Blocaj camioane Italia UNATRAS 25-29 mai 2026: greva națională este confirmată

UNATRAS, federația care reunește zece asociații profesionale de transportatori rutieri din Italia, a confirmat o grevă națională de 120 de ore consecutive, de la 00:01 pe 2026-05-25 până la 24:00 pe 2026-05-29. Datele au fost comunicate Autorității Italiene pentru Greve pe 2026-04-20 și reconfirmate de conducerea sindicatului pe 2026-05-07, trans.info a raportat pe 2026-05-18 . UNATRAS afirmă că fermo nazionale va fi revocat doar dacă guvernul Meloni prezintă un pachet de urgență privind accizele la motorină, plățile de asigurări sociale și termenele de rambursare a creditelor fiscale înainte de deschiderea ferestrei de grevă.

Ce revendică UNATRAS

Factorul declanșator este costul gasolio commerciale. Prețurile la pompele italiene au depășit 2 EUR pe litru la sfârșitul lunii aprilie, după ce Brent a tranzacționat peste USD 100 pe baril în urma războiului cu Iran care a început pe 2026-02-28.

Motorina pan-europeană a crescut de la EUR 1,56 la EUR 1,96 pe litru între sfârșitul T4 2025 și sfârșitul T1 2026, conform unui raport IRU publicat pe 2026-05-05 . European Commission Weekly Oil Bulletin publică datele săptămânale privind prețurile la pompă. Italia a redus acciza la combustibil pentru cetățeni, dar a exclus rambursările pentru transportatorii rutieri în cadrul schemei tradiționale gasolio commerciale. Președintele UNATRAS, Paolo Uggé, afirmă că această discrepanță lasă operatorii cu o pierdere netă de aproximativ 0,40 EUR pe litru față de prețul public.

Federația solicită trei măsuri. Dorește o suspendare temporară a plăților de contribuții de asigurări sociale și INAIL pentru a ameliora fluxul de numerar. Dorește reducerea ferestrei de consimțământ tacit pentru creditul fiscal la acciza pe motorină de la 60 de zile la 10 zile. Și dorește sprijin financiar dedicat pentru transportatorii rutieri care continuă să investească în siguranța rutieră și modernizarea ecologică. Sumele au fost transmise în formă preliminară către Ministry of Infrastructure and Transport.

Contextul fiscal, inclusiv ce țări au redus acciza la motorină pentru consumatori și care nu au făcut-o, este tratat în articolul nostru EU diesel below 2 euros May 2026 fiscal packages .

Când și cum intră greva în vigoare?

Fermo nazionale începe la 00:01 pe 2026-05-25 și durează până la 24:00 pe 2026-05-29. Acoperă cinci zile lucrătoare și elimină aproximativ 80 la sută din capacitatea tractoarelor înmatriculate în Italia din rețea pe durata acestei ferestre. Transportatorii rutieri și flotele de tranzit înmatriculate în alte țări nu sunt legate de convocarea UNATRAS și pot continua să opereze. Tractoarelor italiene le revine aproximativ o treime din fluxurile trans-alpine spre sud, astfel că disponibilitatea capacității pe coridoarele Brenner, Frejus și Mont Blanc se va schimba chiar dacă tunelele rămân deschise.

Structurile locale UNATRAS vor depune notificări formale la prefecturi, șefi de poliție, poliția rutieră și sindicatele locale de angajați. Acestea s-au angajat să mențină siguranța rutieră și o comunicare clară pe parcursul mobilizării, așa cum a detaliat Trasporti-Italia pe 2026-05-13 .

Centrele de distribuție ale supermarketurilor din Italia dețin de obicei între trei și cinci zile de stoc pentru produse proaspete și lactate, astfel că fereastra de 120 de ore se situează la limita superioară a acestui tampon. Industriile just-in-time — fabricile Stellantis din Melfi și Pomigliano, clustere farmaceutice din Lazio și Lombardia, electronice din sud — ar resimți presiunea între ziua a treia și ziua a cincea. Porturile din Genoa, Livorno, La Spezia și Gioia Tauro depind de colectările cu camionul atât pentru containerele de import, cât și pentru exporturi. Un blocaj de mai multe zile tinde să se traducă în acumulare de containere și timpi de așteptare mai lungi după revenirea camioanelor.

Ce trebuie să facă transportatorii rutieri și expeditorii săptămâna aceasta

Ministerul italian al transporturilor, condus de ministrul Matteo Salvini, a semnalat că este foarte îngrijorat și caută acoperire fiscală pentru a îndeplini revendicările sindicatului, Il Sole 24 Ore a raportat pe 2026-04-21 . Dacă greva va avea loc efectiv depinde de negocierile de la Porta Pia din următoarele patru zile lucrătoare.

Expeditorii cu volume destinate Italiei ar trebui să avanseze încărcăturile critice planificate inițial între 2026-05-25 și 2026-05-29. Ar trebui să prioritizeze ridicările din porturi în săptămâna din 2026-05-18 și în dimineața zilei de 2026-05-25, și să confirme capacitatea de rezervă cu transportatori rutieri înmatriculați în alte țări, care nu sunt obligați de convocarea grevei.

Transportatorii care tranzitează Italia pe rute trans-europene ar trebui să se aștepte la cereri de redirecționare și la o acoperire redusă a ultimei mile, chiar dacă propriile unități rămân mobile. Contextul costurilor cu combustibilul nu va dispărea după fereastra de grevă — operatorii absorb deja motorina la peste 2 EUR pe litru. Ghidul nostru offsetting rising fuel costs acoperă mecanismele de tarifare și suprataxe care protejează marja în perioadele de șocuri de această durată.

Logifie conectează expeditorii cu capacitate înmatriculată în alte țări pentru fereastra 2026-05-25 până la 2026-05-29. Solicită o ofertă și vom rezerva opțiuni pe rutele spre și dinspre Italia până pe 2026-05-24.