Nederlandsk lastbilparkering: 4.400 pladser mangler stadig

Nederlandene mangler 4.400 lastbilparkeringspladser pr. maj 2026, hvilket efterlader chauffører på store godstransportkorridorer uden mulighed for at finde lovpligtige rastesteder. Transportorganisationen TLN afholdt i samarbejde med chaufførernes fagforeninger FNV og CNV en national aktionsdag med krav om sikrere rastepladser den 22. maj 2025. Et år efter har den nederlandske regering afsat EUR 43 millioner, og Repræsentanternes Hus har vedtaget støttende motioner — men ingen ny kapacitet er nået ud til landjorden.

Hvilke provinser oplever den største mangel?

Provinserne Limburg, Nordbrabant og Gelderland tegner sig for de største mangler, ifølge en basisrapport fra 2023 fra Ministeriet for Infrastruktur og Vandforvaltning. Ifølge Rijkswaterstaat er motorvejsserviceanlæg kun beregnet til korte pauser, og længere obligatorisk hvile i henhold til EU-forordning 561/2006 bør tages på private lastbilparkeringspladser med ordentlige faciliteter — brusere, mad og Wi-Fi. Når disse parkeringspladser er fulde eller fraværende, tvinges chauffører til nødspor, sekundære veje og uegnede industrikvartershørnede.

Problemet er ikke eksklusivt for Nederlandene. En undersøgelse bestilt af Europa-Kommissionen fra ESPORG, fremlagt i marts 2025, anslår EU-dækkende underskud af sikre parkeringspladser til 390.000 pladser. Situationen er særligt akut i Frankrig, Tyskland, Beneluxlandene og Centraleuropa , ifølge IRU. Dette er et år efter aktionsdagen den 22. maj 2025 , da nederlandske brancheorganisationer første gang satte de 4.400 pladser på den nationale dagsorden.

EUR 43 millioner afsat, asfalt afventer stadig

Den nederlandske regering inkluderede EUR 43 millioner til konstruktion og modernisering af lastbilparkering i sit årsbudget (Miljoenennota). Tolv måneder efter aktionsdagen bemærker TLN, at motioner er vedtaget på parlamentarisk og provinsniveau, og at lokalitetsundersøgelser er i gang. Men øremærkede midler har endnu ikke produceret synlig ny kapacitet. Situationen er også ved at erodere fra marginalerne: CNV advarer om, at lastbilpladser forsvinder ved tankstationer, parkeringsforbud breder sig over industrikvarterer, og eksisterende HGV-båse besættes i stigende grad af autocampere og andre fritidskøretøjer. TLN's vurdering er klar — politisk momentum skal nu omsættes til asfalt.

På EU-niveau har IRU gentagne gange opfordret medlemsstaterne til at skalere sikre lastbilparkeringsnetværk op. Et nyligt åbent finansieringsopkald under Connecting Europe Facility stillede EUR 320 millioner til rådighed for sikre og trygge lastbilparkeringsprojekter — det er den største enkeltstående CEF-tildeling til sikker lastbilparkering til dato. Finansieringspipelinen eksisterer; leveringen på landjorden har ikke holdt trit.

Hvad fragtoperatører bør gøre nu?

For fragtvirksomheder der ruter lastbiler gennem Nederlandene — en af Europas tættest belastede godstransportkorridorer mellem Rotterdam, Schiphol og den tyske grænse — er den praktiske konsekvens uændret: planlæg rastestop i god tid, prioriter certificerede sikre lastbilparkeringspladser frem for standard motorvejsserviceanlæg, og indbyg buffertid for chauffører, der ikke kan finde et lovpligtigt rastested til planlagt tid. Nederlandske håndhævelsesmyndigheder har tidligere markeret hviletidsovertrædelser direkte forbundet med parkeringsmangel, hvilket betyder, at manglen skaber regulatorisk risiko for operatørerne såvel som sikkerhedsrisiko for chaufførerne.

TLN siger, at de vil fortsætte med at presse på for strukturelle løsninger: flere pladser, faciliteter på hvert sted og bedre koordinering mellem national, provinsiel og kommunal regering. Branchen venter ikke på en enkelt central løsning — operatører, der jævnligt ruter gennem Limburg, Nordbrabant og Gelderland, skal tage højde for det nuværende underskud i deres egen planlægning i dag.

Logifie støtter fragtoperatører i planlægning af ruter og styring af omkostninger på tværs af Europa. Brug vores brændstofprissporing for aktuelle pumpepriser i Nederlandene, eller få et tilbud på din næste last.