Ce echipament de siguranță obligatoriu trebuie să aibă un camion în Europa?

Majoritatea țărilor europene necesită legal ca camioanele să transporte un triunghi de avertizare, o vestă de înaltă vizibilitate pentru șofer și o trusa de prim-ajutor; multe țări din Europa de Est și de Sud necesită, de asemenea, un stingător. Cerințele sunt stabilite la nivel național, nu printr-o singură lege la nivelul UE, deci transportatorii transfrontalieri au nevoie de combinația cea mai strictă pentru ruta lor.

Ce echipament de siguranță este legal obligatoriu într-un camion în Europa?

Nu există o singură reglementare UE care să enumere articolele obligatorii ale setului de pană pentru camioane. Fiecare țară stabilește propriul cod de circulație rutieră, deci lista exactă variază la fiecare graniță. Cu toate acestea, o bază comună se menține în aproape toate statele UE și SEE: un triunghi de avertizare de plasat în spatele unui vehicul oprit și o vestă de înaltă vizibilitate pe care șoferul o îmbrăcă înainte de a coborî pe carosabil. EU-OSHA ghid electronic de siguranță a vehiculelor tratează ambele ca articole esențiale de siguranță ocupațională pentru oricine lucrează pe drumul public. O trusa de prim-ajutor este obligatorie în majoritatea statelor membre; Franța se numără printre excepții, recomandând doar una, în conformitate cu modelul de divergență de mai jos.

Setul purtat de șofer nu trebuie confundat cu implementarea treptată a Reglementării Generale de Siguranță a UE a sistemelor ADAS încorporate, cum ar fi avertizarea pentru punct mort și monitorizarea presiunii anvelopelor, obligatorii pentru toate camioanele noi înregistrate din 2024-07-07 sub Regulamentul (UE) 2019/2144 , adoptat în 2019. Acel regulament reglementează ce instalează producătorul, nu ce poartă șoferul. Un instrument de conformitate a șoferului, cum ar fi aplicația Logifie Driver Assistant poate semnala setul lipsă înainte de plecare.

Care țări necesită un stingător în camioane?

Stingătorul este locul unde regulile naționale se abat cel mai mult. Majoritatea Europei de Est și Sud o tratează ca obligatorie pentru vehiculele de marfă, în timp ce mai multe țări din Europa de Vest nu necesită una pentru o încărcătură standard (vehiculele cu mărfuri periculoase ADR au mereu nevoie de una, indiferent de țară). StVZO al Germaniei, reglementarea federală de autorizare a traficului rutier, necesită un triunghi de avertizare, o vestă de înaltă vizibilitate și o trusa de prim-ajutor pentru un HGV standard, dar nu și un stingător ( Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung, text oficial ). Italia este un caz remarcabil în care cerința vestei de înaltă vizibilitate se aplică pe ocupant mai degrabă decât pe vehicul, un model de divergență națională confirmat și de prezentarea generală a echipamentului de siguranță din statele membre IRU , cu state din Europa de Est cum ar fi Polonia și România în general mai stricte, în conformitate cu linia de bază EU-OSHA de mai sus.

Ce se întâmplă dacă unui camion îi lipsește echipamentul de siguranță obligatoriu?

Verificările de pe marginea drumului pot și opresc camioanele din cauza kitului lipsă, iar amenzile variază în funcție de țară și de articol. Abordarea mai sigură pentru un operator transfrontalier este să construiască până la cerința cea mai strictă pe rută, nu minimul pentru țara de înregistrare. IRU a semnalat în mod repetat acest fel de fragmentare pe bază de țară ca o povară de conformitate recurentă pentru transportatorii internacionali. Flotele care rulează pe linii cu mai multe țări o urmăresc în același mod ca limitele de viteză HGV și interdicțiile de conducere în zilele de vacanță, folosind ghidul limitelor de viteză a camioanelor și calendarul de sărbători publice ale Logifie.

Întrebări frecvente

Este un triunghi de avertizare obligatoriu în fiecare țară a UE?

Un triunghi de avertizare este obligatoriu în aproape fiecare țară a UE și SEE pentru camioane, ceea ce îl face cel mai consecvent articol din această listă. Un număr mic de jurisdicții acceptă alternative cum ar fi farurile de pericol în circumstanțe specifice, dar transportul unui triunghi acoperă cerința aproape peste tot pe o rută europeană.

Toți pasagerii au nevoie de o vestă de înaltă vizibilitate, sau doar șoferul?

În majoritatea țărilor, o vestă de înaltă vizibilitate pe vehicul satisface cerința legală, și trebuie purtată doar de oricine iese din cabină pe partea carosabilului. Italia este o excepție notabilă, necesitând o vestă pentru fiecare ocupant al vehiculului, nu doar pentru șofer.

Este un stingător necesar în Germania sau Franța?

Nu. Nici StVZO al Germaniei, nici Codul rutier francez nu impun un stingător pentru marfă standard. Vehiculele care transportă mărfuri periculoase conform regulilor ADR au nevoie de una indiferent de țară, și mulți operatori poartă oricum una ca precauție.

Care este amenda pentru echipamentul de siguranță lipsă într-un camion?

Amenzile sunt stabilite la nivel național și variază în funcție de țară și de articol, deci nu există o singură cifră la nivel UE. Autoritățile de aplicare a legii de pe marginea drumului pot emite o amendă pe loc sau, în unele țări, pot interzice vehiculului să continue până când articolul lipsă este furnizat.

Planificați cu încredere o rută europeană transfrontalieră conformă: solicitați o ofertă de marfă gata de conformitate .