Rhein-Niedrigwasser: Deutschland lockert Sonntagsfahrverbot bis in den September 2026

Wegen des Rhein-Niedrigwassers haben die meisten der 16 deutschen Bundesländer das Sonntags- und Feiertagsfahrverbot für Lkw ausgesetzt, die Fracht transportieren, die von Frachtkähnen auf die Straße verlagert wurde, nach wochenlang fallenden Wasserständen am Mittelrhein und einem Sofortmaßnahmenpaket, das Bundesverkehrsminister Steffen Bilger Anfang August ankündigte. Die ersten Lkw fuhren am Sonntag, den 2026-08-09, nach den neuen Regeln. Am 2026-08-26 verlängerten mehrere Bundesländer ihre Ausnahmeregelungen vom 2026-08-31 bis zum 2026-09-30, was die kommenden Wochenenden zu einer akuten Dispositionsfrage auf den deutschen Nord-Süd-Korridoren macht.

Warum der Rhein Deutschlands Massengutfracht nicht mehr tragen konnte

Der Pegel Kaub in der Mittelrheinschlucht entscheidet darüber, wie viel Ladung ein Kahn transportieren kann. Der bisherige Rekordtiefstand lag bei 25 cm und wurde am 2018-10-22 gemessen. Die Tagestiefstwerte in Kaub liegen seit dem 2026-08-03 täglich unter dieser Marke, und am 2026-08-17 zeigte der Pegel 5 cm an, laut PEGELONLINE-Daten, gemeldet von netz-trends.de .

Die Auswirkungen auf die Ladekapazität sind gravierend. Am niederländischen Ende des Korridors berichtete Nieuwsblad Transport am 2026-08-03, dass die Zahlen der Rotterdamer Hafenbehörde zufolge die Rheinvolumina von und nach Rotterdam 10% unter dem Normalwert lagen, mit rund 100 zusätzlichen Schiffsanläufen pro Woche, die leichtere Ladungen transportierten. Der Pegel hatte sich bis zum 2026-08-25 auf 71 cm erholt, laut der WSV-ELWIS-Messung , blieb damit aber weiterhin deutlich unter dem Mittelwert von 208 cm für den Referenzzeitraum 2010 bis 2020.

Die Industrie reagierte, bevor die meisten Bundesländer handelten: swissinfo.ch berichtete am 2026-08-11, dass Evonik Industries Fracht auf Schiene und Straße verlagerte, während EnBW am 2026-08-07 schätzte, dass die Störung das Ergebnis um einen niedrigen zweistelligen Millionenbetrag in EUR schmälern würde.

Welche Bundesländer haben das Fahrverbot gelockert - und für welche Ladungen?

Bis zum 2026-08-13 zählte VerkehrsRundschau die meisten der 16 deutschen Bundesländer mit einer geltenden Ausnahmeregelung, wobei Sachsen und Sachsen-Anhalt zu den Ländern gehörten, die bis dahin nicht gehandelt hatten. Rheinland-Pfalz und das Saarland setzten ihre Verfügungen von Anfang an bis zum 2026-09-30 an, die übrigen bis zum 2026-08-31. Berlin, Brandenburg und Hessen binden die Ausnahme an Transporte, die mit dem Niedrigwasser und den zugehörigen Leerfahrten zusammenhängen; Thüringen hob das Sonntagsfahrverbot vollständig auf, und Bayern beschränkte seine Regelung auf zwingend notwendige Lieferungen.

Die ausgesetzte Regel ist jene, die Lkw über 7.5 t sowie Lkw mit Anhänger an Sonn- und Feiertagen zwischen 00:00 und 22:00 Uhr von der Straße fernhält. Alle übrigen Bestimmungen des deutschen Fahrverbotskalenders gelten weiterhin, und der deutsche Feiertags- und Fahrverbotskalender lohnt sich vor jeder Wochenenddisposition zu prüfen, solange die Verfügungen weiter in Bewegung bleiben.

Der Straßengüterverkehr kann den gesamten Engpass nicht auffangen

Die IRU, der Weltverband des Straßentransports, machte unmissverständlich auf die Grenzen aufmerksam. "Deutschland leidet bereits unter einem gravierenden Fahrermangel. Und die Lenk- und Ruhezeitvorschriften bleiben unverändert, selbst dort, wo die Sonntagsfahrverbote gelockert wurden", sagte Prof. Dr. Dirk Engelhardt, Sprecher des BGL, des deutschen Straßengüterverkehrsverbands, in der IRU-Erklärung vom 2026-08-26 . Fabien Produit von ASTAG, dem Schweizer Straßentransportverband, wurde in derselben Mitteilung zitiert: "Der Straßengüterverkehr bietet diese wesentliche Flexibilität, aber auch er stößt an seine Grenzen."

Die Zahlen bestätigen das. Covestro erklärte Bloomberg , dass 60 Lkw nötig sind, um einen einzelnen Kahn mit 1.500 Tonnen Ladekapazität zu ersetzen, weshalb ein Eins-zu-eins-Tausch von Wasserstraßen- gegen Straßentonnage kurzfristig unrealistisch ist. Zusätzliche Wochenendfahrten kosten zudem mehr pro Kilometer, weshalb es sich lohnt, die aktuellen deutschen Dieselpreise zu prüfen, bevor eine Ersatzfahrt zugesagt wird.

Was vor dem Auslaufen der Sonntagsfahrverbot-Ausnahmen am 2026-09-30 zu prüfen ist

Das Bild hat sich bereits einmal verschoben. Am 2026-08-26 verlängerte Nordrhein-Westfalen seine Aussetzung bis Ende September, und Berlin und Brandenburg taten es ihm gleich , wobei die Berliner Verfügung nun auch Großraum- und Schwertransporte sowie die Samstagsregelung nach der Ferienreiseverordnung umfasst. Andere Bundesländer ließen ihre Verfügungen dagegen zum 2026-08-31 auslaufen, sodass eine Sonntagsfahrt, die am vergangenen Wochenende in Duisburg zulässig war, an diesem Wochenende in einem Nachbarland bereits wieder untersagt sein kann. Prüfen Sie tagesaktuell die geltende Allgemeinverfügung für jedes Bundesland, führen Sie Unterlagen mit, die die Ladung mit dem Niedrigwasser in Verbindung bringen, und planen Sie die Ruhezeiten wie gewohnt.

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