Când sunt obligatorii anvelopele de iarnă și lanțurile antiderapante pentru camioane în România?

Anvelopele de iarnă sunt obligatorii pentru camioane în România ori de câte ori drumul public este acoperit cu zăpadă, gheață sau polei, nu de la o dată fixă. Camioanele peste 3,5 t au nevoie de anvelope de iarnă pe puntea motoare sau de lanțuri omologate pe aceste roți. Amenda este de 1.946,25 până la 4.325 RON.

Ce spune exact regula anvelopelor de iarnă pentru camioane în România?

Obligația este în Codul rutier, OUG 195/2002, și depinde de starea drumului. Ministerul Afacerilor Interne explică regula (pagină verificată la 2026-10-23) ca interdicția de a circula pe drumuri publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei fără anvelope de iarnă, fără o lună de început sau de sfârșit. Un drum uscat în noiembrie nu o declanșează, un drum cu polei în aprilie da.

Pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată peste 3,5 t, același text cere anvelope de iarnă pe roțile axei sau axelor de tracțiune. Alternativa este montarea de lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate pe aceste roți. Anvelopele trebuie să poarte unul dintre marcajele M+S, M.S., MS sau M&S, așa cum arată pagina ministerului, deci o anvelopă vândută doar ca "all season" fără acest marcaj nu contează.

Cât este amenda pentru un camion fără anvelope de iarnă în România?

Fapta intră în clasa a IV-a, adică 9 până la 20 de puncte-amendă. Un punct este 5% din salariul minim brut, iar din 2026-07-01 acesta este 4.325 RON, deci un punct valorează 216,25 RON. Infobuz indică de aici un interval de 1.946,25 până la 4.325 RON. Înainte de iulie punctul valora 202,5 RON, iar aceeași clasă mergea de la 1.822,50 la 4.050 RON, de aceea articolele mai vechi dau cifre mai mici.

Amenda nu este singurul cost. Poliția reține certificatul de înmatriculare și eliberează o dovadă înlocuitoare fără drept de circulație, o măsură pe care ghidul Colegu despre lanțuri o leagă de articolul 112 din același cod. Camionul rămâne oprit până se montează anvelopele sau lanțurile potrivite.

Ce trebuie să verifice dispecerul înainte de o cursă de iarnă în România?

Verificați adâncimea profilului și marcajul fiecărei anvelope de pe puntea motoare și asigurați-vă că în cabină există un set de lanțuri omologat pentru camion. Anvelopele de iarnă pe puntea motoare sunt suficiente singure, lanțurile sunt soluția de rezervă când anvelopele nu se califică.

Înainte de plecare, verificați limitele de viteză pentru camioane în România și comparați prețurile la motorină în România . Pentru alte țări de pe același traseu, ghidul european despre anvelope de iarnă și lanțuri arată unde începe fiecare regulă.

Întrebări frecvente

Există o dată de la care anvelopele de iarnă sunt obligatorii în România?

Nu. Legea română leagă obligația de starea drumului, nu de calendar. Anvelopele de iarnă sunt necesare ori de câte ori drumul public este acoperit cu zăpadă, gheață sau polei, așa că un camion poate fi controlat în orice lună în care apar aceste condiții.

Lanțurile antiderapante înlocuiesc anvelopele de iarnă la un camion în România?

Pentru vehiculele de marfă peste 3,5 t legea acceptă fie anvelope de iarnă pe puntea motoare, fie lanțuri omologate pe roțile motoare. Lanțurile sunt alternativa, nu o cerință suplimentară.

Anvelopele all-season respectă regula de iarnă din România?

Doar dacă poartă marcajul M+S, M.S., MS sau M&S. Indicațiile ministerului cer unul dintre aceste simboluri pe flancul anvelopei. O anvelopă all-season fără marcaj nu respectă regula.

Ce se întâmplă cu un camion oprit fără anvelope de iarnă în România?

Șoferul primește o amendă de clasa a IV-a cu 9 până la 20 de puncte, în prezent 1.946,25 până la 4.325 RON. Poliția reține și certificatul de înmatriculare și predă o dovadă înlocuitoare care nu permite circulația până când camionul are echipamentul corect.

Planificați transportul de iarnă cu o ofertă Logifie .