4. Juli 2026
Compliance & EU regulations
3 Min. Lesezeit

LKW-Maut Niederlande Juli 2026: Niederlande stellen auf kilometerbasierte Maut um

Die Niederlande ersetzten am 2026-07-01 die Eurovignette durch eine kilometerbasierte LKW-Maut. Was die vrachtwagenheffing für Spediteure und ausländische Frachtführer bedeutet.

Logifie Team

Logifie Team

Logistics Technology Experts

Stilisierter Lkw auf einer niederländischen Autobahn an einem Mautportal, in EU-Blau getönt mit angedeuteten Kilometermarkierungen

Die vrachtwagenheffing ist die kilometerbasierte LKW-Maut Niederlande, welche die Niederlande am 2026-07-01 eingeführt haben und damit die pauschale Eurovignette für alle Lkw über 3.500 kg ersetzten, wie das niederländische Ministerium für Infrastruktur und Wasserwirtschaft mitteilt. Niederländische und ausländische Lkw zahlen jetzt pro gefahrenem Kilometer auf nahezu allen Autobahnen sowie auf einigen Provinz- und Gemeindestraßen. Für jeden Speditionsbetrieb, der Ladungen über Rotterdam, auf Strecken Richtung Antwerpen oder durchs Ruhrgebiet führt, verändert das die Kostenkalkulation pro Fahrt bereits ab dem ersten Kilometer.

Wie funktioniert die Maut?

Die Maut wird pro Kilometer berechnet und richtet sich nach dem Gewicht des Lkw, seiner Euro-Abgasklasse und seiner CO2-Kategorie. Laut der offiziellen Tariftabelle von vrachtwagenheffing.nl , der RDW (der niederländischen Fahrzeugbehörde), liegen die Sätze für den Zeitraum 1. Juli bis 1. September 2026 zwischen 0,025 EUR/km und 0,487 EUR/km. Der Durchschnitt über die gesamte Flotte beträgt rund 0,19 EUR/km, also etwa 19 Cent. Je sauberer und leichter das Fahrzeug, desto niedriger der Satz: Ein Lkw in der saubersten CO2-Emissionsklasse zahlt je nach Gewicht zwischen 0,025 und 0,038 EUR/km, während die schwersten und schmutzigsten Fahrzeuge bis zu 0,487 EUR/km zahlen, ein bewusstes Signal, um die Flotte in Richtung Elektro- und Wasserstoffantrieb zu lenken.

Um die Umstellung auszugleichen, wurde die Eurovignette in den Niederlanden abgeschafft und die Kraftfahrzeugsteuer gesenkt: Für Lkw bis 12.000 kg entfällt die Kfz-Steuer vollständig, für schwerere Lkw gilt bis 2027-01-01 ein Nullsatz. Ein großer Teil der Netto-Mauteinnahmen fließt über Fördermittel für emissionsfreie Lkw und Ladeinfrastruktur an die Branche zurück.

Was ausländische Frachtführer wissen müssen

Die Maut gilt gleichermaßen für im Ausland zugelassene Lkw, es gibt also keine Freifahrt für den grenzüberschreitenden Verkehr. Jeder Lkw der Klassen N2 und N3 muss eine funktionierende Onboard-Unit (OBU) mit gültigem Servicevertrag mitführen, und der paneuropäische Verband International Road Transport Union ( IRU ) warnt Unternehmen davor, dass eine Fahrt ohne OBU ein Bußgeld riskiert, auch wenn die Bußgeldhöhen laut RDW in den ersten sechs Monaten halbiert sind, damit sich Unternehmen anpassen können.

Der Haken für viele Spediteure: Bestehende deutsche und belgische Geräte funktionieren hier nicht. Toll-Collect- und Satellic-OBUs sind in den Niederlanden nicht gültig, bestätigt vrachtwagenheffing.nl , weshalb ein separater niederländischer oder EETS-fähiger Vertrag nötig ist. Die OBU-Vertragsoptionen haben wir bereits in unserem früheren Leitfaden zur niederländischen LKW-Maut-Onboard-Unit behandelt, und aktuelle Spritkosten für An- und Abfahrt finden Sie auf unserer Kraftstoffpreis-Seite für die Niederlande .

Welche zwei Termine sind jetzt entscheidend?

Die Kontrolle läuft bereits über die RDW, mit mobilen Teams am Straßenrand und Lesegeräten an Portalen. Zusätzlich gilt laut vrachtwagenheffing.nl vom 2026-09-01 bis 2026-12-31 eine befristete Tarifsenkung von 22,3%, eingeführt, um die zuletzt gestiegenen Kraftstoffkosten abzufedern. Praktisch bedeutet das: Jetzt registrieren und eine OBU einbauen sowie die Emissionsdaten jedes Fahrzeugs im Zulassungsregister prüfen, da der Satz davon abhängt. Kalkulieren Sie betroffene niederländische Strecken neu, bevor der Rabatt endet, und prüfen Sie Termine für grenzüberschreitende Fahrverbote auf denselben Korridoren im Feiertags- und Beschränkungskalender . Wer OBU, Emissionsklasse und Preisgestaltung jetzt richtig aufstellt, hält niederländische und grenzüberschreitende Strecken auch nach Ablauf der Rabattphase profitabel.

Sie fahren niederländische oder grenzüberschreitende Strecken und wünschen sich planbare, nachverfolgbare Fracht ohne Überraschungen bei den Mautkosten: Holen Sie sich in unter zwei Minuten ein Angebot . Frachtführer können außerdem dem Logifie-Netzwerk beitreten , die Registrierung ist kostenlos.

LGFI-1234567

Warsaw → Berlin

Unterwegs
Beladung abgeschlossen
Unterwegs
Entladung
Zollabfertigung

Sendungsverfolgung

Logifie
Sendungsverfolgung

Wissen Sie, wo Ihre Fracht ist. Jederzeit.

Geben Sie Ihre Bestellnummer und Ihren Sicherheitscode ein, um Status, Route und Zeitplan Ihrer Sendung in Echtzeit zu verfolgen.

  • Echtzeit-Statusaktualisierungen für jeden Stopp
  • Sicherer Zugang mit Bestellnummer und Tracking-Code
  • Vollständige Multi-Stopp-Timeline mit Zeitstempeln
Kostenlose Fahrer-AppiOS & Android

Alles, was ein Lkw-Fahrer braucht. Immer kostenlos.

Lkw-Parkplätze finden, Kraftstoffpreise vergleichen und Fahrerzeiten verfolgen — kein Konto nötig, kein Abonnement, kein Haken.

  • Lkw-ParkplätzeZertifizierte Rastplätze & Lkw-Stops auf Ihrer Route finden
  • KraftstoffpreiseLive-Dieselpreise an nahegelegenen Tankstellen vergleichen
  • FahrerzeitenFahrzeit & Pflichtpausen verfolgen
Download on the App StoreGet it on Google Play

Logifie Driver Assistant

von Logifie

Kostenlose

Lkw-Parkplätze

50k+ Plätze

Kraftstoffpreise

Echtzeit

Fahrerzeiten

EU-konform

Kein Konto erforderlich