Lkw-Kosten pro km 2027: eine Budgetvorlage für europäische Fuhrunternehmen

Es gibt keine einheitliche Lkw-Kosten pro km 2027 für Europa. Bauen Sie Ihre eigene Zahl deshalb aus fünf Blöcken auf: Fahrer, Diesel, Maut, Fahrzeug und Wartung sowie Versicherung und Gemeinkosten. Für den Beispiel-Lkw unten (ein in Polen ansässiger Euro-VI-Sattelzug mit 40 t, der 11,000 km pro Monat fährt) ergeben die Blöcke auf Basis des Rechts für 2027, angekündigter Werte sowie der Diesel- und Mautsätze von 2026 etwa 1.28 bis 1.49 EUR pro km, vor Arbeitgeberbeiträgen, Versicherung und Gemeinkosten. Mehrere Werte ändern sich am 2027-01-01: Der polnische Mindestlohn steigt auf 4,950 PLN brutto , der deutsche auf 14.60 EUR pro Stunde , und die niederländische Lkw-Maut auf eine angekündigte 0.206 EUR pro km . Die deutsche Dieselsteuersenkung und die EU-Treibstoffhilfe METSAF enden beide am 2026-12-31.

Jede Zahl unten trägt genau eine Kennzeichnung: Gesetz, angekündigt, Tarif 2026, Richtwert oder Ihre Eingabe. Nichts davon ist eine Prognose. Einen umfassenderen Überblick über die laufenden Kosten finden Sie in unserem Leitfaden zu den Betriebskosten pro km .

Welche Annahmen stecken hinter diesem Beispiel für Lkw-Kosten pro km 2027?

Das Beispiel ist ein bilateraler Transport aus Polen: von Polen in die Niederlande über Deutschland, ohne Kabotage (Inlandsbeförderung durch einen ausländischen Spediteur) und ohne Dreiecksverkehr, daher gilt keine Entsendung von Fahrern. Passen Sie jede Annahme an Ihre Flotte an.

• Fahrzeug und Strecke: Euro-VI-Sattelzug, 40 t, 5 Achsen, 11,000 km pro Monat, 20 Tage pro Monat im Ausland.
• Mautaufteilung: 2,000 km auf polnischen Autobahnen und Schnellstraßen, 6,000 km in Deutschland, 2,000 km in den Niederlanden, 1,000 km mautfrei.
• Kraftstoff: alles in Polen gekauft zu 1.45 EUR pro Liter netto, mit einer Sensitivität für Betankung in Deutschland bei 1.93 EUR pro Liter netto.
• Verbrauch: 33 L pro 100 km, ein Testdurchschnitt des ICCT auf Basis 2018. Beladene Fernfahrten mit 40 t verbrauchen etwa 30 bis 38 L pro 100 km.
• Währung: 4.3990 PLN pro EUR, der ECB-Referenzkurs für den Euro vom 2026-11-04.

Alle Beträge verstehen sich netto ohne MwSt. Ein Transportunternehmen erhält die Vorsteuer in der Regel zurück, daher gehört die MwSt. nicht in ein Budget für Kosten pro km.

Wie viel sollten Sie 2027 für den Fahrer einplanen?

Für das Beispiel beträgt der Fahrerblock 2,325 EUR pro Monat vor den Arbeitgeberanteilen zur Sozialversicherung: 1,125 EUR Grundgehalt plus bis zu 1,200 EUR Tagegelder.

Das Grundgehalt ist der gesetzliche polnische Mindestlohn von 4,950 PLN brutto ab 2027-01-01, veröffentlicht in Dziennik Ustaw 2026, Position 1213 am 2026-09-15. Bei 4.3990 sind das etwa 1,125 EUR. Der Mindestlohn 2026 lag bei 4,806 PLN, die Erhöhung beträgt also 144 PLN (3.0%), rund 33 EUR pro Monat. Unser Leitfaden zum Mindestlohn 2027 behandelt andere Länder.

Die Zulagen folgen den polnischen Regeln, die seit August 2023 gelten (Gesetz vom 2023-07-28, Dz.U. 2023, Position 1523). Ein Fahrer im internationalen Verkehr ist nicht auf Dienstreise, daher gilt die frühere deutsche Verpflegungspauschale von 49 EUR nicht. Bis zu 20 EUR pro Tag im Ausland sind von der Einkommensteuer (PIT) befreit, und bis zu 60 EUR pro Tag im Ausland sind von ZUS-Beiträgen befreit. Der ZUS-freie Teil gilt nur, wenn das monatliche Einkommen den Durchschnittslohn übersteigt, und die ZUS-Bemessungsgrundlage fällt nie unter diesen Durchschnitt. Bei mehr als 20 Tagen im Ausland sind bis zu 400 EUR PIT-frei und bis zu 1,200 EUR ZUS-frei. Das Beispiel verwendet den vollen Betrag von 1,200 EUR, der eine Obergrenze ist. Ersetzen Sie ihn daher durch den Betrag, den Ihre Verträge tatsächlich zahlen.

Prüfen Sie die Bedingung zum Durchschnittslohn. Ein Artikel von podatki.biz vom 2026-09-11 nennt einen Haushaltsentwurf 2027 von 10,033 PLN für den Durchschnittslohn (ein Entwurf). Das Beispieleinkommen beträgt 4,950 PLN plus 1,200 EUR (etwa 5,279 PLN), also etwa 10,229 PLN, und übertrifft den Entwurf damit knapp. Bitten Sie Ihren Lohnabrechnungsdienstleister, dies zu bestätigen.

Arbeitgeberbeiträge zur Sozialversicherung sind Ihre Eingabe. Wir konnten keinen aktuellen Arbeitgebersatz verifizieren, daher nennt dieser Beitrag keinen.

Als Richtwert ergab eine Umfrage unter 777 selbst berichtenden polnischen internationalen Fahrern einen Median von etwa 9,100 PLN netto pro Monat, also etwa 2,069 EUR, berichtet von trans.info am 2026-01-23 . Das ist Nettolohn für 2026, während das Beispiel ein Bruttominimum plus Zulagen ist, daher sind beide nicht direkt vergleichbar. Eine Beladung DE-NL oder ein anderer Dreiecks- oder Kabotagetransport würde nach der Richtlinie (EU) 2020/1057 entsandt, und an diesen Tagen gölte der Mindestlohn des Aufnahmestaates.

Wie viel sollten Sie 2027 für Diesel einplanen?

Für das Beispiel kostet Diesel 5,263.50 EUR pro Monat, bzw. 0.479 EUR pro km, zu polnischen Zapfsäulenpreisen von Ende Oktober 2026. Das ist ein Preis von 2026. Niemand kann den Pumpenpreis für 2027 heute seriös prognostizieren.

Die Preise stammen aus dem EU Weekly Oil Bulletin, gültig am 2026-10-26 und veröffentlicht am 2026-10-29, wie auf unserer Seite zu Dieselpreisen in Polen gezeigt und für dasselbe Datum mit der wöchentlichen Tabelle von fuel-prices.eu gegengeprüft. Inklusive Steuern kostete Diesel 1.78 EUR pro Liter in Polen (23% MwSt.), 2.30 EUR in Deutschland (19%) und 2.47 EUR in den Niederlanden (21%). Netto ohne MwSt. sind das 1.45, 1.93 und 2.04 EUR pro Liter. Der EU-Durchschnitt lag bei 2.146 EUR pro Liter.

Die Formel lautet: Nettopreis x Verbrauch / 100. Hier: 11,000 km x 33 L / 100 = 3,630 L pro Monat. Dann 3,630 L x 1.45 EUR = 5,263.50 EUR und 5,263.50 / 11,000 = 0.479 EUR pro km.

Wo Sie tanken, verändert das Ergebnis. Dieselbe Menge von 3,630 L, in Deutschland zu 1.93 EUR netto gekauft, würde 7,005.90 EUR kosten (0.637 EUR pro km), also 1,742.40 EUR mehr pro Monat. Jeder Unterschied von 0.10 EUR pro Liter verändert die Monatsrechnung um 363 EUR, bzw. 0.033 EUR pro km.

Zwei Risiken betreffen diesen Block. Der polnische Diesel fiel zwischen 2026-09-28 und 2026-10-19 von 2.060 auf 1.790 EUR pro Liter (fuel-prices.eu), die Ursache ist unbekannt. Die deutsche Energiesteuersenkung von 0.1404 EUR pro Liter endet am 2026-12-31 (Bundestag, 2026-09-25). Nur als Szenario würde der deutsche Netto-Dieselpreis von etwa 1.93 auf etwa 2.07 EUR pro Liter steigen. Die EU-Kraftstoffkostenhilfe METSAF läuft ebenfalls bis zum 2026-12-31, und die Europäische Kommission hat keine Verlängerung angekündigt. Unsere Erklärung zum Auslaufen von METSAF enthält die Details.

Wie hoch werden die Mautkosten pro km 2027 sein?

Für das Beispiel betragen die Mautkosten 2,754 EUR pro Monat, im Durchschnitt 0.250 EUR pro km über alle 11,000 km. Der Status unterscheidet sich je nach Land.

• Deutschland: 0.348 EUR pro km für einen Euro-VI-Lkw mit 40 t und 5 Achsen in CO2-Klasse 1 (0.155 Infrastruktur + 0.023 Luft + 0.012 Lärm + 0.158 CO2), gemäß BFStrMG Anlage 1 , abgerufen am 2026-11-05. Das ist der Tarif von 2026. Wir haben keine Änderung für 2027 gefunden, prüfen Sie daher vor der Festlegung bei BALM oder Toll Collect.
• Polen: 0.56 PLN pro km auf Autobahnen und Schnellstraßen, bzw. 0.127 EUR, gültig ab 2026-02-01 laut Mitteilung der KAS vom 2026-01-20 . Das ist der Tarif von 2026. Der Tarif für 2027 steht noch nicht fest.
• Niederlande: 0.206 EUR pro km für Euro-6-Diesel-Lkw über 32,000 kg ab 2027-01-01, von der RDW am 2026-08-20 angekündigt . Die offiziellen Beträge stehen noch aus.

Die Rechnung: Polen 2,000 km x 0.127 = 254 EUR; Deutschland 6,000 km x 0.348 = 2,088 EUR; Niederlande 2,000 km x 0.206 = 412 EUR. Die Summe beträgt 254 + 2,088 + 412 = 2,754 EUR, und 2,754 / 11,000 = 0.250 EUR pro km.

Die niederländische Position ist diejenige, die sich verändert. Der Rabatt von 22.3% (0.156 EUR pro km) endet am 2026-12-31, daher liegen 0.206 EUR 32% über dem rabattierten Tarif, was 100 EUR pro Monat auf 2,000 niederländische km ausmacht. Unsere Übersicht der Maut-Änderungen 2027 listet andere Länder auf.

Was kosten Fahrzeug, Wartung und Gemeinkosten pro km?

Diese Blöcke sind Ihre Eingaben. Die Spannen unten dienen nur dazu, der Tabelle eine Struktur zu geben.

• Fahrzeug: ein neuer Euro-VI-Sattelzug für 130,000 bis 180,000 EUR über 5 Jahre und 500,000 km ergibt 0.26 bis 0.36 EUR pro km (130,000 / 500,000 und 180,000 / 500,000). Das ist unsere Rechnung auf Basis von Anbieterdaten und setzt voraus, dass der Lkw vollständig abgeschrieben ist. Bei 11,000 km pro Monat erreicht ein Lkw 500,000 km in etwa 45 Monaten. Passen Sie den Abschreibungszeitraum deshalb an Ihre Laufleistung an oder tragen Sie Ihre tatsächlichen Leasingkosten ein.
• Wartung und Reifen: Die Quellen widersprechen sich. Das ICCT beziffert die Wartung eines Diesel-Sattelzugs auf etwa 0.185 EUR pro km (April 2026), während ein Anbieter-Richtwert 0.08 bis 0.12 EUR pro km für Wartung plus Reifen angibt. Das Budget übernimmt die volle Spanne von 0.08 bis 0.185 EUR pro km.
• Versicherung und Gemeinkosten: Tragen Sie Ihre eigenen monatlichen Beträge ein. Wir haben keine datierte polnische Quelle für 2026 gefunden.

Wie hoch sind die gesamten Lkw-Kosten pro km 2027 für den Beispiel-Lkw?

Der Beispiel-Lkw kostet 14,082.50 bis 16,337.50 EUR pro Monat, bzw. 1.280 bis 1.485 EUR pro km, ohne Arbeitgeberbeiträge, Versicherung und Gemeinkosten. Die Spanne ergibt sich, weil Fahrzeug und Wartung als Spannen angegeben sind.

Untergrenze: 2,325 + 5,263.50 + 2,754 + 2,860 + 880 = 14,082.50 EUR. Obergrenze: 2,325 + 5,263.50 + 2,754 + 3,960 + 2,035 = 16,337.50 EUR. Pro km: 0.211 + 0.479 + 0.250 = 0.940 EUR, daher ergeben die Summen 0.940 + 0.260 + 0.080 = 1.280 und 0.940 + 0.360 + 0.185 = 1.485 EUR.

Würde der gesamte Kraftstoff in Deutschland zu 1.93 EUR netto gekauft, stiegen beide Summen um 1,742.40 EUR auf 15,824.90 bis 18,079.90 EUR pro Monat, bzw. 1.439 bis 1.644 EUR pro km. Addieren Sie Ihre Arbeitgeberbeiträge, Versicherung und Gemeinkosten, bevor Sie einen Preis festlegen.

Wie rechnen Sie Kosten pro km in einen Break-even-Satz um?

Teilen Sie die gesamten monatlichen Kosten nur durch die beladenen km, denn beladene Strecken müssen auch die Leerfahrten bezahlen. Die Formel lautet: Kosten pro beladenem km = gesamte monatliche Kosten / beladene km.

Eurostat meldet für 2024 Leerfahrten mit 21.6% der Fahrzeugkilometer in der EU. Behandeln Sie das nur als Beispiel, da Ihre Strecken und Rückladungen stark abweichen können. Bei einem Leeranteil von 21.6% hat der Beispiel-Lkw 11,000 x (1 - 0.216) = 8,624 beladene km. Mit den Teilsummen aus der Tabelle: 14,082.50 / 8,624 = 1.633 EUR pro beladenem km, und 16,337.50 / 8,624 = 1.894 EUR pro beladenem km. Das ist der Break-even vor Arbeitgeberbeiträgen, Versicherung, Gemeinkosten und Marge.

Der kostenlose Frachtrechner benötigt keine Anmeldung, nimmt die Entfernung als manuelle Eingabe entgegen und gibt Kosten pro beladenem km, Kosten pro Leerkilometer und Break-even pro km aus. Seine Mautwerte decken 23 Länder mit offiziellen Tarifen von 2026 ab, netto ohne MwSt., als Planungsdurchschnitte. Überschreiben Sie deshalb den niederländischen Tarif mit 0.206 EUR für 2027. Lassen Sie die optionale ETS2-Zeile aus, denn die Kommission datiert ETS2 auf 2028. Nutzen Sie den Rechner als Gegenprüfung zu Ihren eigenen Unterlagen.

Was ändert sich für das Budget eines europäischen Fuhrunternehmens am 2027-01-01?

Zwei Werte ändern sich gesetzlich, einer durch Ankündigung, und zwei Maßnahmen laufen am 2026-12-31 aus.

• Gesetz, 2027-01-01: der polnische Mindestlohn steigt von 4,806 PLN auf 4,950 PLN.
• Gesetz, 2027-01-01: der deutsche Mindestlohn steigt von 13.90 EUR auf 14.60 EUR pro Stunde und gilt für entsandte Tage in Deutschland.
• Angekündigt, 2027-01-01: die niederländische Lkw-Maut für Euro-6-Lkw über 32 t beträgt 0.206 EUR pro km. Die offiziellen Beträge stehen noch aus.
• Entwurf: der polnische Durchschnittslohn als Bezugsgröße für die ZUS-Bemessung beträgt im Haushaltsentwurf 2027 10,033 PLN.
• Läuft aus am 2026-12-31: die deutsche Energiesteuersenkung auf Diesel und die EU-Kraftstoffhilfe METSAF.
• Keine Änderung oder noch nicht festgelegt: Für die deutsche Maut haben wir keine Änderung für 2027 gefunden, und der polnische e-TOLL-Tarif für 2027 ist noch nicht veröffentlicht.
• ETS2: Die Europäische Kommission sagt, ETS2 wird ab 2028 voll betriebsbereit sein (Seite aktualisiert am 2026-09-02). Ein Budget für 2027 enthält daher keinen ETS2-Dieselaufschlag.

Häufig gestellte Fragen

Sind die Lkw-Kosten pro km 2027 höher als 2026?

Dieser Beitrag kann das für die Gesamtkosten nicht sagen, denn er prognostiziert den Diesel nicht und einige Tarife stehen noch nicht fest. Die bekannten Änderungen treiben einzelne Positionen nach oben: Die polnische Lohnuntergrenze steigt um 3.0%, und die niederländische Maut liegt 32% über ihrem rabattierten Tarif von 2026. Die deutsche Maut zeigt in den Quellen, die wir gefunden haben, keine Änderung für 2027.

Welcher Kostenblock steigt am 2027-01-01 am stärksten?

Von den bekannten Erhöhungen steigert die niederländische Maut die Kosten für den Beispiel-Lkw am stärksten, mit 100 EUR pro Monat, gegenüber etwa 33 EUR bei der polnischen Lohnuntergrenze. Diesel ist mit 5,263.50 EUR der größte Block und am stärksten Veränderungen ausgesetzt. Für die Betankung in Deutschland wäre das Auslaufen der Steuersenkung im obigen Szenario etwa 500 EUR pro Monat wert (3,630 L x etwa 0.14 EUR), aber das ist nur ein Szenario.

Sollte das Budget die MwSt. enthalten?

Nein. Verwenden Sie Preise netto ohne MwSt., wie dieser Beitrag es tut. Transportunternehmen erhalten die Vorsteuer in der Regel zurück.

Wie teile ich beladene und leere km auf?

Nehmen Sie Ihre Fahrtenbücher des letzten Quartals und teilen Sie die Leerkilometer durch die gesamten km. Der Eurostat-Wert von 21.6% für die EU im Jahr 2024 ist nur ein Ausgangsrichtwert.

Erhöht ETS2 den Dieselpreis 2027?

Nein. Die Europäische Kommission sagt, ETS2 wird ab 2028 voll betriebsbereit sein, daher sollte ein Budget für 2027 keinen ETS2-Dieselaufschlag enthalten.

Wo finde ich die polnischen Mauttarife für 2027?

Sie sind noch nicht veröffentlicht. Der gültige Tarif ist der von 2026 aus der Mitteilung der KAS vom 2026-01-20: 0.56 PLN pro km auf Autobahnen und Schnellstraßen.

Kopieren Sie die Tabelle, ersetzen Sie die Beispielwerte durch Ihre eigenen und lesen Sie daraus Ihren Break-even pro beladenem km ab. Gleichen Sie ihn dann im kostenlosen Frachtrechner ab.