Behöver lastbilsförare grönt kort för internationell vägtransport i Europa?

Grönt kort är inte obligatoriskt för vägtransporter inom EU/EES, Storbritannien, Schweiz eller ett fåtal närliggande länder sedan 2021-08-02, då ett fordonets registreringsskylt blev tillräckligt bevis på försäkring. Det krävs fortfarande, för både lastbil och släp, vid transporter till Ukraina, Turkiet, Moldavien, Albanien eller Azerbajdzjan.

Vilka länder kräver fortfarande grönt kort för vägtransporter?

Sedan 2021-08-02 behandlar ett EU-kommissionens genomförandebeslut (EU) 2021/1145 registreringsskylten som tillräckligt försäkringsbevis inom en enda box: EU/EES, Storbritannien, Andorra, Bosnien och Hercegovina, Montenegro, Serbien och Schweiz. Grönt kort är inte nödvändigt inom denna zon. Utanför den behöver transportörer fortfarande ett giltigt grönt kort för Albanien, Azerbajdzjan, Moldavien, Turkiet eller Ukraina. Vitryssland och Ryssland är för närvarande suspenderade från grönt kort-systemet, så bekräfta försäkringen direkt med din försäkringsgivare för dessa rutter.

Behövs ett separat grönt kort för släpet?

Ja, överallt där grönt kort är obligatoriskt överhuvudtaget. Det täcker endast det fordon som anges på certifikatet, så en dragbil och dess släp behandlas som två separata risker och kräver två separata kort, även under samma flottförsäkring. Det är denna detalj som de flesta personbilsguider missar, eftersom en personbil och dess släp sällan är uppdelade mellan försäkringar på det sätt en lastbilkombination är. Ett saknat släpkort, inte ett saknat lastbilkort, är en av de vanligaste orsakerna till att ett fordon hålls kvar vid gränsen. För rutspecifika efterlevnadsupplysningar, se Logifie-bloggen .

Hur skaffar transportörer grönt kort och vad händer om du stannas utan ett?

Grönt kort utfärdas av transportörens egen motorförsäkringsgivare eller av det nationella grönt kort-byrån, tillsammans med standardförsäkringen; det köps inte vid gränsen. Täcknings- och utfärdningsregler fastställs av Rådets byrå , den internationella organisation som förvaltar grönt kort-systemet. Flottoperatörer bör begära kort för varje lastbil- och släpkombination långt före en körning, eftersom det är sällan möjligt att ersätta ett förlorat kort vid gränsövergången. En förare som stannas utan ett giltigt kort kan vägras inresa, få böter på plats eller behöva köpa tillfällig försäkring vid gränsen. Operatörer som är osäkra på vilken rutt som gäller kan kontakta Logifies team före avresa.

Vanliga frågor och svar

Är grönt kort detsamma som ett motorförsäkringsbevis?

Nej. Ett motorförsäkringsbevis visar täckning enligt nationell lagstiftning, medan grönt kort är ett separat internationellt dokument. De flesta försäkringsgivare utfärdar båda tillsammans, men endast grönt kort accepteras som bevis på täckning där det krävs vid gränsen.

Behöver EU-registrerade lastbilar grönt kort för att komma in i Storbritannien?

Nej. Sedan 2021-08-02 är Storbritannien del av samma registreringsplåtzon som EU/EES, så EU-registrerade lastbilar behöver inte grönt kort för att komma in i Storbritannien, och det motsatta gäller för UK-registrerade fordon som åker in i EU. Brittiska motorförsäkringsbyrån bekräftar att förare fortfarande behöver giltiga försäkringar, bara inte grönt kort för denna rutt.

Vad händer om en förare stannas vid gränsen utan ett giltigt grönt kort?

Där grönt kort är obligatoriskt kan myndigheterna vägra inresa, ge omedelbar böter eller kräva att föraren köper tillfällig försäkring vid gränsen innan lasten fortsätter. Förseningar kostar rutinmässigt mer än själva kortet, och upprepade överträdelser kan påverka en transportörs status hos försäkringsgivare.

Täcker grönt kort lasten eller endast tredje parts fordonsansvar?

Grönt kort visar endast tredje parts motoransvar för fordonet; det täcker inte lasten, lastbilens egen skada eller föraren. Lasten behöver separat försäkring för själva lasten, ordnad och dokumenterad tillsammans med grönt kort på varje rutt där det är tillämpligt.

Transportörer som förbereder en rutt till Ukraina, Turkiet, Moldavien eller närliggande Balkanländer kan ansöka om att gå med i Logifies transportörnätverk för att få grönt kort och släpdokumentation kontrollerad före första gränsöverskridande bokning.