Standgeld LKW pro Tag: Was kostet ein stehender LKW? EUR 429 und wie Sie Wartezeit berechnen

Standgeld LKW pro Tag: Ein 40-t-LKW, der still steht, kostet im Standardprofil des Frachtrechners von Logifie rund EUR 429 pro Tag (Stand 2026-11-10). Das entspricht jeder monatlichen Kostenposition außer Kraftstoff und AdBlue, geteilt durch 21 Arbeitstage: vor allem Fahrerlohn und Spesen, Leasing und Versicherung des Fahrzeugs sowie ein kleinerer Gemeinkostenanteil.

Die Berechnung passt in eine Zeile, die Rechenbeispiele stammen aus demselben Standardprofil:

Standgeld pro Tag = monatliche Kosten ohne Kraftstoff und AdBlue / Arbeitstage pro Monat

EUR 9,005 / 21 = EUR 429

Kraftstoff und AdBlue bleiben außen vor, weil sie nur anfallen, während der LKW fährt. Wer einen Kilometerkostensatz mit den nicht gefahrenen Kilometern multipliziert, überschätzt den Verlust. Lohn, Leasing, Versicherung und Büro laufen dagegen weiter, egal ob sich die Räder drehen oder nicht.

Diese Werte sind Beispielvorgaben, kein Marktdurchschnitt. Der Frachtrechner von Logifie leitet sie aus dem Kostenobservatorium des spanischen Verkehrsministeriums, den Kostentabellen der französischen CNR und der britischen RHA ab und skaliert sie auf die Löhne in Mittel- und Osteuropa. Geben Sie vor einer Entscheidung Ihre eigenen Kosten ein.

Wie setzt sich das Standgeld LKW pro Tag zusammen?

Drei Blöcke ergeben die EUR 429: Fahrer, Fahrzeug und Gemeinkosten. Die Tabelle zeigt jeden Block als gerundeten Tageswert, damit die Teile die Summe ergeben.

Der Fahrerblock ist der größte, weil der Lohn ein monatlicher Kostenpunkt ist und die Spesen von EUR 50 an jedem Arbeitstag anfallen. Allein das Leasing macht etwa EUR 90 des Fahrzeugblocks aus. Wartung, Reifen, Versicherung und die kleineren Posten ergeben die übrigen EUR 75.

Für eine Stundenbetrachtung verteilen Sie EUR 429 auf die 13 Stunden Arbeitszeit, die der Rechner ansetzt. Das sind rund EUR 33 pro Stunde (eigene Rechnung, keine Ausgabe des Rechners).

Wie wandeln Sie Standkosten in eine Wartezeitgebühr um?

Behandeln Sie die Standkosten als Untergrenze einer Wartezeitgebühr, vor jedem Gewinn. Wenn Sie für einen vollen Standtag in diesem Profil weniger als EUR 429 berechnen, legt die Verspätung Geld drauf. Was Sie tatsächlich fordern dürfen, hängt vom Recht des jeweiligen Landes und von Ihrem Vertrag ab.

Spanien hat die klarste Regel. Nach Ley 15/2009, Artículo 22 , in der Fassung vom 2022-03-02, kann der Frachtführer eine Entschädigung verlangen, sobald Be- oder Entladen länger als eine Stunde dauert. Sofern die Parteien nichts anderes vereinbaren, beträgt sie 2 x IPREM pro Tag für jede begonnene Stunde nach der ersten, höchstens für 10 Stunden am Tag.

Deutschland legt keinen Satz fest. Stand 2026-11-10 gibt § 412 Abs. 3 HGB dem Frachtführer eine „angemessene Vergütung (Standgeld)“, wenn die Wartezeit die Lade- oder Entladezeit übersteigt. In Italien soll das Gesetz vom 2025-07-18 laut Berichten die kostenlose Wartezeit auf 90 Minuten verkürzt und danach EUR 100 pro Stunde Entschädigung festgelegt haben, laut Shipping Italy (2025) vom 2025-08-20. Zum Ländervergleich lesen Sie den Leitfaden zu Standzeiten und Wartegebühren in Europa ; für die Vertragsseite erfahren Sie, was Demurrage im Straßengüterverkehr bedeutet .

Der Einsatz ist bei einer knappen Ladung leicht zu erkennen. Im Rechenbeispiel des Frachtrechners von Logifie bleiben bei einem Angebot von EUR 2,300 für eine 1,300 km lange Strecke EUR 91.30 Gewinn, sodass ein einziger unbezahlter Standtag daraus einen Verlust macht. Prüfen Sie, ob sich eine Ladung lohnt bevor Sie sie annehmen.

Häufig gestellte Fragen

Was kostet es, einen LKW einen Tag lang abzustellen?

Im Standardprofil 40 t des Frachtrechners von Logifie rund EUR 429 pro Tag (Stand 2026-11-10). Ihr eigener Wert hängt von Lohn, Leasing und Gemeinkosten ab, ersetzen Sie die Vorgaben daher durch echte Kosten.

Warum kostet ein abgestellter LKW noch Geld, wenn er keinen Kraftstoff verbraucht?

Fahrerlohn, Leasing, Versicherung, Steuer, Parkgebühren und Bürokosten laufen monatlich oder jährlich. Nur Kraftstoff und AdBlue stoppen, wenn der LKW stoppt, deshalb schließt die Formel sie aus.

Wie berechnen Sie aus den Tageskosten eine Wartegebühr pro Stunde?

Teilen Sie die täglichen Standkosten durch die Arbeitsstunden eines Tages. Bei EUR 429 und 13 Stunden ergibt sich rund EUR 33 pro Stunde vor Gewinn.

Entsprechen die Standkosten dem Standgeld, das Sie in Rechnung stellen können?

Nein. Die Standkosten sind Ihre eigene Untergrenze. Die berechenbare Gebühr richtet sich nach der nationalen Regel oder nach dem Vertrag, etwa nach Artikel 22 des spanischen Gesetzes 15/2009 oder nach dem deutschen Standgeld gemäß § 412 Abs. 3 HGB.

Geben Sie Ihren eigenen Lohn, Leasing und Gemeinkosten ein und berechnen Sie Ihre Standkosten pro Tag .