Winterreifenpflicht Norwegen Lkw: Termine, 5 mm Profil, Ketten und Bußgelder

Für Lkw über 3,500 kg gilt die Winterreifenpflicht in Norwegen vom 15. November bis 31. März, dazu 5 mm Profiltiefe und Schneeketten ab dem 1. November, in Nordland, Troms und Finnmark bereits ab dem 16. Oktober. Die norwegische Straßenverwaltung (Statens vegvesen) hat diese Termine am 2026-10-08 für Frachtführer bekräftigt ( Statens vegvesen, Mitteilung 2026-10-08 ). Stand 2026-10-24 ist der Termin für den Norden bereits verstrichen. Dieser Leitfaden trennt die Termine für die Reifenkennzeichnung von denen für Profiltiefe und Ketten und nennt dann das Bußgeld pro Reifen und pro Kette, die von der Verordnung vorgeschriebene Anzahl an Ketten und was auf den Gebirgspässen zu erwarten ist.

Welche Winterreifenregeln gelten in Norwegen für Lkw über 3,500 kg?

Drei Pflichten gelten für Schwerfahrzeuge über 3,500 kg: Winterreifen mit Kennzeichnung an bestimmten Achsen, eine Mindestprofiltiefe von 5 mm und Schneeketten an Bord. Rechtsgrundlage ist § 1-4 der Verordnung über die Nutzung von Fahrzeugen (Forskrift om bruk av kjøretøy) , und die Statens vegvesen erläutert die praktische Seite auf ihrer Seite zu Reifen für Schwerfahrzeuge , die kein Aktualisierungsdatum angibt (abgerufen am 2026-10-24).

Zwei Punkte gelten für alles Folgende. Der Halter ist dafür verantwortlich, dass die Ketten an Bord sind, und der Fahrer ist immer für ausreichende Bodenhaftung verantwortlich ( Statens vegvesen, Mitteilung 2026-10-08 ). Winterreifen oder Ketten müssen außerhalb der festen Zeiträume auch dann benutzt werden, wenn die Verhältnisse es erfordern ( Statens vegvesen, Mitteilung 2025-10-17 ). Die Kalendertermine sind das gesetzliche Minimum, und ein früher Schneefall kann Winterausrüstung früher notwendig machen.

Für einen breiteren Vergleich mit anderen Ländern lesen Sie unseren Leitfaden zu Winterreifen und Schneeketten in ganz Europa .

Welche Termine gelten: 15. November, 1. November oder 16. Oktober?

Alle drei Termine sind korrekt, weil sie zu unterschiedlichen Pflichten gehören. Der 15. November gilt für die Reifenkennzeichnung. Der 1. November beginnt die Pflichten zu 5 mm Profiltiefe und Ketten. Der 16. Oktober verlegt diese beiden Pflichten im Norden nach vorn.

Quellen: Lovdata (FOR-1990-01-25-92) und Statens vegvesen (norwegische Straßenbehörde) , abgerufen am 2026-10-24. Die Verordnung sieht für die Reifenkennzeichnungspflicht keinen eigenen nördlichen Termin vor, daher gilt der Zeitraum vom 15. November bis 31. März landesweit.

Die Lücke zwischen dem 1. und dem 15. November ist der Punkt, an dem Zusammenfassungen voneinander abweichen. Eine Zugmaschine, die in den ersten Novembertagen nach Norwegen einreist und an der Antriebsachse weniger als 5 mm Profil hat, verstößt bereits gegen die Profilregel, obwohl die 3PMSF-Kennzeichnung noch nicht vorgeschrieben ist. Im Frühjahr verhält es sich umgekehrt: Die Reifenkennzeichnung endet am 31. März, aber die Pflichten zu 5 mm und Ketten gelten bis zum ersten Sonntag nach dem zweiten Ostermontag.

Finnische Fahrer, die nach „talvirenkaat Norja“ suchen, finden die Mitteilung von DSV Finnland vom 2025-10-30 , die den Saisonstart am 1. November sowie den Reifenzeitraum vom 15. November bis 31. März nennt, aber nichts zu Ketten oder Bußgeldern sagt. Wer zuerst durch Schweden fährt, sollte die Winterreifen-Termine in Schweden prüfen separat prüfen, da Schweden einen eigenen Kalender festlegt.

Wie tief muss das Profil sein und welche Achsen brauchen das Alpensymbol?

Fahrzeuge über 3,500 kg brauchen im Winterzeitraum 5 mm Profiltiefe, und Antriebs- und vordere Lenkachsen brauchen Reifen mit dem 3PMSF-Symbol (Dreigipfel-Bergschneeflocke, das alpine Symbol) ab dem 15. November.

Profiltiefe

Das Mindestmaß von 5 mm gilt vom 1. November bis zum ersten Sonntag nach dem zweiten Ostermontag sowie vom 16. Oktober bis 30. April in Nordland, Troms und Finnmark. Das Sommerminimum beträgt 1.6 mm. Die Profiltiefe wird in den Hauptrillen über die mittleren drei Viertel der Profilbreite gemessen ( Lovdata, § 1-4 Abs. 2 ). Zum Vergleich mit dem EU-weiten Wert siehe die Mindestprofiltiefe für Lkw in der EU .

Achsenkennzeichnung

Andere Achsen eines Kraftfahrzeugs dürfen entweder M+S (Matsch und Schnee) oder 3PMSF-Reifen verwenden. Anhänger über 3,500 kg benötigen in derselben Zeit M+S- oder 3PMSF-Reifen an allen Achsen. Die finnische Mitteilung von DSV beschreibt die Vorgabe als M+S-Reifen mit 5 mm, aber die Verordnung ist an den Antriebs- und vorderen Lenkachsen strenger, wo 3PMSF vorgeschrieben ist.

Spikereifen

Spikereifen sind mit Einschränkungen erlaubt. Sie sind vom ersten Montag nach dem zweiten Ostermontag bis zum 31. Oktober nicht zulässig, sofern die Straßenverhältnisse sie nicht erfordern, und im Norden läuft die Sperrzeit vom 1. Mai bis 15. Oktober. Ein Fahrzeug über 3,500 kg mit Spikereifen braucht Spikes an allen Rädern derselben Achse, wobei ein Rad eines Zwillingspaars ausreicht ( Lovdata, § 1-4 Abs. 4 ).

Wie viele Schneeketten muss ein Lkw in Norwegen mitführen?

Ein Kraftfahrzeug über 3,500 kg muss mindestens drei Ketten mitführen, eine für die Vorderräder und zwei für die Antriebsräder. Eine Kombination aus zwei Fahrzeugen über 3,500 kg mit Zwillingsantriebsrädern muss mindestens sieben mitführen ( Lovdata, § 1-4 Abs. 5 ). Dies sind die von der Verordnung festgelegten Summen, und sie sind die Zahlen, mit denen Sie den Inhalt des Staufachs abgleichen sollten.

Die Mitführpflicht gilt überall dort, wo mit Schnee oder Eis zu rechnen ist, und immer vom 1. November bis zum ersten Sonntag nach dem zweiten Ostermontag (16. Oktober bis 30. April im Norden). Der norwegische Begriff kjettingplikt taucht in Suchen zu diesem Thema auf. Die Verordnung legt die Mitführpflicht fest, und der Fahrer bleibt für ausreichende Bodenhaftung verantwortlich, daher werden Ketten angelegt, sobald der Lkw ohne sie nicht mehr sicher auf der Straße hält. Anordnungen, Ketten auf einem bestimmten Streckenabschnitt anzulegen, sind hier nicht abgedeckt; prüfen Sie daher die Beschilderung und die Verkehrsseiten der Statens vegvesen für jede Etappe.

Da der Halter dafür einsteht, dass die Ketten an Bord sind, sollten Disponenten, die mit untervergebenen Zugmaschinen arbeiten, die Anzahl der Ketten bestätigen lassen, bevor das Fahrzeug zur Grenze fährt.

Welche Bußgelder drohen für fehlende Ketten oder abgefahrene Reifen?

Bußgelder in Norwegen werden pro Reifen und pro Kette erhoben, sodass eine einzige Kontrolle mehrere Gebühren auslösen kann. Der Gebührenkatalog steht in der Verordnung über Gebühren für bestimmte Verkehrsverstöße , zuletzt geändert am 2026-09-18.

Pro fehlender Kette wird ein Bußgeld erhoben. Die Beträge über 7,500 kg sind in § 9 b und § 9 c der Gebührenverordnung bestätigt. Die untere Stufe stammt von der Seite der Statens vegvesen zu Schwerfahrzeugen , die kein Aktualisierungsdatum hat; behandeln Sie die Beträge 750 NOK und 1,000 NOK daher als „laut vegvesen.no“.

Beispielrechnung, kein dokumentierter Fall. Eine Sattelzug-Kombination über 7,500 kg, die mit allen sieben erforderlichen Ketten fehlend angehalten wird, müsste 7 x 1,500 NOK = 10,500 NOK zahlen. Wenn zwei ihrer Reifen zusätzlich unter 5 mm lagen, kämen die Reifenbußgelder mit 2 x 2,000 NOK = 4,000 NOK hinzu, insgesamt also 14,500 NOK.

Das Bußgeld ist nicht die gesamten Kosten. Ein Fahrverbot wegen unzureichender Bodenhaftung kann verhängt werden, ob ein Bußgeld oder eine Anzeige erfolgt oder nicht, und in schweren Fällen kann eine Anzeige (anmeldelse) das Bußgeld ersetzen. Ein gesperrter Lkw bleibt stehen, wo er ist, sodass neben dem Bußgeld auch der Lieferslot und die Lenkzeit des Fahrers verloren gehen.

Was passiert auf den Gebirgspässen: Sperrungen und Kolonnenfahrt?

Norwegen hat 23 Gebirgspässe im Netz der Nationalstraßen, und wenn die Verhältnisse das Alleinfahren unsicher machen, setzt die Statens vegvesen Kolonnenfahrt (kolonnekjøring) mit einem Schneepflug vorne und einem hinten ein ( Statens vegvesen, Gebirgspässe , abgerufen am 2026-10-24). Disponenten sollten bei schlechten Verhältnissen am Fuß eines Passes Wartezeit einplanen.

Teknisk Ukeblad berichtete am 2025-11-13, dass die Statens vegvesen zusammen mit dem norwegischen Frachtführerverband NLF und dem Straßenbauunternehmen Mesta einen Test einer Kolonne nur für Schwerfahrzeuge auf der E134 Haukelifjell plante ( Teknisk Ukeblad, Bericht vom 2025-11-13 ). Die genannten Anforderungen waren gute Reifen, fest angezogene Ketten, mindestens ein halb voller Tank, eine Anhängerkupplung, warme Kleidung sowie Essen und Trinken. Ob der Test in 2026/27 stattfindet, ist nicht bestätigt; betrachten Sie die Liste daher als sinnvolle Ausrüstung für jeden Pass und nicht als aktuelle Regel. Ein voller Tank vor dem Anstieg lässt sich leichter planen mit aktuellen Dieselpreisen in Norwegen .

Was sollte ein ausländischer Lkw vor der Einfahrt nach Norwegen prüfen?

Prüfen Sie die Ausrüstung anhand der Terminübersicht vor der Grenze, nicht an der Grenze. Die Liste unten deckt jeden Punkt der Verordnung ab.

• Ketten: drei für ein Kraftfahrzeug über 3,500 kg, sieben für eine Zwei-Fahrzeug-Kombination mit Zwillingsantriebsrädern, ab dem 1. November an Bord (16. Oktober im Norden).
• Profil: mindestens 5 mm in den Hauptrillen an jedem Reifen, gemessen über die mittleren drei Viertel des Profils.
• Kennzeichnung: 3PMSF an Antriebs- und vorderen Lenkachsen ab dem 15. November sowie M+S oder 3PMSF an Anhängerachsen.
• Spikes: falls montiert, an allen Rädern derselben Achse.
• Bedingungen: Die Verkehrsseiten der Statens vegvesen bieten Verkehrsmeldungen, Webcams und eine Routenplanung und lohnen einen Blick vor jeder Etappe über einen Pass.
• Grenzformalitäten: Die Ausrüstung ist nur die halbe Miete für eine saubere Einreise, die Zollanmeldung ist die andere Hälfte, daher prüfen Sie die Digitoll-Regeln für Frachtführer in Norwegen .

Häufig gestellte Fragen

Sind Winterreifen für Lkw in Norwegen Pflicht?

Ja, für Fahrzeuge über 3,500 kg vom 15. November bis 31. März. Antriebs- und vordere Lenkachsen brauchen das 3PMSF-Symbol, andere Achsen dürfen M+S oder 3PMSF verwenden, und Anhänger über 3,500 kg brauchen M+S oder 3PMSF an allen Achsen. Winterreifen oder Ketten müssen außerhalb dieser Termine benutzt werden, wenn die Verhältnisse es erfordern.

Wie viele Schneeketten muss ein Lkw in Norwegen mitführen?

Mindestens drei für ein Kraftfahrzeug über 3,500 kg: eine für die Vorderräder und zwei für die Antriebsräder. Eine Kombination aus zwei Fahrzeugen über 3,500 kg mit Zwillingsantriebsrädern braucht mindestens sieben. Diese Summen stammen aus § 1-4 Abs. 5 der Verordnung über die Nutzung von Fahrzeugen.

Wie hoch ist die Mindestprofiltiefe für Lkw in Norwegen im Winter?

5 mm für Fahrzeuge über 3,500 kg, vom 1. November bis zum ersten Sonntag nach dem zweiten Ostermontag. In Nordland, Troms und Finnmark gilt das Minimum vom 16. Oktober bis 30. April. Das Sommerminimum beträgt 1.6 mm.

Sind Spikereifen für Lkw in Norwegen erlaubt?

Ja, außerhalb der Sperrzeit. Sie sind vom ersten Montag nach dem zweiten Ostermontag bis zum 31. Oktober (1. Mai bis 15. Oktober im Norden) nicht erlaubt, sofern die Straßenverhältnisse sie nicht erfordern. Ein Fahrzeug über 3,500 kg braucht Spikes an allen Rädern derselben Achse, und ein Rad eines Zwillingspaars reicht aus.

Wie hoch ist das Bußgeld für fehlende Ketten in Norwegen?

Das Bußgeld wird pro fehlender Kette erhoben: 750 NOK bis 7,500 kg (laut vegvesen.no), 1,200 NOK über 7,500 kg und 1,500 NOK über 7,500 kg mit einem Anhänger über 3,500 kg. Ein Fahrverbot kann zusätzlich verhängt werden, ob ein Bußgeld erhoben wird oder nicht.

Wann braucht man Schneeketten in Norwegen?

Ketten müssen überall dort mitgeführt werden, wo mit Schnee oder Eis zu rechnen ist, und immer vom 1. November bis zum ersten Sonntag nach dem zweiten Ostermontag (16. Oktober bis 30. April im Norden). Sie müssen angelegt werden, wenn der Lkw ohne sie keine ausreichende Bodenhaftung hält.

Gelten im Norden Norwegens andere Winterfristen?

Ja, für die Pflichten zu 5 mm Profil und Ketten, die in Nordland, Troms und Finnmark vom 16. Oktober bis 30. April laufen. Die Verordnung sieht für die Winterreifenkennzeichnung keinen eigenen nördlichen Termin vor, sie bleibt bei 15. November bis 31. März.

Suchen Sie stetige europäische Fracht mit fairen, transparenten Zahlungsbedingungen? Dem Logifie-Frachtführernetzwerk beitreten und Ladungen auf nordischen Strecken erhalten, die zu Ihrer Ausrüstung und Saison passen.