Directiva privind greutățile și dimensiunile: ce ar putea însemna camioanele mai lungi și mai grele în 2027

Directiva privind greutățile și dimensiunile este Directiva 96/53/CE, care limitează greutățile și dimensiunile vehiculelor grele (HGV) în traficul internațional din UE, în prezent 40 de tone pentru o combinație cu 5 axe. Revizuirea sa nu este convenită: negocierile în trilog dintre Parlament, Consiliu și Comisie continuă la 2026-11-05, iar nimic nu se schimbă încă pe drum.

Ce stabilește astăzi directiva privind greutățile și dimensiunile?

Directiva 96/53/CE este legea UE care limitează greutățile și dimensiunile vehiculelor grele (HGV) în traficul internațional. Potrivit directivei actuale, modificată prin Directiva (UE) 2015/719, o combinație cu 5 axe poate cântări 40 de tone, cu până la 1 tonă în plus pentru vehiculele cu combustibili alternativi și până la 2 tone în plus pentru vehiculele cu emisii zero. Ghidurile noastre privind limita de greutate a camioanelor din UE și dimensiunile maxime ale camioanelor acoperă ce se aplică în prezent.

Revizuirea a început la 2023-07-11, când Comisia a publicat propunerea COM(2023) 445. Potrivit Observatorului Legislativ al PE , ar ridica limita pentru vehiculele cu emisii zero la 44 de tone, indiferent de greutatea reală a tehnologiei.

Ce este pe masă și ce rămâne deschis?

Nimic nu este convenit, dar fiecare instituție are o poziție. Comisia dorește, de asemenea, ca țările care permit Sistemul Modular European (EMS), adică combinațiile mai lungi și mai grele, să permită acestor vehicule să treacă în țările vecine care aplică EMS. Parlamentul și-a adoptat poziția la 2024-03-12, conform Trenului Legislativ al PE , iar Consiliul a urmat cu o abordare generală la 2025-12-04.

Negocierile în trilog au început la 2025-12-09. Punctele sensibile raportate includ limitele de greutate pe axă, mărimea bonusului pentru emisii zero, restricțiile privind rețeaua TEN-T (rețeaua trans-europeană de transport) și data aplicării. La 2026-10-29, ACEA, Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile, a cerut încheierea unui acord care să sprijine adoptarea camioanelor cu emisii zero.

Vor fi permise camioane de 44 de tone sau mai lungi în 2027?

Modificările pe drum în 2027 sunt puțin probabile, iar aceasta este o evaluare, nu o dată. Chiar și după un acord provizoriu, Parlamentul și Consiliul trebuie să adopte oficial textul, iar statele membre trebuie apoi să îl transpună în legislația națională. Până când această succesiune se încheie, limitele descrise mai sus rămân în vigoare. Planificați încărcăturile, autorizațiile și rutele pe baza regulilor actuale și tratați accesul EMS ca pe o chestiune care se decide țară cu țară.

Întrebări frecvente

Ce este directiva privind greutățile și dimensiunile?

Este Directiva 96/53/CE, regulamentul UE pentru greutățile și dimensiunile maxime ale HGV-urilor în traficul internațional. Revizuirea propusă la 2023-07-11 este încă negociată.

Camioanele de 44 de tone sunt permise în întreaga UE?

Limita standard din UE pentru o combinație cu 5 axe în traficul internațional este de 40 de tone. O limită de 44 de tone pentru vehiculele cu emisii zero este o propunere a Comisiei, nu lege. Regulile naționale și cele intermodale pot diferi, așa că verificați ruta țară cu țară.

Vor putea camioanele electrice să cântărească mai mult în UE?

Acestea primesc deja până la 2 tone în plus conform directivei actuale. Comisia și Parlamentul propun mai mult, iar Consiliul ar diferenția, potrivit informațiilor, bonusul în funcție de numărul de axe, așa că mărimea finală a bonusului nu este stabilită.

Când vor fi aplicate noile reguli privind greutățile și dimensiunile?

Nu există o dată stabilită. Data aplicării este unul dintre punctele deschise raportate, iar directiva trebuie încă adoptată formal și transpusă în legislația națională după un acord.

Planificați o încărcătură aproape de limita de greutate? Solicitați o ofertă de transport marfă conformă cu reglementările înainte de a vă angaja pe o rută.