Termenul UK ENS: corectarea erorilor de declarare până la 2026-09-30

UK Border Force a stabilit un termen UK ENS de 2026-09-30 pentru ca transportatorii și intermediarii acestora să corecteze erorile recurente din Declarațiile Sumare de Intrare (ENS) pentru mărfurile care intră în Marea Britanie. Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU) a transmis avertismentul operatorilor europeni la 2026-09-16, confirmând că UK Border Force și-a intensificat controlul de conformitate asupra traficului rutier însoțit de tip roll-on/roll-off și prin Tunelul Canalului Mânecii începând cu 2026-09-01. Declarațiile care păstrează aceleași erori după sfârșitul lunii septembrie pot duce la penalități civile vamale și la controale suplimentare la frontieră.

Două câmpuri de date se află la originea majorității erorilor

Controlul de conformitate ENS intensificat de UK Border Force vizează neconformitatea sistemică în două câmpuri: identitatea mijlocului de transport care traversează frontiera și numărul containerului sau al remorcii. IRU a confirmat sfera de aplicare la 2026-09-16 , desemnând circulația rutieră însoțită de tip roll-on/roll-off și cea prin Tunelul Canalului Mânecii drept traficul aflat sub observație. În ambele cazuri, primul câmp trebuie să conțină numărul de înmatriculare al capului tractor, introdus fără spații sau caractere speciale.

În practică, declarațiile ENS depuse nu respectă frecvent acest standard. Potrivit trans.info, relatarea despre notificarea de conformitate descrie substituenți generici precum "Truck" , numărul de înmatriculare al remorcii introdus în locul celui al capului tractor, ambele numere înghesuite într-un singur câmp, precum și înmatriculări nemodificate după o schimbare de vehicul survenită târziu. Al doilea câmp trebuie să conțină numărul unic corect al remorcii sau containerului, iar atunci când un container este transportat pe o remorcă, numărul containerului are prioritate față de numărul de înmatriculare al remorcii.

Cine depune ENS și cu cât timp înainte

Responsabilitatea pentru depunerea ENS depinde de modul în care remorca traversează frontiera. Ghidul HMRC precizează explicit că, în cazul transportului însoțit de tip roll-on/roll-off și al deplasărilor prin Eurotunnel, transportatorul este responsabil pentru depunerea declarației , în timp ce, în cazul transportului neînsoțit de tip roll-on/roll-off, obligația revine operatorului de feribot. Transportatorul poate desemna un expeditor sau un agent vamal pentru depunere, însă obligația legală de a se asigura că declarația există rămâne în sarcina transportatorului.

Termenele de depunere a ENS sunt stabilite prin normele Safety and Security GB ale HMRC : transportul însoțit de tip roll-on/roll-off necesită depunerea ENS cu cel puțin 2 ore înainte de sosire, iar transportul rutier prin Tunelul Canalului Mânecii necesită acest lucru cu cel puțin 1 oră înainte de sosirea la terminalul Coquelles din Franța. ENS este obligatorie pentru fiecare deplasare din UE către Marea Britanie din 2025-01-31 , depusă prin sistemul Safety and Security GB pe baza unui număr GB de înregistrare și identificare a operatorilor economici (EORI) și confirmată printr-un Movement Reference Number.

O declarație poate fi modificată în orice moment înainte ca marfa să ajungă la frontieră, astfel încât o schimbare târzie a vehiculului poate fi corectată dacă biroul de trafic este informat la timp.

Ce trebuie corectat până la termenul ENS din Marea Britanie

Aproape niciuna dintre erorile de declarare ENS nu apare chiar la frontieră. Ele sunt generate în amonte, în etapa de planificare și expediere, ceea ce transformă această problemă într-una de disciplină a datelor, nu una vamală. Verificarea practică este scurtă: analizați ce scrie implicit sistemul dumneavoastră de management al transportului în cele două câmpuri și eliminați orice valoare substituentă. Asigurați-vă că numărul de înmatriculare al capului tractor și numărul remorcii sunt introduse în câmpuri separate și tratați fiecare schimbare de vehicul ca pe un motiv de a modifica declarația, nu ca pe un detaliu de rezolvat la sosire.

Erorile ENS nerezolvate atrag o penalitate cuantificată. Customs Safety and Security (Penalty) Regulations 2019 stabilesc o penalitate civilă maximă de 1,000 GBP în cazul în care o declarație sumară de intrare nu conține datele necesare pentru analiza de risc de siguranță și securitate. HMRC precizează că aplicarea poate însemna și reținerea mărfii la frontieră pentru controale suplimentare. Operatorii care au primit deja o scrisoare de avertisment sau o penalitate nu intră deloc sub incidența termenului de 2026-09-30 și trebuie să respecte termenul care le-a fost comunicat.

Transportați remorci însoțite spre Marea Britanie și doriți ca declarația să corespundă camionului care se prezintă efectiv la Calais sau Coquelles? Urmărirea expedițiilor în timp real arată ce vehicul transportă efectiv încărcătura, astfel încât numărul de înmatriculare din ENS să corespundă celui de la rampă. Alăturați-vă rețelei de transportatori Logifie pentru trafic european constant, cu documentație și termene de plată transparente.