LKW Routenplaner kostenlos: Route, Parkplatz, Diesel und Maut planen

Einen LKW Routenplaner kostenlos für eine komplette Europafahrt gibt es unter den geprüften Tools nicht: Der Basisplaner von Impargo-Online-Routenplaner und amtliche Mautrechner wie der von e-TOLL Polen kosten nichts, während Eurowag Navigation Premium eine 14-tägige Testphase bietet und danach EUR 79.99 pro Jahr verlangt (geprüft am 2026-11-05). Sygic Truck und TomTom GO Expert sind ebenfalls an eine Testphase oder ein kostenpflichtiges Modell gebunden. Ein vollständiger Plan braucht eine Route mit LKW-Profil sowie getrennte Prüfungen für Fahrverbote, Parkplätze, Diesel und Maut. Dieser Leitfaden zeigt, was jede Option tatsächlich bietet, und die Reihenfolge von sechs Prüfungen, mit der aus einer Route ein Plan wird.

Gibt es einen LKW Routenplaner kostenlos für Europa, und was heißt kostenlos?

Kostenlos gibt es in drei Varianten, und nur eine davon ist dauerhaft gratis. Eine kostenlose Stufe bleibt gratis, schränkt aber Funktionen ein. Eine Testversion bietet volle Funktionen für kurze Zeit und sperrt sie danach. Ein Bezahlprodukt ist gar nicht kostenlos, außer man kann es im Store ausprobieren.

So sortieren sich die wichtigsten Optionen, laut Anbieterseite und Store-Eintrag, geprüft am 2026-11-05:

• Kostenlose Stufe: Impargo gibt an, dass sein Online-Routenplaner Teil des kostenlosen Basisplans für 3.5 t, 7.5 t und 40 t Fahrzeuge ist. Die Seite nennt die Grenzen dieses Plans nicht, prüfen Sie diese also, bevor Sie sich auf ihn für eine lange Strecke verlassen.
• Testversion: Hilfecenter von Sygic nennt Premium-Funktionen, die sich 7 Tage nach der ersten Installation kostenlos testen lassen. Danach sperrt Premium, die kostenlosen Funktionen bleiben. Manche älteren Quellen nennen 14 Tage, prüfen Sie die Dauer also bei der Installation.
• Testversion, danach kostenpflichtig: Eurowag Navigation Premium kostet nach einer 14-tägigen Testphase EUR 79.99 pro Jahr und ergänzt Offline-Karten, erweiterte Spurführung und LKW-spezifische Warnungen.
• Kostenpflichtig: TomTom GO Expert, früher GO Truck, wird als LKW-Abo verkauft. Die Preise im Store unterscheiden sich je nach Land, prüfen Sie also Ihren eigenen Store.
• Amtlich und kostenlos: Nationale Mautbetreiber veröffentlichen eigene Rechner. Sie schätzen eine Maut, keine endgültige Rechnung.

Der Vergleich unten stellt diese Optionen nebeneinander, mit der Grenze jeder einzelnen.

Wie plant man die Basisroute mit LKW-Profil?

Beginnen Sie mit der Route und geben Sie das reale Fahrzeug ein, bevor Sie auch nur eine Straße ansehen. Höhe, Gesamtgewicht, Länge, Achslast und eine eventuelle ADR-Klasse (Gefahrgut) bestimmen, welche Straßen, Tunnel und Brücken Sie nutzen dürfen. Ein allgemeiner Pkw-Planer ignoriert die meisten dieser Werte und kann einen 40-t-Zug unter einer niedrigen Brücke oder durch eine gewichtsbeschränkte Ortschaft schicken.

Wählen Sie einen Planer aus der Tabelle und stellen Sie seine Fahrzeugklasse auf Ihren LKW ein, nicht auf die nächstliegende. Impargo bietet die Klassen 3.5 t, 7.5 t und 40 t. Passt keine davon zu Ihrem Gesamtgewicht, behandeln Sie das Ergebnis als Entwurf und prüfen Sie die Gewichtsgrenzen an den Verkehrsschildern.

Speichern Sie die Route als Stopps und Abschnitte und notieren Sie die geplante Strecke und Fahrzeit pro Tag. Beide Werte brauchen Sie in den nächsten zwei Prüfungen. Behalten Sie eine Regel im Kopf: Der Planer schlägt vor, das Verkehrsschild entscheidet. Eine ausgeschilderte Beschränkung hat immer Vorrang vor dem Bildschirm.

Flotten mit vielen Fahrzeugen brauchen eine andere Produktklasse mit API-Zugang, Tracking und Fahrer-Apps. Dafür siehe den Leitfaden zur B2B-Routenplanungssoftware für LKW . Der Rest dieses Beitrags richtet sich an Fahrer und Eigentümer-Fahrer, die mit kostenlosen oder günstigen Tools arbeiten.

Wie plant man Pausen und Ruhezeiten nach der Verordnung (EG) Nr. 561/2006?

Setzen Sie den ersten Halt vor 4.5 Stunden Fahrzeit, nicht erst am Limit. Die Zusammenfassung der Europäischen Kommission zur Verordnung (EG) Nr. 561/2006 legt diese Grenzen fest:

• Die tägliche Lenkzeit beträgt 9 Stunden und darf zweimal pro Woche auf 10 Stunden verlängert werden.
• Die wöchentliche Lenkzeit ist auf 56 Stunden begrenzt, über zwei aufeinanderfolgende Wochen auf 90 Stunden.
• Spätestens nach 4.5 Stunden Lenkzeit ist eine Pause von 45 Minuten fällig. Sie darf in 15 Minuten und danach 30 Minuten aufgeteilt werden.
• Die tägliche Ruhezeit beträgt mindestens 11 Stunden. Sie darf dreimal pro Woche auf 9 Stunden verkürzt oder in 3 Stunden und 9 Stunden geteilt werden.
• Die wöchentliche Ruhezeit beträgt 45 Stunden. Sie darf jede zweite Woche auf 24 Stunden gekürzt werden, mit Ausgleich.

Begrenzte Überschreitungen von bis zu 1 Stunde (2 Stunden bei einer regulären wöchentlichen Ruhezeit) sind erlaubt, um nach Hause oder zur Betriebsstätte zu fahren. Den konsolidierten Rechtstext finden Sie auf EUR-Lex-Datenbank . Die Kommissionsseite ist dagegen nur eine Zusammenfassung, für Grenzfälle gilt deshalb die Verordnung selbst.

Arbeiten Sie beim Lesen der Route von diesen Grenzen rückwärts. Markieren Sie den Punkt, an dem etwa 4 Stunden Fahrzeit enden, und suchen Sie Parkplätze innerhalb der nächsten 30 Minuten Fahrstrecke. Wählen Sie den Halt, bevor die Zeit abläuft, denn ein voller Parkplatz bei Stunde 4.4 lässt keine sichere Option. Möglichst soll ein Halt drei Aufgaben erfüllen: Pause, Tanken und Parkplatz für die längere Ruhezeit. Das ist eine Planungsempfehlung und keine Regel der Verordnung.

Wie prüfe ich Fahrverbote und Feiertage nach Land?

Prüfen Sie Fahrverbote, nachdem die Route feststeht, denn sie unterscheiden sich nach Land und nach Tag. Ich habe keinen EU-weiten Verbotskalender gefunden, daher braucht jedes Land eine eigene Prüfung, und eine Feiertagsliste allein reicht nicht aus.

Zwei Beispiele aus amtlichen Portalen zeigen, wie stark sich die Regeln unterscheiden:

• Deutschland: LKW über 7.5 t und jeder LKW mit Anhänger dürfen nach § 30 StVO sonntags und an Feiertagen von 00:00 bis 22:00 Uhr nicht fahren. Das bayerische Landesportal, auf einer Seite vom 2026-03-31, beschreibt das Sonntagsfahrverbot und ergänzt ein Samstagsfahrverbot im Sommer vom 1. Juli bis 31. August, 07:00 bis 20:00 Uhr, auf benannten Streckenabschnitten. Die Seite nennt diese Abschnitte nicht.
• Österreich: das Wirtschaftsportal usp.gv.at, aktualisiert am 2026-02-17, nennt ein Samstagsfahrverbot von 15:00 bis 24:00 Uhr sowie ein Sonntags- und Feiertagsfahrverbot von 00:00 bis 22:00 Uhr. Ein Nachtfahrverbot von 22:00 bis 05:00 Uhr gilt für LKW über 7.5 t. Es betrifft auch LKW mit Anhänger, wenn das Zugfahrzeug oder der Anhänger über 3.5 t wiegt, und nimmt die lebensnotwendige lokale Versorgung wie Lebensmittellieferungen aus.

Nutzen Sie danach den Feiertagskalender nach Land und Jahr um zu sehen, welche Tage auf Ihrer Route in jedem Land Feiertage sind. Er listet Feiertage, nicht jede nationale Verbotsregel, er zeigt Ihnen also, welche Daten Sie prüfen müssen, aber nicht, was an ihnen verboten ist. Bestätigen Sie das eigentliche Verbot, seine Ausnahmen und regionale Zusätze vor der Abfahrt bei der nationalen Behörde. Für Deutschland ist das die BALM, für Österreich die RIS-Rechtsdatenbank.

Feiertage unterscheiden sich von Land zu Land, daher kann eine Route über mehrere Grenzen mehrere verschiedene Feiertagsdaten treffen. Prüfen Sie die Daten für das Jahr Ihrer Fahrt, einschließlich 2027.

Wo sollten Sie entlang der Route parken?

Wählen Sie jetzt Übernachtungs- und Rastplätze, jeweils mit einer zweiten Option. Die Karte mit LKW-Parkplätzen und Tankstellen umfasst 31 Länder, mit einer Seite pro Land, zum Beispiel /parking/de. Sie zeigt zwei Ebenen, Parkflächen und Tankstellen, dazu eine Detailkarte pro Standort.

Die Detailkarte kann Kapazität, kostenpflichtig oder kostenlos, Toiletten, Duschen, Beleuchtung, Umzäunung und Öffnungszeiten zeigen, aber nur dort, wo der zugrunde liegende Eintrag diese Daten enthält. Tankstellen lassen sich nach Marke, akzeptierter Tankkarte und einem Schalter für LKW-Eignung filtern. Die Karte zeigt außerhalb Deutschlands keine Live-Belegung und hat keine Buchungsfunktion. Ihre Daten stammen von OpenStreetMap-Mitwirkenden und Fraunhofer/KAMO, behandeln Sie daher jede Karte als Information und prüfen Sie vor Ort.

Für Deutschland ergänzt die Live-Auslastung der LKW-Parkplätze den Status für rund 1,850 Rastanlagen an Autobahnen: frei, fast voll, voll oder grau für geschlossen oder unbekannt. Die Daten stammen aus dem SID-Dienst, der über Mobilithek veröffentlicht wird, und die Seite aktualisiert sich alle 60 Sekunden. Ein Status wird nach 15 Minuten ohne Aktualisierung grau, und die Seite warnt, dass Werte reale Bedingungen um einige Minuten verzögert abbilden können. Ein grüner Pin garantiert keinen freien Platz bei Ihrer Ankunft. Private Standorte und Straßen außerhalb des Autobahnnetzes sind in dieser Ansicht nicht enthalten.

Nutzen Sie beides als Shortlist und navigieren Sie dann mit Ihrem Planer. Logifie-Tools übergeben das Ziel an eine externe App, geben aber keine Abbiegehinweise.

Wo sollten Sie zum Tanken halten, und was bedeuten Kraftstoffpreise auf einer Karte?

Tankentscheidungen auf Routenebene beginnen mit dem Land, denn Dieselpreise ändern sich an den Grenzen. Die Seite mit Kraftstoffpreisen zeigt die durchschnittlichen Länderpreise für Benzin und Diesel, pro Liter oder pro 1,000 Liter. Die Zahlen stammen aus dem Wöchentlichen Ölbulletin der Europäischen Kommission , das einmal pro Woche veröffentlicht wird. Es handelt sich um Wochendurchschnitte, nicht um Live-Preise und nicht um Stationspreise.

Das macht die Seite gut, um zu entscheiden, wo Sie hinter einer Grenze tanken, und schlecht, um die günstigste Zapfsäule an der Strecke zu finden. Sie zeigt auch keine AdBlue-Preise und keine Rabatte von Tankkarten. Für die zweite Frage nutzen Sie Ihr Tankkartennetz und den Filter der Parkkarte, um zu sehen, welche Tankstellen Ihre Karte akzeptieren. Preise an der Zapfsäule können vom veröffentlichten Durchschnitt abweichen, planen Sie das Tanken daher anhand Ihrer Tankreichweite und mit Reserve.

Wie schätze ich Maut und Gesamtkosten einer Fahrt?

Nutzen Sie für die Maut den Betreiber und für die Fahrt ein Kostenwerkzeug. Jeder Mautbetreiber kennt seinen eigenen Tarif, und Tarife ändern sich häufig. Ein Rechner auf einer offiziellen Seite ist daher die richtige Quelle, jede Angabe Dritter ist nur eine Schätzung. Deshalb nenne ich hier keinen Preis pro Kilometer.

Polen ist ein klares Beispiel. Die offizielle e-TOLL-Seite hat einen Mautrechner für das Straßennetz , in dem Sie eine Strecke suchen und eine geschätzte Summe sehen, sowie ein Fahrzeugklassifizierungs-Tool, das aus Fahrzeugparametern den elektronischen Mautsatz pro Kilometer ermittelt. Die Seite weist darauf hin, dass sich die elektronischen Mautsätze ab 2026-02-01 geändert haben. Für Deutschland und Österreich nutzen Sie die offiziellen Tarifseiten von Toll Collect und ASFINAG und prüfen die Fahrzeugklasse und Achszahl, die Sie eingeben. Behandeln Sie jedes Ergebnis als Schätzung, denn die Rechnung kann abweichen.

Für die gesamte Fahrt schätzt der Frachtkostenrechner die Transportkosten pro beladenem Kilometer, mit einer Mautzeile. Er ist kostenlos und braucht keine Registrierung. Sie geben den Dieselpreis netto ohne MwSt., Ihre laufenden Kosten, die Streckenlänge und die Mautkilometer je Land ein, und er liefert Kosten pro Kilometer, Break-even-Frachtsatz, eine Kostenaufschlüsselung und ein PDF.

Die Grenzen sind real. Maut wird für 23 Länder je Land gemittelt und ist nicht streckengenau. Brücken, Tunnel und private Konzessionsautobahnen sind ausgeschlossen, und Länder wie das Vereinigte Königreich, Norwegen und die Türkei sind nicht abgedeckt. Das Tool berechnet keine Streckenlänge, nehmen Sie diesen Wert also aus Ihrem Planer. Es ist ein Kostenwerkzeug für Frachtführer und kein Preisangebot an einen Verlader.

Häufig gestellte Fragen

Reicht Google Maps aus, um eine LKW-Route in Europa zu planen?

Nicht allein. Allgemeine Planer sind für Pkw gebaut und fragen nicht nach Ihrer LKW-Höhe, dem Gewicht oder der Achslast, daher ist die Route möglicherweise nicht zulässig oder physisch befahrbar. Nutzen Sie für die Strecke selbst einen Planer mit LKW-Profil.

Bleibt Sygic nach der Testphase kostenlos?

Die kostenlosen Funktionen bleiben, und Premium-Funktionen sperren sich nach der Testphase. Das Hilfecenter von Sygic nennt eine 7-tägige Testphase nach der ersten Installation, manche älteren Quellen nennen 14 Tage. Prüfen Sie die Dauer also auf Ihrem Gerät. Lizenzpreise variieren je nach Land im Store.

Ist Eurowag Navigation kostenlos?

Die Anbieterseite zeigt eine 14-tägige kostenlose Testphase von Premium und danach EUR 79.99 pro Jahr. Sie sagt nicht, welche Funktionen nach der Testphase erhalten bleiben, nehmen Sie also nicht an, dass die Kernnavigation kostenlos bleibt.

Kann ich mit Logifie-Tools navigieren?

Nein. Die Karte mit Parkplätzen und Tankstellen übergibt ein Ziel an eine externe App wie Sygic Truck, TomTom, Google Maps, Waze oder Apple Maps. Logifie-Tools helfen Ihnen, Halte auszuwählen, Feiertage zu prüfen und Kosten zu schätzen, bieten aber keine Abbiegenavigation.

Sind die Ergebnisse von Mautrechnern exakt?

Nein. Offizielle Rechner geben Schätzungen, und die endgültige Rechnung kann je nach Fahrzeugklasse, Route und Tarifänderungen abweichen. Tarife ändern sich häufig, nutzen Sie daher die Seite des Betreibers für das Jahr und das Datum Ihrer Fahrt.

Zeigt der Feiertagskalender LKW-Fahrverbote an?

Der Webkalender listet Feiertage je Land und Jahr und markiert einen Feiertag als fest, landesweit oder regional. Er nennt nicht die vollständigen Wochenend- oder Nachtfahrverbotsregeln jedes Landes. Bestätigen Sie Fahrverbote vor der Abfahrt bei der nationalen Behörde.

Kann ich diese Tools offline nutzen?

Verlassen Sie sich nicht darauf. Eurowag gibt an, dass Premium Offline-Karten ergänzt. Für Logifie laden die Parkkarte, die Live-Belegung in Deutschland und die Kraftstoffseiten Daten online nach. Laden Sie Ihre Route und wichtige Halte daher in Ihrer Navigations-App herunter, bevor Sie die Netzabdeckung verlassen.

Arbeiten Sie die sechs Prüfungen der Reihe nach ab, denn jede speist die nächste. Um Park-, Tank- und Feiertagsprüfungen während der Fahrt auf Ihrem Telefon zu haben, laden Sie den kostenlosen Logifie Driver Assistant herunter . Eine Registrierung ist nicht nötig, und er öffnet Ihre gewählte Navigations-App für die Fahrt selbst.