ETS2 ne zaman başlıyor motorin 2028? 2027'den 2028'e erteleme
ETS2 ne zaman başlıyor motorin 2028: Karayolu yakıtları için başlangıç tarihi 2027 değil 2028'dir ve erteleme 2026-03-05 tarihinde Konsey tarafından onaylandı; ödenekleri yakıt tedarikçileri teslim edecek.

Logifie Team
Logistics Technology Experts

ETS2 ne zaman başlıyor motorin 2028? Yanıt: 2027 yerine 2028. ETS2, karayolu ulaşımı ve bina yakıtlarına uygulanan AB karbon fiyatlandırmasıdır. Yakıt tedarikçileri ödenekleri teslim edecek; ilk teslim tarihi 2029-05-31'dir, bu yüzden tedarikçiler maliyeti motorin fiyatlarına yansıtırsa nakliyeciler de etkilenir. İzleme ve raporlama 2025'ten beri devam ediyor.
ETS2 ne zaman başlıyor motorin 2028?
ETS2 motorin için 2028'de başlıyor. Avrupa Komisyonu ETS2 sayfası (2026-09-02 tarihinde güncellendi), ETS2'nin 2028'de tam olarak işler hale geleceğini belirtiyor. Ödenekler, izleyen yılın 31 Mayıs'ına kadar teslim edilir; bu da ilk teslimi 2029-05-31'e koyar.
Düzenlenen taraflar yakıt tedarikçileridir. Emisyonları izlerler, raporlarlar ve ödenekleri teslim ederler. Bir nakliyeci, yalnızca tedarikçi bu maliyeti pompa fiyatına yansıtırsa öder. Tedarikçilerin 2025-01-01 itibarıyla ETS2 izinlerine ihtiyacı vardı ve 2025'ten beri emisyon raporluyorlar; bu nedenle erteleme bu çalışmayı durdurmadı. Tüm mekanizma için bu konudaki açıklayıcı yazımızı okuyun: karayolu yük taşımacılığında ETS2 karbon fiyatı .
ETS2 neden 2027'den 2028'e ertelendi?
Bir yıllık erteleme, 2040 için emisyonların %90 azaltılması hedefini belirleyen değiştirilmiş Avrupa İklim Yasası'nın parçasıdır. Konsey ve Parlamento müzakereciler Aralık 2025'te geçici bir anlaşmaya vardı. Parlamento 2026-02-09 tarihinde oylama yaptı ve Konsey nihai onayı 2026-03-05 tarihinde verdi. O günkü Konsey basın bildirisi ETS2'nin 2027'den 2028'e geçtiğini belirtiyor.
ETS2'nin kendisi Direktif (AB) 2023/959 ile oluşturuldu ve başlangıçta 2027 için planlanmıştı. Almanya zaten yakıtlara ulusal bir CO2 fiyatı uyguluyor (BEHG). 2026 tarihli bir değişiklik, 2027 ulusal fiyatını EUR 55 ila 65 tonluk bir koridorda tutuyor (OSW analizi, 2026-10-22) ve ulusal sistem 2028'de ETS2'ye geçiş sağlıyor. 2027 sözleşmelerini fiyatlayan nakliyeciler, o yıl motorinde AB genelinde bir ETS2 ücreti beklememeli. METSAF yakıt yardımının 2026-12-31 tarihinde sona ermesi ayrı bir 2027 maliyet sorusudur; bunu METSAF yardımı sona erdikten sonra 2027'de AB motorini yazımızda ele aldık.
ETS2 motorin litre başına ne kadar ekleyebilir?
Tonu başına EUR 45 karbon fiyatında, tamamen yansıtılırsa ETS2 KDV öncesi litre başına yaklaşık 11.9 sent ekleyebilir. Bu bir Logifie hesaplamasıdır, resmi bir tahmin değildir. Hesap, fosil motorinin litresi başına yaklaşık 2.64 kg CO2 değerini kullanır: 45 x 0.00264 = 0.1188 EUR. Litre başına resmi bir rakam yayımlanmadı ve 2028'deki gerçek ödenek fiyatı farklı olabilir.
EUR 45 seviyesi (2020 fiyatlarıyla) başka bir nedenle de önemli. Komisyon sayfası, fiyatlar bu seviyeyi aşarsa Piyasa İstikrar Rezervi'nden ek ödeneklerin serbest bırakılabileceğini belirtiyor. Bu da onu bir fiyat tavanı değil, bir serbest bırakma tetikleyicisi yapıyor. 2026-06-11 tarihinde Konsey ve Parlamento, bu rezervi güçlendirmeye yönelik geçici anlaşmaya vardı. Rezerv ödenekleri 2030'un ötesinde geçerli kalıyor, serbest bırakmalar daha erken ve daha küçük adımlarla yapılıyor ve tetikleyici aşıldığında serbest bırakılan miktar iki katına çıkıyor.
Sık sorulan sorular
ETS2 kesin olarak 2028'e mi ertelendi?
2028 başlangıcı, Parlamento'nun 2026-02-09 tarihinde oyladığı ve Konsey'in 2026-03-05 tarihinde onayladığı değiştirilmiş Avrupa İklim Yasası'nda yer alıyor. Avrupa Komisyonu'nun ETS2 sayfası da sistemin 2028'de tam olarak işler hale geleceğini belirtiyor.
Taşıyıcılar ETS2 ücretini doğrudan öder mi?
Hayır. Düzenlenmiş kurumlar yakıt tedarikçileridir ve ödenekleri onlar teslim eder. Bir taşıyıcı, ancak tedarikçi maliyeti motorin fiyatına eklediğinde etkilenir.
Erteleme ETS2 izleme ve raporlamasını değiştirdi mi?
Hayır. Yakıt tedarikçileri 2025'ten beri emisyonları izliyor ve raporluyor; bu yükümlülük değişmeden devam ediyor.
ETS2 yüzünden motorin fiyatları 2028'de artacak mı?
Tedarikçiler ödenek maliyetini yansıtırsa artabilir. Tonu başına EUR 45 üzerinden ekstra maliyet, yukarıdaki hesabımıza göre KDV öncesi litre başına yaklaşık 11.9 sent. Gerçek rakam ödenek fiyatına ve tedarikçilerin pompa fiyatlarını nasıl belirlediğine bağlı.
2027 yakıt maddelerini belirlemeden önce güncel motorin ortalamalarını karşılaştırın: ülkelere göre motorin fiyatlarını takip edin , AB Haftalık Petrol Bülteni'nin haftalık ortalamalarını kullanarak.