Olanda trece la taxa de drum camioane Olanda iulie 2026, calculata pe kilometru
Olanda a inlocuit vinieta Eurovignette cu taxa de drum camioane Olanda iulie 2026, calculata pe kilometru, incepand cu 2026-07-01. Ce inseamna vrachtwagenheffing pentru transportatori si pentru operatorii straini.

Logifie Team
Logistics Technology Experts

Vrachtwagenheffing este taxa de drum camioane Olanda iulie 2026, calculata pe kilometru, pe care Olanda a introdus-o la 2026-07-01, inlocuind vinieta fixa Eurovignette pentru toate camioanele cu o masa de peste 3.500 kg, potrivit Ministerului olandez al Infrastructurii si Gospodaririi Apelor . Camioanele olandeze si straine platesc acum in functie de kilometrii parcursi pe aproape toate autostrazile si pe unele drumuri provinciale si municipale. Pentru orice operator de transport rutier care ruleaza curse prin Rotterdam, pe culoarele spre Antwerp sau prin regiunea Ruhr, acest lucru schimba modul de calcul al costului per cursa inca de la primul kilometru.
Cum functioneaza taxa
Taxa se calculeaza pe kilometru si este ajustata in functie de masa camionului, de clasa sa de emisii Euro si de categoria de CO2. Potrivit tabelului oficial de tarife publicat de vrachtwagenheffing.nl , RDW (autoritatea olandeza pentru vehicule), tarifele pentru perioada 1 iulie - 1 septembrie 2026 variaza intre 0.025 EUR/km si 0.487 EUR/km. Media pe intreaga flota este de aproximativ 0.19 EUR/km, adica in jur de 19 centi. Cu cat vehiculul este mai curat si mai usor, cu atat tariful este mai mic: un camion din cea mai curata clasa de emisii CO2 plateste intre 0.025 si 0.038 EUR/km, in functie de masa, fata de pana la 0.487 EUR/km pentru cele mai grele si mai poluante vehicule, un semnal deliberat pentru a orienta flotele catre electric si hidrogen.
Pentru a compensa aceasta schimbare, vinieta Eurovignette a fost eliminata in Olanda, iar taxa auto a fost redusa: taxa de drum a fost anulata pentru camioanele de pana la 12.000 kg si a fost stabilita la o rata zero pentru camioanele mai grele, pana la 2027-01-01. O parte semnificativa din veniturile nete obtinute din taxare este redirectionata catre sector sub forma de subventii pentru camioane cu emisii zero si pentru infrastructura de incarcare.
Ce trebuie sa stie transportatorii straini
Taxa se aplica in mod egal camioanelor inmatriculate in strainatate, deci nu exista nicio exceptie pentru traficul transfrontalier. Fiecare camion din categoriile N2 si N3 trebuie sa aiba la bord o unitate functionala (OBU) conectata la un contract de servicii, iar organizatia paneuropeana International Road Transport Union ( IRU ) a avertizat operatorii ca circulatia fara o astfel de unitate poate atrage o amenda, desi valoarea amenzilor este injumatatita in primele sase luni, cat timp operatorii se adapteaza, potrivit RDW.
Problema pentru multi transportatori este ca unitatile germane si belgiene existente nu functioneaza aici: unitatile OBU Toll Collect si Satellic nu sunt valabile in Olanda, confirma vrachtwagenheffing.nl , astfel incat este necesar un contract separat, olandez sau compatibil EETS. Am prezentat optiunile de contract pentru unitatea OBU in ghidul nostru anterior despre unitatea de bord pentru taxa de drum din Olanda , iar costurile actualizate ale carburantului pentru etapele de intrare si iesire din tara sunt disponibile pe pagina cu preturile combustibilului pentru Olanda .
Care sunt cele doua date importante chiar acum
Aplicarea taxei este deja activa prin intermediul RDW, cu echipe pe teren si cititoare montate pe portaluri rutiere. Exista, de asemenea, o reducere temporara de 22.3% a tarifului, valabila intre 2026-09-01 si 2026-12-31, introdusa pentru a atenua costurile recent crescute ale carburantului, potrivit vrachtwagenheffing.nl. Concluzia practica este sa inregistrati si sa montati o unitate OBU chiar acum si sa reverificati datele de emisii ale fiecarui vehicul din evidenta de inmatriculare, deoarece tariful depinde de acestea. Recalculati preturile pentru culoarele olandeze afectate inainte ca reducerea sa expire si verificati datele restrictiilor de circulatie transfrontaliera pentru aceleasi culoare in calendarul sarbatorilor si restrictiilor . Stabilirea corecta a unitatii OBU, a clasei de emisii si a preturilor chiar acum este ceea ce mentine profitabile culoarele olandeze si transfrontaliere dupa incheierea perioadei de reducere.
Rulati curse in Olanda sau transfrontaliere si va doriti transport marfa predictibil, monitorizat, fara surprize legate de costurile de taxare rutiera: obtineti o oferta in mai putin de doua minute . Transportatorii se pot, de asemenea, alatura retelei Logifie , inregistrarea fiind gratuita.