Tarife e-TOLL Polonia camioane pe km 2026: tabele, drumuri și plată

Tarifele e-TOLL pentru camioane pe km în Polonia în 2026, valabile de la 2026-02-01, încep de la 0.56 PLN/km pentru un vehicul Euro VI de 12 t sau mai mult pe autostrăzi și drumuri expres, și de la 0.42 PLN/km pe drumurile GP și G, conform transcrierea tarifului la tachospeed.pl din Dz.U. 2026, poziția 33 . Același vehicul plătea 0.42 PLN/km pe autostrăzi în tabelul din 2026-01-01, iar rețeaua a crescut cu aproximativ 645 km, până la circa 5,869 km, la aceeași dată. Acest ghid prezintă ambele tabele de tarife, explică pentru ce drumuri plătiți în e-TOLL și pentru care la o stație de taxare și parcurge calculul pentru o cursă.

Autostrăzile în concesiune sunt partea unei facturi de taxe din Polonia cel mai ușor de ratat. Trei tronsoane în concesiune de pe A1, A2 și A4 par să fie în afara taxei e-TOLL și se plătesc direct la operator, iar un șofer care intră din Germania pe A2 întâlnește concesiunea Świecko-Konin înainte ca vreun kilometru e-TOLL să înceapă. Pentru context despre țările vecine, vezi ghidul taxelor rutiere UE pentru camioane pe țări .

Cât costă tarifele e-TOLL pe km pentru camioane în Polonia în 2026?

Tariful depinde de trei lucruri: clasa de greutate, clasa de emisii Euro și tipul de drum. Vehiculele și combinațiile cu masa totală peste 3.5 t plătesc, la fel ca autobuzele cu mai mult de nouă locuri, conform tachospeed.pl. Tipurile de drumuri se împart în drumuri A și S (autostrăzi și drumuri expres) și drumuri naționale de clasă GP și G.

Tarife pentru vehicule de 12 t și peste

Acestea sunt tarifele care se aplică majorității combinațiilor tractor-remorcă de la 2026-02-01, în PLN pe km.

Sursa: tachospeed.pl, care transcrie regulamentul Consiliului de Miniștri din 2026-01-08 (Dz.U. 2026, poziția 33), accesat la 2026-10-24.

Pe întregul tabel, intervalul merge de la 0.42 la 1.07 PLN/km. Euro VI nu are un tarif separat: tariful are o singură clasă superioară, "min Euro 5", deci un camion Euro VI plătește exact cât plătește un camion Euro 5.

Tarife pentru vehicule peste 3.5 t și sub 12 t

Clasa mai ușoară plătește mai puțin pe fiecare rând. Autobuzele intră în același tabel.

Sursa: tachospeed.pl, accesat la 2026-10-24.

Intervalul aici este de la 0.34 la 0.80 PLN/km. Un vehicul Euro 5 sau mai nou sub 12 t plătește 0.41 PLN/km pe drumurile A și S, adică cu aproximativ 27% mai puțin decât 0.56 PLN/km pentru un vehicul de 12 t și peste din aceeași clasă Euro (calculul nostru din tabele).

Cât au crescut tarifele în 2026?

Pentru un vehicul Euro 5 sau mai nou de 12 t și peste pe drumurile A și S, tariful a trecut de la 0.42 PLN/km din tabelul din 2026-01-01 la 0.56 PLN/km începând cu 2026-02-01, o creștere de aproximativ 33% (calculul nostru din tachospeed.pl). Trans.info a raportat la 2026-10-08 că Polonia a majorat tarifele în două etape în cursul anului 2026, ajungând cu aproximativ 40% peste nivelurile din 2025.

O observație privind sursele: sursa juridică este regulamentul din Dz.U. 2026, poziția 33, dar fișierul PDF al monitorului nu era citibil automat în momentul verificării acestui ghid. Matricele de mai sus urmează tachospeed.pl, iar valorile principale (1.07 și 0.56 PLN/km pentru 12 t și peste) corespund cu alte publicații poloneze. Dacă o cifră de taxă intră într-un contract sau într-un litigiu, citiți chiar PDF-ul regulamentului.

Ce drumuri din Polonia sunt taxate în e-TOLL?

Rețeaua e-TOLL acoperă circa 5,870 km, conform pagina oficială a rețelei e-TOLL . Tachospeed.pl indică 5,869 km după extinderea din 2026-02-01, care a adăugat circa 645 km, iar TVN24 a raportat aceleași cifre la 2026-01-26. Harta oficială și o listă PDF a tronsoanelor se află pe același site e-TOLL, iar această listă are ultimul cuvânt pentru orice tronson în parte.

Ce acoperă rețeaua e-TOLL?

Acoperă autostrăzile de stat, drumurile expres și anumite drumuri naționale selectate. AutoCentrum a listat tronsoanele adăugate la 2026-02-01 , printre care A2 Kałuszyn-Siedlce, S17 Warszawa Wschód-Lubelska, S61 Budzisko-Suwałki Północ, S7 Warszawa Lotnisko-Tarczyn Południe, S3 Świnoujście-Dargobądz și porțiuni din DK91, DK12 și DK8.

Mai multe dintre aceste adăugiri, precum S61 Budzisko-Suwałki Północ și A2 Kałuszyn-Siedlce, se află în estul Poloniei. Dacă parcurgeți acel culoar, asociați verificarea taxei cu ghidul cozilor de camioane de la granița Ucraina-Polonia .

Cum diferă autostrăzile în concesiune de e-TOLL?

Autostrăzile în concesiune sunt administrate de operatori privați care încasează propriul tarif în stațiile de taxare. Potrivit Otomoto, 2026-07-04 , cele trei tronsoane în concesiune sunt:

• A1 Rusocin-Nowa Wieś, circa 152 km
• A2 Świecko-Konin, 255 km
• A4 Katowice-Kraków, circa 61 km

În total, sunt circa 468 km (suma noastră). Otomoto nu precizează cum se taxează camioanele pe aceste tronsoane. Înțelegerea noastră este că ele se află în afara e-TOLL, pentru că nu apar printre tronsoanele e-TOLL pe care le-am verificat, iar materialele mai vechi descriu plata către operator. Confirmați totuși fiecare tronson pe harta oficială e-TOLL înainte de a planifica o rută.

Pe A2, Autostrada Wielkopolska publică o lista de prețuri valabilă de la 2026-09-11 . Operatorul acceptă numerar, carduri și multe carduri de combustibil, inclusiv DKV, UTA, Eurowag și E100. Videotaxarea funcționează doar pe tronsonul Poznań-Konin, iar restul Świecko-Konin folosește cabine de taxare. Tariful pentru camioane este publicat ca imagine sau PDF și depinde de categoria vehiculului, așa că acest ghid nu îl citează. Confirmați categoria combinației dvs. cu operatorul.

Două cazuri speciale trebuie verificate înainte de a planifica o rută. Tronsonul A2 de stat de la Konin la Stryków a fost raportat ca fiind taxat prin e-TOLL din 2021 , deci confirmați-l pe harta e-TOLL actuală. Iar concesiunea A4 este raportată ca expirând în martie 2027, după care statul preia. Ce înseamnă asta pentru taxarea camioanelor nu a fost confirmat încă.

Cum estimezi costul taxelor poloneze pentru o cursă?

Împărțiți cursa în kilometri e-TOLL și tronsoane în concesiune, calculați fiecare separat și adunați rezultatele. Formula pentru un vehicul Euro VI de 12 t și peste este:

Luați numărul de kilometri din calculatorul de rută de pe etoll.gov.pl și citiți tariful de concesiune din tabelul actual al operatorului. Tabelul de mai jos arată doar taxe e-TOLL cu caracter ilustrativ. Presupune că fiecare kilometru se află pe un drum taxat de tipul indicat, așa că îl tratați ca pe un șablon, nu ca pe o ofertă.

Niciunul dintre aceste totaluri nu include o stație de concesiune. O cursă care intră în Polonia prin Świecko și continuă spre est pe A2 începe cu tronsonul de concesiune de 255 km până la Konin, iar factura finală este taxa operatorului plus ce indică calculatorul de rută pentru restul. Orice total pentru o rută este la fel de bun ca numărul de kilometri și tariful actual de concesiune din spatele lui.

Cum plătesc șoferii de camion e-TOLL?

Înregistrați vehiculul, apoi raportați deplasările printr-unul din trei canale. Potrivit site-ului e-TOLL, acestea sunt aplicația gratuită e-TOLL PL, o unitate de bord (OBU) sau un ZSL, adică un modul GPS integrat. Înregistrarea se face online, la punctele de servicii pentru clienți sau prin operatorii de carduri pentru flote. Detaliile de înregistrare de aici se bazează parțial pe rezumate mai vechi, așa că verificați paginile e-TOLL actuale înainte de a înregistra un vehicul nou.

Flotele care folosesc deja un furnizor de taxe pot plăti adesea prin Serviciul european electronic de taxare rutieră (EETS), un singur contract care acoperă taxele din mai multe țări. Administrația Națională a Veniturilor (KAS) a semnat un acord cu Eurowag la 2026-03-09, ca alt furnizor EETS. Lista completă a furnizorilor este pe site-ul e-TOLL, deci verificați-o înainte să presupuneți că cardul actual funcționează. Ghidul nostru EETS pentru vehicule grele explică modul în care funcționează modelul contractual.

Stațiile de concesiune reprezintă o plată separată. Păstrați un card de combustibil acceptat de operator, sau numerar și un card, pentru tronsoanele A1, A2 și A4.

Care este amenda pentru neplata e-TOLL cu un camion?

Presa comercială poloneză indică amenda la 1,500 PLN pentru vehiculele de peste 3.5 t. Nivelul de 500 PLN se aplică autoturismelor, nu camioanelor. Autobaza a raportat în 2021 că un recurs trebuie depus în 14 zile și că plata în termen de șapte zile reduce amenda cu 100 PLN. Nu a fost disponibilă nicio cifră oficială mai recentă la momentul verificării acestui ghid.

Niciuna dintre aceste surse nu este o pagină oficială gov.pl, deci confirmați suma actuală și termenele cu KAS înainte să contestați sau să plătiți o penalitate.

Va taxa Polonia după clasa de CO2?

Nu încă. Polonia taxează în continuare doar după clasa Euro și tipul de drum, iar același raport trans.info din 2026-10-08 spune că componentele CO2 și de poluare a aerului "rămân un proiect". Nu este confirmată nicio dată de start, deci nu construiți un buget pentru 2027 pe un tarif CO2.

Pentru planificarea flotei, asta înseamnă că tabelul de clase Euro de mai sus rămâne singura pârghie pe care o oferă tariful. Un tractor Euro VI se află deja în cea mai bună clasă, iar o eventuală componentă CO2 ar fi o decizie separată pe care guvernul ar trebui să o anunțe.

Cum pot transportatorii reduce costurile de taxare din Polonia?

Vechimea flotei și alegerea rutei mișcă cel mai mult factura, iar amândouă se văd în tabele. Iată unde se află banii.

1. Retrageți mai devreme tractoarele vechi de pe rutele cu mult trafic prin Polonia. Pe drumurile A și S, un camion Euro 4 de 12 t și peste plătește 0.75 PLN/km față de 0.56 PLN/km pentru Euro VI, adică cu aproximativ 34% mai mult (calculul nostru). Pe 500 km asta înseamnă 375.00 PLN față de 280.00 PLN, o diferență de 95.00 PLN pe cursă. Un camion Euro 3 plătește cu aproximativ 66% mai mult decât Euro VI, iar unul Euro 2 cu aproximativ 91% mai mult.
2. Cântăriți drumurile GP și G față de ocolire. Tariful GP și G de 0.42 PLN/km este cu 25% mai mic decât 0.56 PLN/km pe drumurile A și S. Economia se menține doar dacă traseul mai lung și mai lent nu consumă mai multă motorină și timp de șofer, deci verificați prețurile actuale ale motorinei din Polonia înainte de a ocoli.
3. Verificați clasa de greutate. Limita dintre 3.5-12 t și 12 t și peste schimbă tariful pe drumurile A și S de la 0.41 la 0.56 PLN/km pentru un vehicul Euro 5 sau mai nou. Confirmați în ce clasă intră fiecare vehicul sau combinație.
4. Tratați taxele ca o linie separată. Arătați taxa e-TOLL și taxa de concesiune ca elemente distincte în acordurile de tarif, ca o schimbare de tarif să se aplice fără redeschiderea întregului contract.
5. Comparați kilometrii planificați cu cei facturați. Rulați calculatorul de rută dinainte și verificați primele câteva facturi față de el, deoarece taxa se aplică pe kilometru.
6. Asociați planificarea taxelor cu restricțiile de timp. Economiile de tarif înseamnă puțin dacă o interdicție de duminică sau de sărbătoare blochează vehiculul. Vedeți ghidul nostru ghidul interdicțiilor de circulație pentru camioane în Polonia .

Întrebări frecvente

Cât costă e-TOLL pe km pentru camioane peste 12 t?

Din 2026-02-01, vehiculele de 12 t și peste plătesc între 0.42 și 1.07 PLN/km, în funcție de clasa Euro și tipul de drum. Un camion Euro VI plătește 0.56 PLN/km pe drumurile A și S și 0.42 PLN/km pe drumurile GP și G. Vehiculele de peste 3.5 t și sub 12 t plătesc între 0.34 și 0.80 PLN/km.

Plătesc camioanele e-TOLL pe A2 în Polonia?

Doar pe o parte din ea. Tronsonul de concesiune de 255 km de la Świecko la Konin se plătește în stațiile operatorului, nu în e-TOLL. Secțiuni precum Kałuszyn-Siedlce, adăugate la 2026-02-01, fac parte din rețeaua e-TOLL, iar un raport din 2021 spune că tronsonul Konin-Stryków, administrat de stat, este taxat și el prin e-TOLL. Verificați harta e-TOLL pentru traseul exact.

Se plătește taxa de pe A4 Katowice-Kraków prin e-TOLL?

Cel mai probabil nu, dar confirmați pe harta e-TOLL. Concesiunea de circa 61 km dintre Katowice și Kraków se plătește la operator. Concesiunea este raportată ca expirând în martie 2027, deci confirmați cu operatorul ce se schimbă pentru camioane după aceea.

Care este amenda pentru conducerea unui camion pe un drum cu taxă din Polonia fără e-TOLL?

Amenda raportată este de 1,500 PLN pentru vehiculele de peste 3.5 t, iar nivelul mai mic de 500 PLN se aplică autoturismelor. Un raport din 2021 adaugă un termen de recurs de 14 zile și o reducere de 100 PLN pentru plata în termen de șapte zile. Aceste detalii provin din presa de specialitate, deci verificați-le cu KAS.

Cum înregistrez un camion străin în e-TOLL?

Înregistrați-vă online, la un punct de servicii pentru clienți e-TOLL sau prin un operator de carduri pentru flote, apoi raportați deplasările cu aplicația, un OBU sau un ZSL. Flotele cu un furnizor EETS pot plăti prin acel contract. Pașii de înregistrare pentru vehiculele înmatriculate în străinătate se pot schimba, deci confirmați-i pe etoll.gov.pl.

Reduce Euro VI taxa în Polonia?

Nu dincolo de tariful Euro 5. Tariful are o singură clasă superioară, "min Euro 5", deci Euro VI plătește 0.56 PLN/km pe drumurile A și S la 12 t și peste. Beneficiul Euro VI este evitarea tarifelor mai mari aplicate camioanelor Euro 4 și mai vechi.

Planificați o rută în Polonia și doriți ca taxele, interdicțiile de circulație și întârzierile de la frontieră să fie incluse în calcul de la început? Solicitați o ofertă de transport pentru ruta dvs. în Polonia și cereți ca taxele e-TOLL și cele de concesiune să fie detaliate separat.