Was kostet eine Hauptuntersuchung für Lastkraftwagen in der EU?
Kosten Hauptuntersuchung LKW in der EU: 55 EUR bis 250 EUR. Überblick für Deutschland, Polen, Frankreich und das Vereinigte Königreich.
Logifie Team
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Eine Hauptuntersuchung für Lastkraftwagen in der EU kostet zwischen 55 EUR und 250 EUR, abhängig vom Fahrzeuggewicht und vom Land. Die Richtlinie 2014/45/EU sieht einen EU-weiten Inspektionsplan vor, überlässt die Gebührenfestsetzung jedoch jedem Mitgliedstaat: Deutschland berechnet bis zu 151,10 EUR, Polen etwa 55 EUR bis 63 EUR und Frankreich 130 EUR bis 250 EUR.
Wie viel kostet eine Hauptuntersuchung für Lastkraftwagen nach Land?
Der Preis für die Hauptuntersuchung von Lastkraftwagen in der EU wird nach Gewichtsklasse und in einigen Ländern nach der Prüfstelle aufgeteilt. Deutschland hat die transparenteste Gebührenordnung: Die offizielle Gebührenordnung von TÜV Hessen , gültig ab 2026-01-01, legt die TÜV-Kosten für Lastkraftwagen auf 63,30 EUR für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen fest und steigt schrittweise auf 151,10 EUR für Fahrzeuge über 32 Tonnen, einschließlich Mehrwertsteuer.
| Land | Kosten (EUR, ungefähr) |
|---|---|
| Deutschland | 63,30 bis 151,10, nach Gewichtsklasse, Satz gültig ab 2026-01-01 |
| Polen | etwa 55 bis 63 (234 bis 269 PLN), gültig seit der Reform vom 2025-09-19 |
| Frankreich | 130 bis 250, keine nationale Gebührenordnung, jede zugelassene Prüfstelle legt ihren eigenen Preis fest |
| Vereinigtes Königreich | GBP 91 bis 137 DVSA-Gebühr, plus bis zu GBP 70 ATF-Einrichtungsgebühr |
Polens Sätze stammen aus der Reform des Polnischen Ministeriums für Infrastruktur von 2025, der ersten Erhöhung seit über 20 Jahren, und werden nun automatisch an die Kosten angepasst. Frankreich hat überhaupt keine feste nationale Gebührenordnung, daher widerspiegelt die Spanne von 130 EUR bis 250 EUR einfach die Gebühren der einzelnen zugelassenen Prüfstellen. Flotten, die gemischte EU-Korridore nutzen, sollten das nächste Inspektionsdatum jedes Fahrzeugs nach Land nachverfolgen und nicht davon ausgehen, dass überall eine einzige Gebühr anfällt. Flotten können die Compliance-Verfolgung mit einem TMS automatisieren , damit anstehende Inspektionstermine pro Fahrzeug automatisch gekennzeichnet werden und die Kosten nie zu einer Überraschung werden.
Warum setzt die EU keine einheitliche Gebühr für Lastkraftwagen-Inspektionen fest?
Die Richtlinie 2014/45/EU über die regelmäßige technische Überwachung harmonisiert, was getestet wird und wie oft, überlässt die Gebührenfestsetzung jedoch bewusst den nationalen Regierungen und in Ländern wie Frankreich dem Markt. Deshalb können Flotten auch herausfinden, wie oft ein Lastkraftwagen in der EU einer Hauptuntersuchung unterzogen werden muss und eine einheitliche EU-weite Antwort zur Häufigkeit erhalten, müssen aber die nationale Transportbehörde zu den Kosten konsultieren. In der Praxis bedeutet dies, dass die Gebühr das Modell der Prüfstellen jedes Landes widerspiegelt: von der Regierung festgelegte Tarife in Deutschland und Polen, ein offener Markt in Frankreich und eine separate DVSA-plus-Einrichtungsstruktur im Vereinigten Königreich.
Häufig gestellte Fragen
Ist die Gebühr für die Hauptuntersuchung gleich für jede Lastkraftwagen-Gewichtsklasse?
Nein. Jedes Land in diesem Vergleich berechnet nach Gewichtsklasse, da schwerere Fahrzeuge mehr Inspektionszeit und Ausrüstung benötigen. In Deutschland steigt die Gebühr von 63,30 EUR bei 3,5 Tonnen auf 151,10 EUR über 32 Tonnen, und Polen berechnet 234 PLN für 3,5-16 Tonnen gegenüber 269 PLN über 16 Tonnen.
Sind die Emissionsprüfkosten in der Hauptuntersuchungsgebühr enthalten?
In den meisten EU-Ländern ja, die Emissionsprüfung ist in die Standardgebühr für die periodische Hauptuntersuchung integriert, anstatt separat in Rechnung gestellt zu werden. Deutschland hat seine AU-Emissionsprüfung seit vielen Jahren in die HU-Hauptuntersuchung integriert, und französische Prüfstellen berechnen die Abgasuntersuchung typischerweise als Teil ihres Gesamtpreises. Bestätigen Sie dies bei der spezifischen Prüfstelle, da die Bundlingpraktiken nicht überall identisch sind.
Wie viel kostet eine HGV-MOT-Prüfung im Vereinigten Königreich?
Die von der DVSA veröffentlichten HGV-Testgebühren liegen zwischen GBP 91 und GBP 137, je nach Achsenzahl, zuzüglich einer Gebühr der zugelassenen Prüfstelle (ATF) von bis zu GBP 70 (die maximale ATF-Gebühr wurde am 6. Juli 2026 von GBP 55 erhöht). Das Vereinigte Königreich fällt seit dem Brexit nicht unter die Richtlinie 2014/45/EU, daher wird sein Inspektionsregime und die Gebührenstruktur unabhängig von der DVSA festgelegt und nicht nach EU-Regeln.
Was kostet eine nicht bestandene Hauptuntersuchung und eine Wiederholung?
Ein nicht bestandener Test verursacht selbst keine zusätzlichen Kosten über die bereits gezahlte Gebühr hinaus, aber jedes Gebührensystem erhebt separate Gebühren, sobald das Fahrzeug erneut vorgestellt wird. Die meisten Behörden bieten eine reduzierte Wiederholungsgebühr anstelle des vollen ursprünglichen Preises an, wenn das Fahrzeug innerhalb eines festgelegten Zeitraums zurückkehrt, obwohl der genaue Rabatt und die Zeitlimit je nach Land und Prüfstelle unterschiedlich sind. Bestätigen Sie die aktuellen Wiederholungsbedingungen vor Ort, bevor Sie für eine Wiederholung budgetieren.
Verfolgen Sie automatisch das nächste Inspektionsdatum jedes Fahrzeugs nach und verpassen Sie nie eine Compliance-Frist durch Beitritt zum Logifie-Carriernetz .
