Mindestlohn 2027 LKW-Fahrer in Europa: Was sich in jedem Land ändert

Der Mindestlohn 2027 für LKW-Fahrer liegt ab 2027-01-01 in Deutschland bei 14.60 EUR pro Stunde, in Polen bei 4,950 PLN pro Monat, in Tschechien bei 24,900 CZK pro Monat und in Litauen bei 1,245 EUR pro Monat. Die deutsche Zahl ist in der Fünften Mindestlohnanpassungsverordnung festgelegt, die auch 13.90 EUR für 2026 vorsieht. Portugal, Rumänien und Spanien hatten ihre Entscheidungen am 2026-10-31 noch nicht getroffen. Dieser Beitrag stellt alle sieben Länder in einer Tabelle gegenüber, trennt gesetzlich festgelegte Werte von geplanten und erklärt, welcher Mindestlohn gilt, wenn ein Fahrer im Ausland arbeitet.

Wie hoch ist der Mindestlohn für LKW-Fahrer in jedem Land ab 2027-01-01?

Die Tabelle unten zeigt den gesetzlichen Mindestlohn, der für einen Fahrer mit Standardarbeitsvertrag gilt. Er ist eine rechtliche Untergrenze für jeden Arbeitnehmer im Land und kein Satz für den Transportsektor. Er sagt nichts darüber aus, was die Lohnabrechnung eines Speditionsunternehmens tatsächlich zahlt. Stand: 2026-10-31.

Frankreich, die Niederlande, Belgien, Ungarn, die Slowakei, Bulgarien und weitere Mitgliedstaaten sind hier nicht erfasst. Ihre Zahlen für 2027 wurden für diesen Beitrag nicht recherchiert, daher erhebt er keinen Anspruch auf einen vollständigen EU-Überblick. Zuletzt geprüft: 2026-10-31.

Welche Mindestlöhne für 2027 sind bereits Gesetz und welche sind noch offen?

Vier der sieben Werte sind durch ein Gesetz oder einen Regierungsbeschluss festgelegt, drei nicht. Die Unterscheidung ist für die Lohnplanung wichtig, weil ein offener Wert sich noch ändern kann oder, im Fall Rumäniens, unverändert bleibt.

Die vier festgelegten Werte beruhen auf folgenden Rechtsakten:

• Deutschland: die Fünfte Mindestlohnanpassungsverordnung, erlassen am 2025-11-05, legt sowohl 13.90 EUR ab 2026-01-01 als auch 14.60 EUR ab 2027-01-01 fest.
• Polen: eine Verordnung des Ministerrats vom 2026-09-14, veröffentlicht im Dziennik Ustaw 2026 poz. 1213 am 2026-09-15.
• Tschechien: ein Regierungsbeschluss vom 2026-09-07, den das Arbeits- und Sozialministerium als "Minimální mzda v roce 2027 vzroste na 24 900 korun" ankündigte.
• Litauen: Regierungsbeschluss Nr. 509 vom 2026-07-01, berichtet vom öffentlich-rechtlichen Sender LRT .

Die drei offenen Fälle werden in einem eigenen Abschnitt unten behandelt. In allen drei gilt: Eine Zahl in einer Schlagzeile oder eine Gewerkschaftsforderung ist keine Entscheidung, und dieser Beitrag verwendet nur Werte, die eine Regierung veröffentlicht hat.

Wie stark steigt der deutsche Mindestlohn und was bedeutet das pro Monat?

Deutschland steigt am 2027-01-01 von 13.90 EUR auf 14.60 EUR brutto pro Stunde, ein Plus von 0.70 EUR oder 5.04%. Bei einer 40-Stunden-Woche, also 173.33 Stunden im Monat, ergibt das etwa 2,531 EUR brutto pro Monat gegenüber etwa 2,409 EUR im Jahr 2026, eine Differenz von rund 121 EUR. Diese Monatswerte sind unsere eigene Rechnung aus dem Stundenlohn, daher sollten Verträge den Stundenlohn nennen.

§ 20 des Mindestlohngesetzes (MiLoG) verpflichtet Arbeitgeber mit Sitz in Deutschland oder im Ausland, Beschäftigten, die in Deutschland arbeiten, mindestens den Mindestlohn zu zahlen. Deshalb betrifft der deutsche Schritt auch ausländische Frachtführer, und der Abschnitt zur Entsendung unten erklärt, wann er einen ausländischen Fahrer erreicht. Die vollständige Aufschlüsselung für Deutschland, einschließlich des Vergleichs mit typischen Fahrergehältern, finden Sie im Leitfaden zum Mindestlohn 2027 für LKW-Fahrer in Deutschland .

Was bedeuten die Erhöhungen in Polen, Tschechien und Litauen für Fahrer?

Tschechien hat die größte relative Erhöhung der sieben Länder, Litauen die zweitgrößte und Polen die kleinste der drei festgelegten Erhöhungen außerhalb Deutschlands. Jedes Land legt die Untergrenze auf eine andere Weise fest, daher unterscheiden sich die Einzelheiten.

Polen: 4,950 PLN pro Monat und 32.30 PLN pro Stunde

Die am 2026-09-15 veröffentlichte Verordnung setzt den Monatsmindestlohn ab 2027-01-01 auf 4,950 PLN fest, ein Plus von 144 PLN oder 3.0% gegenüber 4,806 PLN. Außerdem legt sie einen Mindeststundensatz von 32.30 PLN fest, das sind 0.90 PLN mehr als der Satz für 2026. Der Stundensatz gilt für Verträge nach dem Zivilrecht (zlecenie), daher ist ein Fahrer mit normalem Arbeitsvertrag durch den Monatswert abgedeckt.

Tschechien: 24,900 CZK pro Monat

Die tschechische Regierung hat am 2026-09-07 24,900 CZK ab 2027-01-01 genehmigt, ein Plus von 2,500 CZK oder 11.2% gegenüber 22,400 CZK im Jahr 2026. Die Rechtsfachzeitschrift Advokátní deník berichtete, dass die Verordnung den Koeffizienten auf 0.446 des Durchschnittslohns für 2027 und 0.458 für 2028 setzt, mit einer Schätzung von etwa 26,900 CZK für 2028. Den Wert für 2028 sollten Sie als Prognose lesen, nicht als Entscheidung.

Litauen: 1,245 EUR pro Monat und 7.61 EUR pro Stunde

Die Regelung Nr. 509 setzt den litauischen Mindestlohn auf 1,245 EUR brutto pro Monat fest, ein Plus von 92 EUR oder 8.0% gegenüber 1,153 EUR, mit einem Stundenmindestlohn von 7.61 EUR gegenüber 7.05 EUR zuvor. Die Regierung schätzt, dass das Nettoeinkommen der Mindestlohnempfänger um 56 EUR auf mindestens 902 EUR steigt und etwa 145,000 Beschäftigte betroffen sind, laut LRT . Die Sozialpartner hatten im Juni 2026 1,235.9 EUR ins Gespräch gebracht, doch die Regierung ging auf 1,245 EUR. Berichte sagen, die Erhöhung gilt ab dem nächsten Jahr, und der übliche Starttermin ist 2027-01-01.

Was ist in Rumänien, Spanien und Portugal noch ungeklärt?

Portugal hat einen geplanten Wert, Rumänien eine angekündigte Absicht und Spanien ein Verfahren ohne bisherige Zahl. Keiner der drei Werte sollte als endgültig gelten. Wir planen, diesen Beitrag im Dezember 2026 zu aktualisieren, wenn das portugiesische Dekretgesetz, eine rumänische Entscheidung und das spanische Königliche Dekret voraussichtlich geklärt sind.

Portugal: 970 EUR x 14 ist geplant, aber noch kein Gesetz

Der garantierte monatliche Mindestlohn Portugals für 2026 beträgt 920 EUR in 14 Zahlungen. Er wurde durch das Decreto-Lei 139/2025 vom 2025-12-29 festgelegt, das die Arbeitsbehörde DGERT als Anstieg um 5.7% gegenüber 870 EUR aufführt. Die dreigliedrige Vereinbarung 2025-2028, unterzeichnet am 2024-10-01, sieht Berichten zufolge 970 EUR für 2027 und 1,020 EUR für 2028 vor. Das beruht auf der Zusammenfassung einer Anwaltskanzlei, nicht auf dem Wortlaut des Dekrets. Ein geplanter Wert wird nur durch ein Decreto-Lei verbindlich, das normalerweise im Dezember veröffentlicht wird, und am 2026-10-31 war kein Dekret für 2027 gefunden worden. Wie der Mindestlohn im Vergleich zu den tatsächlichen Branchenlöhnen steht, zeigt der Leitfaden zu Gehältern portugiesischer LKW-Fahrer pro Monat .

Rumänien: 4,325 RON bleiben, sofern kein neues Gesetz sie ändert

Der rumänische Bruttomindestgrundlohn beträgt seit 2026-07-01 4,325 RON (Lei) pro Monat, gestiegen von 4,050 RON. Laut Playtech.ro sagte Arbeitsminister Florin Manole, dass der Mindestlohn am 2027-01-01 dem heute gezahlten Betrag entspricht. Derselbe Bericht besagt, dass Gespräche über eine mögliche Erhöhung erwartet werden, sobald das Statistikinstitut die Formeldaten liefert, gefolgt vom Nationalen Tripartiten Rat. Jede Änderung würde einen neuen normativen Akt erfordern. Am 2026-10-31 wurde nichts beschlossen. Beachten Sie, dass die Basis von 4,325 RON die Diurna nicht enthält (die Tagespauschale für Fahrer, die im Ausland arbeiten). Wie sie funktioniert, erklärt der Leitfaden zu rumänischen LKW-Fahrer-Gehältern .

Spanien: Ausschuss einberufen, aber keine Zahl

Der spanische Mindestlohn (SMI) für 2026 beträgt 1,221 EUR pro Monat in 14 Zahlungen. Der Ministerrat hat ihn am 2026-02-17 mit einer Erhöhung von 3.1% genehmigt und rückwirkend ab 2026-01-01 angewendet. Das Arbeitsministerium hat den Beratungsausschuss am 2026-10-08 einberufen, um die Aktualisierung für 2027 vorzubereiten, wie Demócrata berichtete. Die nächsten Schritte sind ein Expertengutachten mit einer vorgeschlagenen Spanne, Gespräche mit den Sozialpartnern und die Genehmigung durch den Ministerrat über ein königliches Dekret (real decreto). Das erklärte Ziel ist die Genehmigung vor der allgemeinen Wahl am 2026-11-29. Es wurde weder ein Betrag noch eine Erhöhungsrate veröffentlicht.

Welcher Mindestlohn gilt, wenn ein Fahrer im Ausland arbeitet?

Der Mindestlohn des Heimatlandes gilt für einen Fahrer, der im Land des Frachtführers und auf bilateralen Fahrten arbeitet. Der Mindestlohn des Aufnahmelandes gilt bei Kabotage- und Cross-Trade-Tagen. Das folgt Artikel 1 der Richtlinie (EU) 2020/1057, der Regel des Mobilitätspakets zur Entsendung von Fahrern, die seit 2022-02-02 gilt. Die Fragen und Antworten der Europäischen Kommission zur Entsendung beschreiben, wie die Arbeitsbedingungen des Aufnahmestaats zugänglich gemacht werden müssen.

Kabotage bedeutet inländischen Transport innerhalb eines Mitgliedstaats durch einen Frachtführer, der in einem anderen Mitgliedstaat niedergelassen ist. Cross-Trade bedeutet eine Fahrt zwischen zwei Ländern, wenn keines davon das Heimatland des Frachtführers ist. Entsendung bedeutet, dass ein Fahrer vorübergehend in einem anderen Land arbeitet, wobei für die Dauer dessen Entgeltbedingungen gelten.

In der Praxis schuldet ein polnischer, rumänischer oder litauischer Frachtführer, der in Deutschland Kabotage oder Cross-Trade betreibt, an diesen Tagen ab 2027-01-01 mindestens 14.60 EUR pro Stunde. Derselbe Frachtführer behält auf einer bilateralen Fahrt Polen-Deutschland den polnischen Mindestlohn. Die Bedingungen des Aufnahmestaats stammen aus Artikel 3 der Richtlinie 96/71/EG und umfassen Gesetze, Verordnungen und allgemein verbindliche Tarifverträge. Sie können daher den gesetzlichen Mindestlohn übersteigen, wo ein Branchentarifvertrag gilt. Ob solche Branchensätze für entsandte Fahrer 2027 über dem gesetzlichen Mindestlohn liegen, wurde für diesen Beitrag nicht geprüft.

Zwei Einschränkungen gelten. Wie das deutsche Mindestlohngesetz eine reine Transit- oder bilaterale Strecke durch Deutschland behandelt, wurde nicht anhand einer Primärquelle bestätigt. Routenfälle sollten daher beim deutschen Zoll bestätigt werden, bevor man sich auf eine Auslegung verlässt. Außerdem betont die Kommission selbst, dass nur der Europäische Gerichtshof eine verbindliche Auslegung gibt, und die nationale Durchsetzung kann abweichen. Für das weitere Bild zu Kabotage- und Rückkehrregeln lesen Sie den Leitfaden zu Kabotage-, Entsende- und Rückkehrregeln des Mobilitätspakets .

Was sollten Spediteure vor dem 2027-01-01 prüfen?

Beginnen Sie mit Ihren Verträgen und Ihrer Lohnbuchhaltung, danach mit den Entsendenachweisen. Die Änderungen sind pro Fahrer gering, summieren sich aber über eine Flotte, und für die offenen Werte brauchen Sie einen Termin im Kalender.

• Lohnbasis: prüfen Sie, ob jeder Vertrag einen Stunden- oder Monatslohn nennt. Deutschland ist stundenbasiert, Polen hat sowohl einen Monatswert als auch einen Stundenwert für zivilrechtliche Verträge, und Portugal und Spanien zählen 14 Zahlungen.
• Untergrenzen gegenüber tatsächlichem Lohn: ein Fahrer, der deutlich über der Untergrenze bezahlt wird, braucht unter Umständen keine Änderung. Ein Fahrer nahe der Untergrenze wird sie dagegen brauchen. Die Untergrenze ist ein Minimum, kein Marktpreis, wie der europäische Gehaltsratgeber nach Ländern zeigt.
• Entsendetage: zählen Sie Kabotage- und Cross-Trade-Tage pro Fahrer und Land, denn diese Tage tragen ab 2027-01-01 den Mindestlohn des Aufnahmestaats.
• Offene Werte: setzen Sie eine Überprüfung für Dezember 2026 für Portugal, Rumänien und Spanien in den Kalender, und binden Sie mehrjährige Kundenraten nicht an eine Zahl, die noch nicht entschieden ist.

Häufig gestellte Fragen

Ist der Mindestlohn das, was ein LKW-Fahrer tatsächlich verdient?

Nein. Der Mindestlohn ist der gesetzlich niedrigste Lohn für jeden Arbeitnehmer in einem Land. Das Gehalt von Fahrern liegt in den meisten Märkten darüber, und Zulagen wie die Diurna in Rumänien kommen zusätzlich zur Basis hinzu.

Gilt Deutschlands Satz von 14.60 EUR für ausländische Fahrer?

Er gilt an Tagen, die in Deutschland als Entsendung zählen, etwa bei Kabotage und Cross-Trade. § 20 des deutschen Mindestlohngesetzes gilt für Arbeitgeber mit Sitz im Ausland, die in Deutschland Arbeit leisten lassen. Bilaterale und Transitstrecken werden nach der Entsenderichtlinie anders behandelt, und Routenfälle sollten mit dem Zoll bestätigt werden.

Gilt der polnische Stundensatz von 32.30 PLN für jeden Fahrer?

Nein. Der Stundensatz gilt für Verträge nach dem Zivilrecht (zlecenie). Ein Fahrer mit normalem Arbeitsvertrag fällt unter den Monatsmindestlohn von 4,950 PLN.

Wird der portugiesische Mindestlohn 2027 bei 970 EUR liegen?

Er ist in der dreigliedrigen Vereinbarung 2025-2028 mit 970 EUR geplant, wird aber nur durch ein Dekretgesetz verbindlich. Ein solches Dekret wird normalerweise im Dezember veröffentlicht, und am 2026-10-31 war noch keines gefunden worden.

Wann werden Rumänien und Spanien entscheiden?

Spanien will seinen Wert vor der allgemeinen Wahl am 2026-11-29 genehmigen, doch es wurde noch kein Betrag veröffentlicht. In Rumänien wurden ab 2026-10-26 Gespräche erwartet. Der Arbeitsminister hat gesagt, dass die aktuellen 4,325 RON am 2027-01-01 bleiben, sofern kein neuer Akt sie ändert. Am 2026-10-31 war noch keine Entscheidung getroffen.

Warum fällt die tschechische Erhöhung größer aus als die deutsche?

Tschechien erhöht den Mindestlohn um 11.2%, weil die Regierung ihn an einen Koeffizienten des Durchschnittslohns bindet, der für 2027 mit 0.446 angegeben wird. Deutschland erhöht um 5.04% durch eine feste Verordnung. Beide Länder nutzen unterschiedliche Mechanismen und starten von unterschiedlichen Niveaus.

Spediteure, die Lohn- und Entsendekosten für 2027 in ihre Frachtraten einpreisen, können ein Frachtangebot mit Compliance-Prüfung anfordern, sobald die offenen Werte geklärt sind.