Tankguide Nordeuropa: der günstigste Diesel zwischen Finnland, Schweden, Dänemark, Deutschland und Polen

Polen hat den günstigsten Diesel der fünf Länder auf diesem Korridor, Finnland den teuersten, und Schweden ist das günstigste der nordischen Länder. Im EC Weekly Oil Bulletin lagen für die Woche vom 2026-10-26 die nationalen Durchschnittspreise an der Zapfsäule inklusive Steuern bei 1.781 EUR/l in Polen, 2.037 EUR/l in Schweden, 2.298 EUR/l in Deutschland, 2.502 EUR/l in Dänemark und 2.547 EUR/l in Finnland.

Die Lücke zwischen Finnland und Schweden beträgt 0.510 EUR/l, das sind bei einer Tankfüllung von 600 l rund 306 EUR, und sie ist die größte Lücke zwischen zwei nordischen Ländern. Schweden, Deutschland und Polen haben derzeit alle eine befristete Steuerentlastung, und die schwedische Entlastung endet am 2026-11-30. Deshalb ändert sich die Reihenfolge der fünf Länder im Dezember und Januar.

Dieser Leitfaden zeigt die fünf Preise nebeneinander, die Ersparnis pro 600-l-Tankfüllung auf jeder Strecke, die Gründe für die Unterschiede und die Termine, zu denen jede Entlastung endet. Außerdem behandelt er die Routen über den Öresund, Puttgarden-Rødby und die Ostsee sowie die Grenzen dessen, was eine Preistabelle aussagen kann.

Wo ist Diesel zwischen Finnland, Schweden, Dänemark, Deutschland und Polen am günstigsten?

Polen liegt mit 1.781 EUR/l am günstigsten, Schweden mit 2.037 EUR/l auf Platz zwei und Finnland mit 2.547 EUR/l am teuersten, jeweils laut Bulletin der Woche 2026-10-26. Die Tabelle unten ergänzt die Preise in Landeswährung und zeigt, was eine Tankfüllung von 600 l im Vergleich zum Tanken in Finnland spart.

Quellen der Tabelle: Polen , Schweden , Deutschland , Dänemark , Finnland .

Dies sind nationale Durchschnittswerte über alle Tankstellen, keine Preise für LKW-Tankkarten. Die Konditionen der Tankkarten unterscheiden sich nach Netz und Land. Nutzen Sie die Tabelle deshalb für die Richtung und die Größe jeder Lücke, und prüfen Sie den Preis an der Station, bevor Sie tanken.

Die Rangfolge ist an beiden Enden stabil. In den fünf Bulletins vom 2026-09-28 bis 2026-10-26 lag Polen in jeder Woche vorn und Schweden auf Platz zwei, während Finnland und Dänemark die beiden teuersten Länder waren. Die Preise bewegten sich trotzdem: In diesen Wochen fiel Polen um 0.279 EUR/l, Deutschland um 0.139, Schweden um 0.098 und Dänemark um 0.040, während Finnland um 0.024 stieg. Behandeln Sie jede Zahl hier als datierten Anhaltspunkt und lesen Sie vor einer größeren Planungsentscheidung das neueste Bulletin.

Wie viel spart eine Tankfüllung von 600 Litern zwischen Nachbarländern?

Unter den nordischen Ländern ist die größte Ersparnis die Strecke Finnland-Schweden mit rund 306 EUR auf 600 l, und Deutschland-Polen ist mit rund 310 EUR etwas größer. Hier folgt dieselbe Rechnung für jede Teilstrecke des Korridors, auf Basis der Preise vom 2026-10-26 aus der Tabelle oben.

Die Ersparnis wächst mit der Menge, die Sie tanken, daher vergrößert ein Tank über 600 l jede Lücke proportional. Eine Lücke unter etwa 0.05 EUR/l, wie zwischen Finnland und Dänemark, ist so klein, dass Stationspreis und Ihr Kartenrabatt wichtiger sind als das Land.

Die praktische Regel: Im günstigeren Land tanken Sie nur dann voll, wenn die nächste Etappe sonst mit einem Tank beginnen würde, der im teureren Land gekauft wurde. Ein geplanter Tankstopp auf dem Weg spart die volle Lücke. Ein Umweg allein zum Tanken dagegen nicht, weil die zusätzlichen Kilometer einen Teil der Ersparnis aufbrauchen.

Warum sind finnischer und dänischer Diesel so viel teurer als schwedischer und polnischer?

Steuern und befristete Entlastungen erklären den größten Teil des Abstands, mehr als der Ölpreis. Vor der Mehrwertsteuer ergeben die Bulletin-Preise rund 1.65 EUR/l in Polen, 1.63 EUR/l in Schweden, 1.93 EUR/l in Deutschland, 2.00 EUR/l in Dänemark und 2.03 EUR/l in Finnland. Diese Berechnung nutzt die Mehrwertsteuersätze aus dem Bulletin (Finnland 25.5%, Schweden 25%, Dänemark 25%, Deutschland 19%) und für Polen den befristeten Satz von 8%, der unten beschrieben wird.

Schweden und Polen liegen vor der Mehrwertsteuer gleichauf. Der polnische Vorsprung im Schlagzeilenpreis gegenüber Schweden kommt vor allem von ermäßigten Sätzen, die bis 2026-12-31 laufen, er ist also ein befristeter Vorsprung.

Die Verbrauchsteuer-Übersicht des Bulletins zeigt, wie weit die Kraftstoffsteuern auseinanderliegen. Zu den Wechselkursen der Woche umgerechnet betragen die schwedische Dieselsteuer rund 140 EUR pro 1,000 l (1,561 SEK pro m3, wobei ein m3 1,000 l ist). Die ermäßigte deutsche Energiesteuer liegt bei 330 EUR pro 1,000 l, die polnische Akzise plus Kraftstoffabgabe bei rund 321 EUR (1,413.52 PLN) und die dänische Abgabe plus CO2-Steuer bei rund 570 EUR (4,261 DKK).

Diese Zeilen erfassen unterschiedliche Steuerbestandteile. Nutzen Sie sie daher, um zu verstehen, warum die Unterschiede bestehen, und nicht, um Länder zu ranken. Das Bulletin enthält keine aktuelle Zeile zur finnischen Dieselsteuer, deshalb schlüsselt dieser Leitfaden den finnischen Preis nicht in Steuerbestandteile auf.

Was passiert mit dem schwedischen Dieselpreis, wenn die Steuersenkung am 2026-11-30 endet?

Der schwedische Preis dürfte an der Zapfsäule um etwa 3 SEK pro Liter steigen, falls die Vorsteuerpreise gleich bleiben, denn die befristete CO2-Steuersenkung endet und der volle Satz gilt ab 2026-12-01 wieder. Skatteverket bestätigt, dass die Dieselsteuer vom 2026-07-01 bis einschließlich 2026-11-30 um 2,400 SEK pro m3 (2.40 SEK/l) gesenkt wurde. Die Regierung schätzte in ihrer Pressemitteilung vom 2026-05-13 , dass diese Senkung unter der Annahme vollständiger Weitergabe etwa 3 SEK/l an der Zapfsäule inklusive Mehrwertsteuer entspricht.

Die Steuer beträgt 1,561 SEK pro m3 für den Zeitraum 2026-10-01 bis 2026-11-30 (1,150 Energiesteuer plus 411 CO2-Steuer), laut der Verbrauchsteuer-Übersicht des Bulletins. Ab 2026-12-01 gilt ein Satz von 3,961 SEK pro m3 (1,150 Energiesteuer plus 2,811 CO2-Steuer) nach SFS 2026:1227 . Das entspricht dem aktuellen Wert von 1,561 zuzüglich der auslaufenden Senkung von 2,400 SEK, eine Gegenprüfung, die wir selbst vorgenommen haben. Stand 2026-10-31 zeigt die Liste der Skatteverket-Nachrichten zur Verbrauchsteuer 2026 keine beschlossene Entscheidung zur Verlängerung der Senkung.

Die Juli-Bulletins zeigen, wie groß die Wirkung auf dem Weg nach unten war. Am 2026-07-06, dem ersten Bulletin nach der Senkung, lag Schweden bei 1.477 EUR/l gegenüber 2.141 EUR/l in Finnland.

Eine Beispielrechnung, bei sonst gleichen Bedingungen: Die Aufhebung erhöht den Preis um 2.40 SEK/l vor 25% Mehrwertsteuer, das sind 3.00 SEK/l oder rund 0.27 EUR/l zum Bulletin-Kurs von 11.1385 SEK pro EUR. Damit stiege der schwedische Durchschnittspreis vom 2026-10-26 von 2.04 auf rund 2.31 EUR/l. Das ist eine Rechnung auf Basis gleichbleibender Vorsteuerpreise und keine Prognose, und eine Verlängerung durch die Regierung würde sie verändern.

Wie schneiden Deutschland und Polen ab, und wann laufen ihre befristeten Senkungen aus?

Beide Länder haben im Oktober 2026 ihre Dieselsteuern gesenkt, und beide Senkungen enden am 2026-12-31, sofern sie nicht verlängert werden. Die Januarpreise würden dann um unterschiedliche Beträge steigen.

Deutschland hat die Dieselenergiesteuer von den regulären 470.40 EUR auf 330.00 EUR pro 1,000 l gesenkt, eine Senkung um 14.04 Cent pro Liter, für drei Monate ab 2026-10-01. Der deutsche Zoll beschreibt die Entlastung für Käufe vom 2026-10-01 bis 2026-12-31 in seiner Zoll-Mitteilung . Mit 19% Mehrwertsteuer würde das Ende der Senkung den Preis um rund 16.7 Cent pro Liter erhöhen.

Polen hat die Dieselakzise auf 880 PLN pro 1,000 l (von 1,160) und die Mehrwertsteuer auf 8% (von 23%) gesenkt, und zwar vom 2026-10-03 bis 2026-12-31. Der Zeitraum steht in der Verordnung des Finanz- und Wirtschaftsministers vom 2026-10-02, veröffentlicht als Dziennik Ustaw 2026 Pos. 1289 . Die Akzise von 880 PLN und der Mehrwertsteuersatz von 8% stammen aber aus einer sekundären Quelle, Polsat News . Der polnische Bulletinpreis fiel von 2.060 EUR/l in der Woche vom 2026-09-28 auf 1.764 EUR/l in der Woche vom 2026-10-05, was zum Wirksamwerden der Senkung passt.

Die Tabelle zeigt, was jedes Enddatum bewirken würde, wenn die Vorsteuerpreise auf dem Stand vom 2026-10-26 blieben. Sie ist eine Veranschaulichung zur Planung, keine Prognose, und sie geht von keiner Verlängerung aus.

Wenn nichts verlängert wird, wäre die veranschaulichende Januar-Reihenfolge von günstig nach teuer: Polen rund 2.11, Schweden rund 2.31, Deutschland rund 2.47, Dänemark 2.50 und Finnland 2.55 EUR/l, wobei die dänischen und finnischen Werte auf ihrem letzten Bulletin-Niveau bleiben. Die Abstände zwischen Deutschland, Dänemark und Finnland würden auf wenige Cent schrumpfen. Für den größeren Winterausblick lesen Sie unseren Dieselpreisausblick für den Winter 2026-2027 .

Welche Route lohnt eine Tankplanung: Finnland-Schweden, Öresund, Puttgarden-Rødby oder die Ostsee-Fähren?

Finnland-Schweden hat unter den nordischen Ländern die größte Ersparnis, aber die übrigen Routen entscheiden, wo der nächste Tankstopp liegen sollte. Abstand und Routenkosten zusammen zählen, und die Routenkosten fallen an, egal ob Sie unterwegs tanken oder nicht.

Finnland nach Schweden. Schweden ist 0.510 EUR/l günstiger, das sind rund 306 EUR auf 600 l. Lkw fahren von Turku oder Helsinki per Schiff nach Stockholm oder auf dem Landweg über Tornio und Haparanda. Preise und Fahrpläne der Fährbetreiber sowie die Kosten der Seeüberfahrt nennen wir nicht, weil wir sie nicht überprüfen konnten. Bitte erfragen Sie diese beim Betreiber.

Schweden und Dänemark über die Öresundbrücke. Schweden ist 0.465 EUR/l günstiger als Dänemark, das sind rund 279 EUR auf 600 l. Unser Leitfaden zu Dieselpreisen in Dänemark für LKW-Fahrer vergleicht Dänemark ausführlicher mit Deutschland und Schweden. Die Geschäftspreisliste der Brücke nennt für Lkw und Transporter über 9 m eine einfache Maut von 66.60 bis 78.40 EUR ohne Mehrwertsteuer (493 bis 580 DKK), je nach Jahresvolumenstufe, gegenüber einem regulären Mautstellenpreis von 1,324 DKK. Die Seite nennt kein Jahr, daher bestätigen Sie den aktuellen Preis beim Betreiber. Die Maut ist ein Kostenpunkt der Route und nicht der Tankfüllung, deshalb vergleichen Sie sie mit der Ersparnis nur, wenn Sie ohnehin hinüberfahren.

Dänemark und Deutschland. Deutschland ist 0.204 EUR/l günstiger als Dänemark, das sind rund 122 EUR auf 600 l. Üblich sind die Fähre Puttgarden-Rødby oder die Landroute durch Jütland. Eine Überfahrtszeit oder Taktung nennen wir hier nicht, prüfen Sie deshalb den aktuellen Fahrplan des Betreibers.

Deutschland oder Polen und Schweden über die Ostsee. Die Fähren von Świnoujście nach Ystad und Trelleborg verbinden Polen und Schweden. Polen ist mit 0.256 EUR/l beim Schlagzeilenpreis günstiger als Schweden, liegt vor der Mehrwertsteuer aber gleichauf mit Schweden, solange der polnische Satz von 8% gilt. Eine sinnvolle Regel: In Polen tanken Sie vor der Einschiffung, wenn der Lkw dort tanken kann, und in Schweden tanken Sie erst bei Ankunft, nur wenn die Rückfahrt lang ist.

Was ist mit AdBlue und Norwegen?

AdBlue (die Harnstofflösung, die Dieselmotoren mit selektiver katalytischer Reduktion benötigen) ist in diesem Leitfaden nur für Schweden geprüft. Preem und Circle K veröffentlichen Preise ab 2026-10-19, die 11.09 SEK/l inklusive Mehrwertsteuer zeigen, rund 1.00 EUR/l zum Bulletin-Kurs. Unser Leitfaden zu Lkw-Kartenpreisen in Schweden enthält die Details. Einen Ländervergleich für AdBlue gibt es nicht, füllen Sie AdBlue daher dort nach, wo Sie Diesel kaufen, aber nur, wenn die Station einen Preis dafür ausweist.

Norwegen liegt außerhalb des EC Weekly Oil Bulletin, und dieser Leitfaden nennt weder einen norwegischen Preis noch einen Steuersatz. Es konnte kein belegter norwegischer Pumpenpreis vom Oktober 2026 ermittelt werden. Wer nach oder aus Norwegen fährt, sollte den Stationspreis am jeweiligen Tag prüfen.

Häufig gestellte Fragen

Welches Land hat den günstigsten Diesel auf dem Korridor Finnland, Schweden, Dänemark, Deutschland und Polen?

Polen mit 1.781 EUR/l laut EC-Bulletin der Woche 2026-10-26. Dieser Preis beruht teilweise auf befristeter Entlastung, die bis 2026-12-31 läuft. Unter den nordischen Ländern ist Schweden mit 2.037 EUR/l am günstigsten.

Ist Diesel in Schweden günstiger als in Finnland?

Ja. In der Woche vom 2026-10-26 war schwedischer Diesel 0.510 EUR/l günstiger, das sind rund 306 EUR auf eine Tankfüllung von 600 l. Der schwedische Preis enthält eine befristete Steuersenkung, die am 2026-11-30 endet.

Wann endet die schwedische Dieselsteuersenkung?

Sie läuft bis einschließlich 2026-11-30, laut Skatteverket. Ab 2026-12-01 beträgt die Dieselsteuer 3,961 SEK pro m3 nach SFS 2026:1227. Bis 2026-10-31 war keine Verlängerung beschlossen.

Werden deutscher und polnischer Diesel im Januar teurer?

Beide Entlastungen laufen bis 2026-12-31. Falls keine der beiden verlängert wird und die Vorsteuerpreise gleich bleiben, liegt der veranschaulichende Wert bei rund 2.47 EUR/l in Deutschland und rund 2.11 EUR/l in Polen. Prüfen Sie im Dezember auf eine Verlängerung, bevor Sie mit einem dieser Werte planen.

Sind Bulletin-Preise dieselben wie Preise für LKW-Tankkarten?

Nein. Das Bulletin meldet einen nationalen Durchschnitt über alle Stationen. Die Listenpreise der LKW-Tankkarten setzt jedes Kraftstoffnetz selbst, und sie können vom Durchschnitt abweichen. Nutzen Sie das Bulletin deshalb für den Abstand zwischen den Ländern und den Kartenpreis für die tatsächliche Füllung.

Hebt die Öresund-Maut die Ersparnis durch Tanken in Schweden auf?

Nicht, wenn Sie ohnehin hinüberfahren, denn die Maut gehört zur Route. Eine Geschäftsmaut von 66.60 bis 78.40 EUR je einfacher Fahrt steht einer Ersparnis von rund 279 EUR auf 600 l gegenüber dänischen Preisen gegenüber. Allein für Kraftstoff würde sich eine Überfahrt nicht lohnen.

Ist Norwegen in diesem Vergleich enthalten?

Nein. Norwegen ist nicht im EC Weekly Oil Bulletin erfasst, und für diesen Leitfaden liegt kein belegter norwegischer Pumpenpreis vom Oktober 2026 vor.

Bevor Sie die nächste Tankfüllung auf einer nordischen oder baltischen Route planen, prüfen Sie aktuelle Stationspreise in der Logifie-Dieselpreiskarte und den Länderseiten und vergleichen Sie sie mit den oben genannten Bulletin-Durchschnitten.