EU-Führerschein Lkw ab 18: neue Regeln, digitaler Führerschein und Geltungsdaten

Der EU-Führerschein Lkw ab 18 bleibt bestehen: Mit vollständiger Berufskraftfahrerqualifikation (CPC) dürfen Sie in der EU ab 18 Lkw der Klassen C und CE fahren, wie seit Richtlinie (EU) 2018/645 . Die EU-Führerscheinrichtlinie, Richtlinie (EU) 2025/2205, führt einen optionalen begleiteten Lkw-Führerschein ab 17 ein, einen mobilen Führerschein als Standardformat und einen neuen Zeitplan. Befürworter der Reform wie der Straßenverkehrsverband IRU verweisen auf eine Branche mit mehr als einer halben Million unbesetzter Fahrerstellen (IRU, 2025-10-22). Dieser Leitfaden trennt, was bereits geltendes Recht ist, was neu und optional ist und was neu und verpflichtend ist, jeweils mit den Daten.

EU-Führerschein Lkw ab 18: Was ändert sich für Lkw-Fahrer?

Für Lkw-Fahrer ändert die Richtlinie vier Dinge: Sie fügt einen optionalen begleiteten Führerschein ab 17 hinzu, macht den mobilen Führerschein zum Standardformat, setzt neue Termine und verschärft die Regeln für neue Führerscheininhaber. Die meisten anderen Lkw-Regeln bleiben unverändert. Die Tabelle unten vergleicht die wichtigsten Punkte anhand des Wortlauts von Richtlinie (EU) 2025/2205 auf EUR-Lex .

Lesen Sie die Tabelle in drei Schichten. Einige Zeilen sind bereits geltendes Recht, einige sind neu und optional, und einige sind neu und für jeden Mitgliedstaat verbindlich. Die folgenden Abschnitte behandeln sie der Reihe nach.

Kann man mit 18 einen Lkw fahren, und ist das neu?

Ja, in der EU können Sie mit 18 einen Lkw fahren, wenn Sie die Klasse C oder CE zusammen mit einer vollständigen CPC besitzen. Neu ist das nicht. Die Regel gilt seit der Richtlinie (EU) 2018/645, die die ältere Führerscheinrichtlinie geändert hat. Die Richtlinie von 2025 übernimmt sie in Artikel 7(1)(e), der 18 für C und CE erlaubt, „sofern der Fahrer eine Bescheinigung über die berufliche Eignung besitzt“ nach Artikel 6(1) der Richtlinie (EU) 2022/2561.

Die CPC ist die EU-Qualifikation für Berufskraftfahrer. Die vollständige Erstqualifikation nach Artikel 6(1) ist das, was 18 freischaltet. Der beschleunigte Weg nach Artikel 6(2) lässt C und CE bei 21. Ohne jede CPC liegt das Mindestalter für C und CE ebenfalls bei 21, während C1 und C1E in jedem Fall ein Mindestalter von 18 haben.

Einige Presseberichte stellten 18 als Ergebnis der neuen Richtlinie dar. Diese Darstellung ist falsch, und sie ist wichtig für alle, die Personal darauf aufbauend planen. Ihr Land erlaubt es möglicherweise bereits, und die nationalen Details unterscheiden sich, daher prüfen Sie das Mindestalter für das Lkw-Fahren in Europa und den Unterschied zwischen Klasse C und C+E , bevor Sie einen Auszubildenden für diesen Weg einplanen.

Kann ein 17-Jähriger im Rahmen der EU-Führerscheinrichtlinie einen Lkw fahren?

Ein 17-Jähriger kann einen Lkw nur fahren, wenn ein Mitgliedstaat die Option anbietet, nur auf dessen eigenem Hoheitsgebiet und nur mit einem Erwachsenen daneben. Artikel 17(2) besagt, dass Mitgliedstaaten Führerscheine der Klassen C1, C1E oder C ab 17 Jahren für das Fahren auf ihrem jeweiligen Hoheitsgebiet ausstellen dürfen. Der Antragsteller muss eine CPC nach Artikel 6(1) der Richtlinie (EU) 2022/2561 besitzen. Die Bedingungen sind im Detail im Amtsblatt-Text festgelegt.

Vier Punkte klären den größten Teil der Verwirrung.

• Es ist optional. Artikel 17(1) macht das begleitete Fahren für Pkw (Klasse B, Unionscode 98.02) verpflichtend. Die Lkw-Option nach Artikel 17(2) ist eine nationale Entscheidung.
• CE ist ausgeschlossen. Sattelzugmaschinen mit Auflieger sind nicht Teil des Schemas. Der Führerschein gilt nur für C1, C1E und C.
• Die Anerkennung ist begrenzt. Diese Führerscheine werden nur unter den Mitgliedstaaten gegenseitig anerkannt, die sie ausstellen. Ein Fahrer aus einem Staat, der die Option anwendet, kann nicht davon ausgehen, dass ein anderer Staat den Führerschein akzeptiert.
• Ein erfahrener Erwachsener muss vorne sitzen. Nach Artikel 17(3) fährt der unter 18-jährige Fahrer nur, wenn eine Person auf dem Beifahrersitz begleitet, die mindestens 24 Jahre alt ist und die betreffende Klasse seit mehr als fünf Jahren besitzt.

Artikel 17(4) und (6) erlauben es Mitgliedstaaten, die Zahl der Begleitpersonen zu begrenzen und eigene Bedingungen hinzuzufügen. Die Maßnahmen für Artikel 17 sind bis 2028-11-26 fällig, und der Artikel gilt ab diesem Datum.

Die Meinungen gehen auseinander. Die IRU begrüßte das begleitete berufliche Lkw-Fahren ab 17 und sagte, die Reform helfe einer Branche, der Fahrer fehlen. Die Europäische Transportarbeiter-Föderation (ETF) lehnte sie ab, und ihre Überschrift lautet „Dies ist nicht länger ein Straßensicherheitspaket: Rat und EP geben grünes Licht für 17-Jährige zum Lkw-Fahren“ .

Was ist der digitale Führerschein, und brauchen Lkw-Fahrer weiterhin eine Karte?

Der mobile Führerschein wird zum Standardformat, aber Fahrer behalten das Recht, eine physische Karte zu beantragen. Artikel 3(4) verpflichtet die Mitgliedstaaten, mobile Führerscheine ab 54 Monaten nach Annahme der ersten Durchführungsrechtsakte durch die Kommission als Standard auszustellen. Artikel 5(7) setzt die Frist für diese Rechtsakte auf 2026-11-26.

Die Richtlinie nennt kein Kalenderdatum für den mobilen Standard, daher ist kein einzelnes Datum sicher. Wenn die Kommission die Rechtsakte genau zur Frist am 2026-11-26 annimmt, landen 54 Monate später etwa Mitte 2031. Diese Zahl ist eine Ableitung aus dem Mechanismus und steht nicht im Gesetz. Die Zusammenfassung des Legislativen Beobachters des Europäischen Parlaments erwähnt einen einheitlichen mobilen Führerschein bis Ende 2030 , was zeigt, wie sich die Quellen beim Zeitpunkt unterscheiden.

Für physische Karten gilt eine eigene Frist. Nach Artikel 4(4) müssen alle ausgestellten oder im Umlauf befindlichen physischen Führerscheine die neuen Anforderungen bis 2033-01-19 erfüllen. Für Fahrer bedeutet das praktisch, dass eine Karte weiterhin verfügbar bleibt.

Wie lange ist ein Lkw-Führerschein gültig, und welche medizinischen Untersuchungen gelten?

Ein Lkw-Führerschein bleibt fünf Jahre gültig, und eine ärztliche Untersuchung ist weiterhin erforderlich. Artikel 10(2)(b) setzt fünf Jahre für C, CE, C1, C1E und die Busklassen fest, während Pkw- und Motorradführerscheine 15 Jahre laufen (10 Jahre, wenn sie als Ausweisdokument dienen). Artikel 11(1) verlangt eine ärztliche Untersuchung für die schweren Klassen.

Die Selbstbeurteilung, die für einige Klassen eine ärztliche Untersuchung ersetzen kann, ist für Lkw nicht erlaubt. Artikel 11(3) beschränkt sie auf AM, A, A1, A2, B, B1 und BE. Der Fünfjahreszyklus mit ärztlichen Untersuchungen für Berufskraftfahrer bleibt weitgehend gegenüber der heutigen Praxis unverändert.

Neue Fahrer müssen eine längere Probezeit durchlaufen. Artikel 18 legt mindestens zwei Jahre nach der Prüfung fest, mit strengeren Regeln für Alkohol am Steuer, Drogen am Steuer und die Gurtpflicht. Der Text schließt Lkw-Klassen nicht aus, daher sollten Flottenmanager, die frisch geprüfte Fahrer einstellen, damit rechnen, dass sie auch für diese gilt.

Ab wann gilt die EU-Führerscheinrichtlinie für Lkw-Fahrer, Land für Land?

Die Richtlinie ist bereits in Kraft, doch die Mitgliedstaaten haben bis 2028-11-26 Zeit, sie umzusetzen, und sie gilt ab 2029-11-26. Die Europäische Kommission bestätigte das Inkrafttreten am 2025-11-25 . Stand 2026-11-05 hat kein Mitgliedstaat sie vollständig umgesetzt.

Was passiert in einzelnen Ländern?

Die nationalen Positionen zur Lkw-Option ab 17 unterscheiden sich bereits.

• Spanien: Die Verkehrsbehörde DGT richtete im April 2026 eine Arbeitsgruppe ein. Sie beschreibt die Lkw-Option als freiwillig und national , und Spanien plant nicht, sie anzuwenden.
• Österreich: Die Wirtschaftskammer Österreich (WKO) sagt, die C17-Option erfordert nationale Verhandlungen und würde C, C1 und C1E, nicht CE abdecken.
• Italien: Im August 2026 lief eine öffentliche Konsultation zu Lkw-Führerscheinen ab 17. Es ist eine Konsultationsphase, kein Gesetz, und wir haben darüber berichtet in unsere Notiz zur italienischen Konsultation .
• Polen, Rumänien und Deutschland: kein verifizierter Umsetzungsschritt 2026 für Lkw.

Was ist die begleitende Richtlinie zu Fahrverboten?

Die Richtlinie (EU) 2025/2206 ist ein begleitender Text zu grenzüberschreitenden Fahrverboten. Befristete Fahrverbote von mindestens drei Monaten, verhängt in einem Mitgliedstaat wegen Alkohol am Steuer, Drogen am Steuer, Geschwindigkeitsüberschreitung oder Delikten mit Todesfolge oder schweren Verletzungen, werden dem Staat gemeldet, der den Führerschein ausgestellt hat, und dieser wendet sie an. Das Umsetzungsdatum ist 2028-11-26, das Anwendungsdatum 2029-11-26. Der ausstellende Staat kann ein reines Geschwindigkeitsverbot bei Überschreitungen unter 50 km/h ablehnen.

Was bleibt für Lkw-Fahrer gleich?

Die Regeln zur beruflichen Qualifikation ändern sich nicht. Die Fahrer-CPC und die periodische Schulung nach Code 95 bleiben unter der Richtlinie (EU) 2022/2561. Die Führerscheinrichtlinie ändert diesen Text in Artikel 27, aber nichts in den geprüften Quellen beschreibt eine Änderung der Schulungsinhalte, daher sollten Fahrer davon ausgehen, dass ihr bestehender Code-95-Zyklus weiterläuft.

Auch die Kategorienfolge bleibt. Führerscheine für C, CE und die anderen schweren Klassen werden nur an Fahrer ausgegeben, die bereits zum Fahren der Klasse B berechtigt sind. Ein begleiteter Lkw-Führerschein für 17-Jährige, sofern ein Land ihn anbietet, setzt weiterhin zuerst die CPC voraus, daher ersetzt er die Qualifikation nicht.

Für Arbeitgeber ist die praktische Wirkung kurzfristig eng begrenzt. Nichts in der Richtlinie erlaubt es einem Unternehmen, heute einen 17-Jährigen ins Fahrerhaus zu setzen. Auch die Ausbildungskosten bleiben bestehen. Unsere Übersicht zu den Kosten eines Führerscheins der Klasse C in Europa erklärt die Lizenzkosten.

Häufig gestellte Fragen

Kann ich in der EU mit 18 einen Lkw fahren?

Ja, wenn Sie die Klasse C oder CE und eine vollständige CPC nach Artikel 6(1) der Richtlinie (EU) 2022/2561 besitzen. Das gilt seit der Richtlinie (EU) 2018/645. Ohne vollständige CPC liegt das Mindestalter für C und CE bei 21, während C1 und C1E bei 18 beginnen.

Kann ein 17-Jähriger in der EU einen Lkw fahren?

Nur dort, wo ein Mitgliedstaat die optionale Regelung nach Artikel 17(2) anwendet, die C1, C1E und C, aber nicht CE abdeckt. Der Fahrer braucht eine CPC und muss von einer mindestens 24 Jahre alten Person begleitet werden, die die Klasse seit mehr als fünf Jahren besitzt. Der Führerschein gilt auf dem eigenen Hoheitsgebiet dieses Staates und wird nur von anderen Staaten anerkannt, die ihn ebenfalls ausstellen.

Ab wann gilt die neue EU-Führerscheinrichtlinie?

Die Richtlinie ist am 2025-11-25 in Kraft getreten. Die Mitgliedstaaten müssen sie bis 2028-11-26 umsetzen, und sie gilt ab 2029-11-26. Der mobile Führerschein als Standard kommt später, 54 Monate nachdem die Kommission ihre Durchführungsrechtsakte angenommen hat, und physische Führerscheine müssen bis 2033-01-19 konform sein.

Bleibt mein aktueller Lkw-Führerschein gültig?

Die Richtlinie verlangt, dass alle ausgestellten oder im Umlauf befindlichen physischen Führerscheine bis 2033-01-19 die neuen Anforderungen erfüllen. Prüfen Sie bei Ihrer nationalen Führerscheinbehörde, bevor Sie sich auf ein bestimmtes Ablaufdatum verlassen. Lkw-Führerscheine bleiben mit ärztlicher Untersuchung fünf Jahre gültig.

Ist der digitale Führerschein verpflichtend?

Nein. Der mobile Führerschein wird zum Standardformat, aber Artikel 3(4) erlaubt Inhabern, eine physische Karte zu beantragen. Für den Standard ist im Gesetz kein Kalenderdatum festgelegt, da es davon abhängt, wann die Kommission ihre Durchführungsrechtsakte annimmt.

Ändert die neue Richtlinie Code 95?

Für die Weiterbildung nach Code 95 beschreiben die für diesen Leitfaden geprüften Quellen keine Änderung. Fahrer-CPC und Code 95 bleiben unter der Richtlinie (EU) 2022/2561. Behalten Sie Ihren bestehenden Schulungszyklus bei und beobachten Sie Ihre nationale Behörde auf spätere Aktualisierungen.

Funktioniert die 17er-Option grenzüberschreitend?

Nur teilweise. Führerscheine nach Artikel 17(2) gelten zum Fahren auf dem Hoheitsgebiet des ausstellenden Staates und werden von Mitgliedstaaten gegenseitig anerkannt, die sie ebenfalls ausstellen. Ein Fahrer kann keine Anerkennung in einem Land erwarten, das die Option nicht übernommen hat.

Planen Sie anhand der sicheren Daten: Umsetzung am 2028-11-26 und Anwendung am 2029-11-26. Die Option für 17-Jährige bleibt eine nationale Entscheidung, die Sie im Blick behalten sollten. Wenn Sie eine Fahrerkarriere erwägen oder neue Fahrer einstellen, finden Sie auf der Karriereseite von Logifie .