Odihna săptămânală regulată versus cea redusă pentru șoferii de camion: 45 de ore sau 24 de ore?

O odihnă săptămânală regulată înseamnă cel puțin 45 de ore; una redusă este de 24 de ore sau mai mult, dar sub 45. Orele lipsă trebuie recuperate într-un singur bloc, atașat unei odihne de cel puțin 9 ore, înainte de sfârșitul celei de-a treia săptămâni după săptămâna reducerii.

Care este diferența dintre o odihnă săptămânală regulată și una redusă?

Odihnele regulate și cele reduse diferă prin durată, prin locul în care pot fi luate și prin faptul că una dintre ele trebuie compensată.

În oricare două săptămâni consecutive, șoferul trebuie să ia două odihne regulate sau una regulată și una redusă de cel puțin 24 de ore ( Regulamentul (CE) nr. 561/2006, articolul 8 alineatul (6) ). Comisia Europeană menționează aceeași limită, iar ghidul nostru despre orele de conducere și perioadele de odihnă în UE acoperă cadrul mai larg.

Regulamentul nu menționează odihnele reduse în interdicția de a sta în cabină, însă ghidurile naționale presupun un vehicul staționat, cu facilități de dormit. Vezi odihna săptămânală în cabină și amenzile pe țări .

Cum funcționează compensarea pentru o odihnă săptămânală redusă?

Compensarea este egală cu 45 de ore minus odihna efectuată, iar termenul se calculează în săptămâni calendaristice. Săptămânile încep luni la 00.00 și se termină duminică la 24.00 (articolul 4 litera (i)), deci o reducere din săptămâna 1 trebuie recuperată până la ora 24.00 de duminică a săptămânii 4. Cuvântul „următoare” din regulament este cel care mută termenul din săptămâna 3 în săptămâna 4.

Calculul de aici este al nostru, pe baza articolelor 4(h) și 8(6b). O odihnă de 24 de ore lasă 21 de ore de recuperat, 30 de ore lasă 15, iar 35 de ore lasă 10. Dacă atașezi 21 de ore unei odihne zilnice de 9 ore, blocul are 30 de ore. Regulamentul nu prevede ce odihnă poartă blocul. Un bloc mai lung de 45 de ore trebuie luat în afara vehiculului.

Poate un șofer să ia două odihne săptămânale reduse consecutiv?

Da, dar doar în transportul internațional de mărfuri. Trebuie îndeplinite toate condițiile de mai jos. Ambele odihne trebuie să înceapă în afara statului membru în care este stabilit angajatorul și în afara țării de reședință a șoferului. În orice patru săptămâni consecutive, șoferul are nevoie de cel puțin patru odihne săptămânale, dintre care cel puțin două regulate. Următoarea odihnă săptămânală trebuie precedată de o odihnă de compensare care acoperă ambele reduceri.

Angajatorul trebuie, de asemenea, să organizeze munca astfel încât șoferul să poată ajunge acasă în fiecare perioadă de patru săptămâni consecutive, pentru o odihnă săptămânală regulată în centrul operațional sau la locul de reședință. După două odihne reduse, întoarcerea trebuie să aibă loc înainte de începerea odihnei de compensare. Această obligație este separată de termenul de compensare. Interpretările autorităților privind modul de compensare a două reduceri diferă, așa că planifică prudent.

Întrebări frecvente

Pot lua o odihnă săptămânală redusă în cabina camionului?

Regulamentul interzice din vehicul doar odihnele regulate și odihnele de compensare peste 45 de ore. Ghidurile naționale presupun în continuare un vehicul staționat, cu facilități de dormit, așa că verifică regulile din locul în care ești oprit.

Câte ore datorez după o odihnă săptămânală de 24 de ore?

Datorezi 21 de ore, adică 45 minus 24. Ia-le într-un singur bloc, atașat unei alte odihne de cel puțin 9 ore, înainte de sfârșitul celei de-a treia săptămâni următoare săptămânii reducerii.

Ce se întâmplă dacă compensarea nu se ia niciodată?

Inspectorii citesc datele tahografului și ale cardului de șofer pe mai multe săptămâni. Pe 2026-07-31, WITD Radom a constatat trei odihne reduse necompensate în 57 de zile de date, cu amenzi de 5,950 PLN pentru șofer și un depozit de 13,500 PLN pentru sancțiunile aplicate transportatorului și managerului.

Planifică blocurile de odihnă în funcție de aceste termene cu aplicația Logifie Driver Assistant