Pfingsten Lkw-Fahrverbote 2026: Deutschland, Frankreich, Österreich 23.–25. Mai
Disponenten stehen an Pfingstsonntag, 24. Mai, und Pfingstmontag, 25. Mai 2026, vor gestaffelten Lkw-Fahrverboten in Deutschland, Österreich, Frankreich, Belgien und Luxemburg.
Logifie Team
Logistics Technology Experts
Europäische Lkw-Disponenten sehen sich von Samstagmorgen, 23. Mai, bis Montagabend, 25. Mai 2026, mit rund 60 Stunden gestaffelter Pfingsten Lkw-Fahrverbote im Herzen Europas konfrontiert. Das überarbeitete ASFINAG-Samstagsfahrverbot auf der A13 startet saisonal, das reguläre Pfingstsonntag-Fahrverbot tritt in sieben Mitgliedstaaten in Kraft, und das Pfingstmontag-Feiertagsfahrverbot gilt in Deutschland, Österreich, Frankreich, Belgien und Luxemburg. Disponenten, die den Brenner-Korridor, den Rhein und Paris-gebundene Routen planen, sollten die Routenplanung bis Geschäftsschluss Freitag, 22. Mai 2026, abschließen — das Dienstagvolumen am 26. Mai 2026 ist bereits durch den Post-Sperr-Nachholverkehr belastet, und mit der vollständigen A13-Sperrung bei Gries am Brenner am Samstag, 30. Mai 2026, wächst der Druck zusätzlich.
Wann beginnen die Pfingsten Lkw-Fahrverbote 2026?
Das kombinierte Fahrverbotsfenster öffnet am Samstag, 23. Mai 2026, um 07:00 Uhr MESZ, wenn das ASFINAG-Samstagsfahrverbot für die Luegbrücke auf der A13 Brennerautobahn die Schwerverkehrsspur zwischen Nößlach und Brenner Nord bis 15:00 Uhr für Fahrzeuge über 7,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse sperrt. Das Samstagsfahrverbot ist das erste in einer Reihe, die jeden Samstag von Ende Mai bis September 2026 gilt und mit der baulichen Sanierung der Luegbrücke zusammenhängt.
Die regulären Sonn- und Feiertagsfahrverbote gelten anschließend durchgehend von 00:00 Uhr am Pfingstsonntag, 24. Mai, bis 22:00 Uhr am Pfingstmontag, 25. Mai, in Deutschland, Österreich, Frankreich, Belgien und Luxemburg. Laut der trans.info-Übersicht der Maifahrverbote verhängt Polen an beiden Tagen ein Fahrverbot von 08:00 bis 22:00 Uhr für Fahrzeuge über 12 Tonnen. Frankreich verschiebt den frühen Beginn auf 22:00 Uhr am Samstag, 23. Mai 2026, gemäß der Vorabend-Regelung, festgelegt im Arrêté du 26 décembre 2025 , das den Kalender 2026 der zusätzlichen Einschränkungen für Güterfahrzeuge bestimmt.
Welche Korridore stehen vom 23. bis 25. Mai 2026 still?
Die am stärksten betroffenen Achsen verlaufen durch die Alpen, den Rhein-Korridor und die Paris-Verbindungen. ASFINAG bestätigt, dass die A12 Inntal, die A13 Brenner und die A14 Rheintal-Walgau weiterhin dem Sanierungsregime der Luegbrücke unterliegen — das Samstagsfahrverbot ist Teil einer mehrmonatigen Einschränkung, die bis September 2026 für Fahrzeuge über 7,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse andauert.
In Deutschland gilt das reguläre Sonn- und Feiertagsfahrverbot von 00:00 bis 22:00 Uhr für das gesamte Autobahnnetz für Lkw und Sattelzugmaschinen über 7,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse oder 14 Meter Länge. Belgische, französische und luxemburgische Spediteure unterliegen derselben Einschränkung bis zum Pfingstmontag, 25. Mai 2026, während regionale Beschränkungen in Italien auf der Brenner-Zufahrt einen Engpass in Fahrtrichtung Süden zwischen Vipiteno und Bolzano verursachen.
Was können Disponenten vor dem 23. Mai 2026 tun?
Disponenten sollten die Routenplanung bis Geschäftsschluss Freitag, 22. Mai 2026, einfrieren und Ausnahmegenehmigungen mit der zuständigen nationalen Behörde bestätigen. Das Légifrance Arrêté du 26 décembre 2025 legt den französischen Fahrverbotskalender 2026 sowie die Kategorien fest, die eine Ausnahmegenehmigung beantragen können — jede Ausnahme ist fahrzeugspezifisch und erfordert die entsprechenden Begleitdokumente im Fahrerhaus während des Fahrverbotsfensters.
Das TIMOCOM-Fahrverbots-Dashboard 2026 dokumentiert die reguläre Aufhebung der Fahrverbote um 22:00 Uhr am Montag, 25. Mai, und Disponenten, die auf dieses Fenster setzen, sollten am Dienstag, 26. Mai 2026, mit überdurchschnittlich hohem Verkehrsaufkommen am Brenner, am Rhein und auf den Paris-Zufahrten rechnen. Die vollständige A13-Sperrung am Samstag, 30. Mai 2026, zwischen der Mautstation Schönberg und Brenner Nord folgt nur fünf Tage später. Ein 48-Stunden-Puffer in Lieferverträgen für den Zeitraum vom 23. Mai 2026 bis zum 30. Mai 2026 ist die einfachste Absicherung gegen kumulative Verzögerungen.
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