRU — depunerea unică rămâne obligatorie. În practică asta înseamnă că o singură parte, aproape întotdeauna transportatorul rutier sau agentul său mandatat, este unica responsabilă cu colectarea fiecărui punct de date solicitat de la părțile din amonte și cu depunerea unei singure ENS complete pentru fiecare transport. Sarcina colectării de date este punctul în care se concentrează cel mai mult risc operațional și unde vor ateriza cele mai multe cazuri de transporturi oprite în primele săptămâni din iunie 2026 dacă auditurile dinaintea termenului sunt sărite.

Transportatorii care planifică curse spre Croația, Letonia, Polonia, România sau Slovacia în a doua jumătate a lunii mai 2026 ar trebui să trateze următoarele două săptămâni drept fereastra de audit. Uneltele Logifie pentru transportatori acoperă verificările de conformitate pe mai multe țări și schimbul de date de transport pe aceste coridoare; operatorii care doresc o ofertă pentru mișcări transfrontaliere gestionate pot solicita una aici .