Anvelope de iarnă Norvegia camion: date, profil de 5 mm, lanțuri și amenzi

Camioanele de peste 3,500 kg din Norvegia au nevoie de anvelope de iarnă marcate din 15 noiembrie până pe 31 martie și de un profil de minimum 5 mm plus lanțuri antiderapante din 1 noiembrie, sau din 16 octombrie în Nordland, Troms și Finnmark. Statens vegvesen (Administrația Rutieră Norvegiană) a reafirmat aceste date pentru transportatori pe 2026-10-08 ( Statens vegvesen (comunicat de presă), 2026-10-08 ). Începând cu 2026-10-24, data din nord a trecut deja. Acest ghid separă datele de marcare a anvelopelor de datele pentru profil și lanțuri, apoi indică amenda per anvelopă și per lanț, numărul de lanțuri impus de reglementare și ce să așteptați pe pasurile montane.

Care sunt regulile norvegiene privind anvelopele de iarnă pentru camioanele de peste 3,500 kg?

Trei obligații se aplică vehiculelor grele de peste 3,500 kg: anvelope marcate pentru iarnă pe axele definite, adâncime minimă a profilului de 5 mm și lanțuri antiderapante la bord. Baza legală este § 1-4 din regulamentul privind utilizarea vehiculelor (Forskrift om bruk av kjøretøy) , iar Statens vegvesen explică aspectele practice pe pagina pentru anvelope pentru vehicule grele , care nu afișează nicio dată de actualizare (accesat 2026-10-24).

Două puncte stau la baza tuturor celor de mai jos. Proprietarul răspunde pentru prezența lanțurilor la bord, iar șoferul răspunde mereu pentru aderența suficientă ( Statens vegvesen (comunicat de presă), 2026-10-08 ). Anvelopele de iarnă sau lanțurile trebuie folosite și în afara perioadelor fixe, atunci când condițiile o cer ( Statens vegvesen (comunicat de presă), 2025-10-17 ). Datele din calendar sunt minimul legal, iar o ninsoare timpurie poate face echipamentul de iarnă necesar mai devreme.

Pentru o comparație mai largă cu alte țări, consultați ghidul nostru despre anvelopele de iarnă și lanțurile pentru zăpadă în Europa .

Ce date se aplică: 15 noiembrie, 1 noiembrie sau 16 octombrie?

Toate cele trei date sunt corecte, pentru că se referă la obligații diferite. Data de 15 noiembrie guvernează marcarea anvelopelor. Data de 1 noiembrie începe obligațiile privind profilul de 5 mm și lanțurile. Data de 16 octombrie mută aceste două obligații mai devreme în nord.

Surse: Lovdata (FOR-1990-01-25-92) și Statens vegvesen (pagina pentru vehicule grele) , accesat 2026-10-24. Reglementarea nu stabilește o dată separată pentru nord în ceea ce privește regula de marcare a anvelopelor, deci intervalul 15 noiembrie până pe 31 martie se aplică în întreaga țară.

Diferența dintre 1 și 15 noiembrie este punctul în care rezumatele diverg. Un tractor care intră în Norvegia în primele zile din noiembrie cu mai puțin de 5 mm profil pe axa motoare încalcă deja regula privind profilul, chiar dacă marcajul 3PMSF nu este încă obligatoriu. Invers se întâmplă primăvara: marcarea anvelopelor se încheie pe 31 martie, dar obligațiile privind profilul de 5 mm și lanțurile continuă până în prima duminică după a doua Luni de Paște.

Șoferii finlandezi care caută „talvirenkaat Norja” (anvelope de iarnă Norvegia) vor găsi comunicatul DSV Finlanda din 2025-10-30 , care indică începutul sezonului pe 1 noiembrie și perioada de anvelope din 15 noiembrie până pe 31 martie, dar nu spune nimic despre lanțuri sau amenzi. Șoferii care trec mai întâi prin Suedia ar trebui să verifice datele pentru anvelopele de iarnă din Suedia separat, deoarece Suedia are propriul calendar.

Cât de adânc trebuie să fie profilul și ce axe au nevoie de simbolul alpin?

Vehiculele de peste 3,500 kg au nevoie de un profil de 5 mm în perioada de iarnă, iar axele motoare și cele directoare din față au nevoie de anvelope cu simbolul 3PMSF (simbolul alpin cu trei vârfuri și fulg de zăpadă) din 15 noiembrie.

Adâncimea profilului

Minimul de 5 mm se aplică din 1 noiembrie până în prima duminică după a doua Luni de Paște și din 16 octombrie până pe 30 aprilie în Nordland, Troms și Finnmark. Minimul de vară este de 1.6 mm. Profilul se măsoară în canelurile principale din cele trei sferturi centrale ale lățimii profilului ( Lovdata, § 1-4 alin. (2) ). Pentru comparație cu cifra valabilă la nivelul UE, consultați adâncimea minimă a profilului pentru camioanele din UE .

Marcarea axelor

Celelalte axe ale unui autovehicul pot folosi fie M+S (noroi și zăpadă), fie anvelope 3PMSF. Remorcile de peste 3,500 kg au nevoie de anvelope M+S sau 3PMSF pe toate axele, în aceeași perioadă. Nota finlandeză DSV descrie cerința ca anvelope M+S cu 5 mm, dar reglementarea este mai strictă pe axele motoare și pe cele directoare din față, unde este obligatoriu 3PMSF.

Anvelope cu cuie

Anvelopele cu cuie sunt permise, cu limite. Ele nu sunt permise din prima zi de luni după a doua Luni de Paște până pe 31 octombrie, decât dacă condițiile de drum o cer, iar în nord perioada de interdicție durează de la 1 mai până pe 15 octombrie. Un vehicul de peste 3,500 kg cu anvelope cu cuie are nevoie de cuie pe toate roțile aceleiași axe, deși o roată dintr-o pereche gemenă este suficientă ( Lovdata, § 1-4 alin. (4) ).

Câte lanțuri antiderapante trebuie să aibă un camion în Norvegia?

Un autovehicul de peste 3,500 kg trebuie să transporte cel puțin trei lanțuri, unul pentru roțile din față și două pentru roțile motoare. O combinație de două vehicule de peste 3,500 kg cu roți motoare gemene trebuie să transporte cel puțin șapte ( Lovdata, § 1-4 alin. (5) ). Acestea sunt totalurile stabilite de reglementare și sunt cifrele pe care trebuie să le verificați față de ce se află în dotare.

Obligația de a transporta lanțuri se aplică oriunde se poate aștepta zăpadă sau gheață și întotdeauna din 1 noiembrie până în prima duminică după a doua Luni de Paște (16 octombrie până pe 30 aprilie în nord). Termenul norvegian kjettingplikt apare în căutările pe această temă. Reglementarea stabilește obligația de a transporta lanțurile, iar șoferul rămâne responsabil pentru aderența suficientă, deci lanțurile se montează atunci când camionul nu poate ține drumul fără ele. Ordinele de montare a lanțurilor pe anumite tronsoane de drum nu sunt acoperite aici, așa că verificați semnele și paginile de trafic ale Statens vegvesen pentru fiecare tronson.

Pentru că proprietarul răspunde de prezența lanțurilor la bord, dispecerii care lucrează cu tractoare subcontractate ar trebui să confirme numărul de lanțuri înainte ca vehiculul să plece spre graniță.

Care sunt amenzile pentru lanțurile lipsă sau anvelopele uzate?

Amenzile din Norvegia se aplică per anvelopă și per lanț, deci o singură verificare poate genera mai multe taxe. Tabelul taxelor se află în regulamentul privind taxele pentru anumite contravenții rutiere , modificat ultima dată pe 2026-09-18.

Se emite câte o taxă pentru fiecare lanț lipsă. Sumele pentru vehiculele de peste 7,500 kg sunt confirmate la § 9 b și § 9 c din regulamentul taxelor. Nivelul inferior provine de pe pagina Statens vegvesen pentru vehicule grele , care nu are dată de actualizare, așa că tratați cifrele de 750 NOK și 1,000 NOK drept „conform vegvesen.no”.

Calcul ilustrativ, nu un caz real. Un combinat tractor-remorcă de peste 7,500 kg oprit cu toate cele șapte lanțuri necesare lipsă ar primi 7 x 1,500 NOK = 10,500 NOK. Dacă două dintre anvelopele sale ar fi avut și ele sub 5 mm, taxele pentru anvelope ar adăuga 2 x 2,000 NOK = 4,000 NOK, adică 14,500 NOK în total.

Amenda nu este costul total. O interdicție de circulație din cauza aderenței insuficiente poate fi impusă indiferent dacă se emite o amendă sau un proces-verbal, iar în cazurile grave o sesizare (anmeldelse) poate înlocui amenda. Un camion oprit din circulație rămâne pe loc, deci pe lângă taxă se pierd și intervalul de livrare și orele șoferului.

Ce se întâmplă pe pasurile montane: închideri și circulație în convoi?

Norvegia are 23 de pasuri montane pe rețeaua sa de drumuri naționale, iar atunci când condițiile fac circulația individuală nesigură, Statens vegvesen folosește circulația în convoi (kolonnekjøring) cu un plug de zăpadă în față și unul în spate ( Statens vegvesen, pasurile montane , accesat 2026-10-24). Dispecerii ar trebui să prevadă timp de așteptare la poalele unui pas atunci când condițiile sunt grele.

Teknisk Ukeblad a raportat pe 2025-11-13 că Statens vegvesen plănuia un test cu un convoi doar pentru vehicule grele pe E134 Haukelifjell, împreună cu asociația de transportatori norvegieni NLF și constructorul de drumuri Mesta ( Teknisk Ukeblad (articol), 2025-11-13 ). Cerințele enumerate au fost: anvelope bune, lanțuri bine strânse, rezervor de combustibil cel puțin pe jumătate plin, cârlig de remorcare, îmbrăcăminte caldă, precum și mâncare și băutură. Nu este confirmat dacă testul rulează în 2026/27, așa că tratați lista ca pe un echipament sensibil pentru orice pas, nu ca pe o regulă actuală. Un rezervor plin înainte de urcare se planifică mai ușor cu prețurile actuale la motorină în Norvegia .

Ce ar trebui să verifice un camion străin înainte de a intra în Norvegia?

Verificați echipamentul în raport cu tabelul datelor înainte de frontieră, nu la frontieră. Lista de mai jos acoperă fiecare punct din reglementare.

• Lanțuri: trei pentru un autovehicul de peste 3,500 kg, șapte pentru o combinație de două vehicule cu roți motoare gemene, la bord din 1 noiembrie (16 octombrie în nord).
• Profil: cel puțin 5 mm în canelurile principale de pe fiecare anvelopă, măsurat pe cele trei sferturi centrale ale profilului.
• Marcaj: 3PMSF pe axele motoare și pe cele directoare din față din 15 noiembrie, iar M+S sau 3PMSF pe axele remorcii.
• Cuie: dacă sunt montate, pe toate roțile aceleiași axe.
• Condiții: paginile de trafic ale Statens vegvesen oferă mesaje de trafic, camere web și un planificator de rute, merită consultate înainte de fiecare tronson prin pas.
• Formalități la frontieră: echipamentul reprezintă jumătate dintr-o intrare fără probleme, iar declarația vamală este cealaltă jumătate, așa că verificați regulile digitoll din Norvegia pentru transportatori .

Întrebări frecvente

Anvelopele de iarnă sunt obligatorii pentru camioanele din Norvegia?

Da, pentru vehiculele de peste 3,500 kg din 15 noiembrie până pe 31 martie. Axele motoare și cele directoare din față au nevoie de simbolul 3PMSF, celelalte axe pot folosi M+S sau 3PMSF, iar remorcile de peste 3,500 kg au nevoie de M+S sau 3PMSF pe toate axele. Anvelopele de iarnă sau lanțurile trebuie folosite și în afara acestor date atunci când condițiile o cer.

Câte lanțuri antiderapante trebuie să aibă un camion în Norvegia?

Cel puțin trei pentru un autovehicul de peste 3,500 kg: unul pentru roțile din față și două pentru roțile motoare. O combinație de două vehicule de peste 3,500 kg cu roți motoare gemene are nevoie de cel puțin șapte. Aceste totaluri provin din § 1-4 alin. (5) al regulamentului privind utilizarea vehiculelor.

Care este adâncimea minimă a profilului pentru camioanele din Norvegia iarna?

5 mm pentru vehiculele de peste 3,500 kg, din 1 noiembrie până în prima duminică după a doua Luni de Paște. În Nordland, Troms și Finnmark minimul se aplică din 16 octombrie până pe 30 aprilie. Minimul de vară este de 1.6 mm.

Sunt permise anvelopele cu cuie pe camioanele din Norvegia?

Da, în afara perioadei de interdicție. Ele nu sunt permise din prima zi de luni după a doua Luni de Paște până pe 31 octombrie (1 mai până pe 15 octombrie în nord), decât dacă condițiile de drum o cer. Un vehicul de peste 3,500 kg are nevoie de cuie pe toate roțile aceleiași axe, iar o roată dintr-o pereche gemenă este suficientă.

Care este amenda pentru lipsa lanțurilor în Norvegia?

Amenda se aplică per lanț lipsă: 750 NOK până la 7,500 kg (conform vegvesen.no), 1,200 NOK peste 7,500 kg și 1,500 NOK peste 7,500 kg când tractează o remorcă de peste 3,500 kg. Poate fi adăugată o interdicție de circulație, indiferent dacă se emite sau nu o amendă.

Când sunt necesare lanțurile antiderapante în Norvegia?

Lanțurile trebuie transportate oriunde se poate aștepta zăpadă sau gheață și întotdeauna din 1 noiembrie până în prima duminică după a doua Luni de Paște (16 octombrie până pe 30 aprilie în nord). Trebuie montate atunci când camionul nu poate menține aderența suficientă fără ele.

Sunt diferite datele de iarnă în nordul Norvegiei?

Da, pentru obligațiile privind profilul de 5 mm și lanțurile, care se aplică din 16 octombrie până pe 30 aprilie în Nordland, Troms și Finnmark. Reglementarea nu stabilește o dată separată pentru nord în ceea ce privește regula de marcare a anvelopelor de iarnă, care rămâne 15 noiembrie până pe 31 martie.

Căutați un transport european constant, cu condiții de plată corecte și transparente? Alăturați-vă rețelei de transportatori Logifie și primiți încărcături pe rutele nordice care se potrivesc echipamentului și sezonului dumneavoastră.