Diurna pentru soferii de camioane romani in 2026: cat si cum se calculeaza

In 2026, soferii internationali de camioane romani pot primi o indemnizatie zilnica fara impozit, diurna externa, de pana la 87,50 EUR pe zi pentru rutele catre Germania, Franta sau Regatul Unit - 2,5 ori nivelul de baza conform HG 518/1995 - limitata a doua oara la trei salarii brute lunare conform Codului Fiscal, art. 76.

Cifra de 87,50 EUR/zi este reala, dar nu este o rata fixa pentru fiecare tara. Se aplica nivelului de destinatie "Europa Occidentala", care acopera Germania, Franta, Regatul Unit, Italia, Spania si majoritatea celorlalte tari EU-15, plus Polonia, Ungaria, Cehia si tarile Nordice, toate construite pe o baza de 35 EUR/zi conform HG 518/1995 . Elvetia se situeaza mai sus, cu o baza de 38 EUR si un plafon de 95 EUR. Nivelul Balcanic (Bulgaria, Croatia, Serbia, Albania) este mai mic, cu o baza de 32 EUR si un plafon de 80 EUR. O companie care conduce o flota mixta ar trebui sa verifice nivelul de baza pentru tara de destinatie specifica inainte de a presupune ca 87,50 EUR se aplica peste tot, o distinctie importanta de urmarit alaturi de alte reguli specifice tarii pentru soferi pe blogul Logifie .

Doua plafoane separate se aplica, si cel mai mic castiga. Primul este multiplicatorul de 2,5x pe care Codul Fiscal, art. 76 alin. (2) lit. k) il stabileste pentru angajatori din sectorul privat, aplicat la orice nivel de baza HG 518/1995 atribuie tarii de destinatie. Al doilea este un plafon lunar de trei salarii brute, repartizat zilelor de delegare efectiv lucrate in acea luna. Daca diurna zilnica inmultita cu zilele in strainatate ar depasi trei salarii brute, excesul isi pierde statutul de venit neimpozabil si devine venit salarial impozabil, supus CAS, CASS, impozitului pe venit si CAM-ului angajatorului. Companiile care analizeaza compensatia totala a soferului o compara adesea cu cifrele complete ale salariilor soferilor din intreaga Europa in ghidul salariilor soferilor .

Cursele interne in Romania se incadreaza intr-un regim separat, cu valoare mai mica. Baza legala, plafonul zilnic si scopul de destinatie difera toate de rata internationala.

Un sofer care face livrari interne o saptamana si o ruta dus-intors Germania urmatoarea observa ca ambele regimuri se aplica in aceeasi fisa de plata, calculate independent. Companiile care evalueaza costurile de operare in UE alaturi de rutarea flotei pot consulta pagina de parteneriat cu companiile .

Diurna externa este indemnizatia zilnica fara impozit platita unui angajat roman, inclusiv unui sofer de camion, delegat sau detasat sa lucreze in strainatate. Acopera cheltuielile cu mesele si incidentale departe de locul de munca obisnuit si se stabileste ca multiplu al ratei de baza HG 518/1995 pentru tara de destinatie.

Diurna ramane fara impozit atat timp cat nu depaseste nivelul de 2,5x HG 518/1995 sau plafonul lunar de trei salarii, oricare este mai mic. Orice suma platita peste acele plafoane este reclasificata ca venit salarial obisnuit si devine supusa CAS, CASS, impozitului pe venit si CAM-ului angajatorului.

Diurna interna (diurna interna), platita pentru livrari in interiorul Romaniei, se stabileste in baza HG 1860/2006 la aproximativ 23 la 57,5 lei/zi pentru angajatorii din sectorul privat. Se calculeaza separat de diurna internationala si nu utilizeaza nici un plafon lunar bazat pe salariu.

Un sofer de obicei are nevoie de o cerere de delegare sau detasare care precizeaza destinatia, datele si scopul calatoriei, plus inregistrari ale calatoriei, cum ar fi documente CMR sau date din tahograf, care confirma timpul petrecut in strainatate. Angajatorii utilizeaza acestea pentru a justifica indemnizatia neimpozabila in timpul unei inspectii a muncii.

Companiile care calculeaza costurile soferilor intre tari pot obtine o oferta de transport personalizata pentru a vedea cum diurna, combustibilul si costurile de conformitate se combina pe o ruta data.