Diurna for rumænske lastbilchauffører i 2026: hvor meget og hvordan beregnes det

I 2026 kan rumænske internationale lastbilchauffører modtage en skattefri daglig godtgørelse, diurna externa, på op til 87,50 EUR pr. dag for ruter til Tyskland, Frankrig eller Storbritannien - 2,5 gange HG 518/1995 baseniveauet - begrænset anden gang til tre bruttolønninger om måneden under Codul Fiscal, art. 76.

Tallet 87,50 EUR/dag er reelt, men det er ikke en fast sats for alle lande. Det gælder for "Vesteuropa"-destinationstrinnet, som dækker Tyskland, Frankrig, Storbritannien, Italien, Spanien og de fleste andre EU-15-lande plus Polen, Ungarn, Tjekkiet og de nordiske lande, alle baseret på en basis på 35 EUR/dag under HG 518/1995 . Schweiz ligger højere med en basis på 38 EUR og et loft på 95 EUR. Balkan-trinnet (Bulgarien, Kroatien, Serbien, Albanien) er lavere med en basis på 32 EUR og et loft på 80 EUR. Et transportfirma med en blandet flåde bør kontrollere baseniveauet for det specifikke destinationsland, før man antager, at 87,50 EUR gælder overalt - en sondring værd at spore sammen med andre landespecifikke chauffør-regler på Logifie-bloggen .

Der gælder to separate lofter, og det laveste vinder. Det første er 2,5x-multiplikatoren, som Codul Fiscal, art. 76 alin. (2) lit. k) fastsætter for private arbejdsgivere, anvendt på uanset hvilket baseniveau HG 518/1995 tildeler destinationslandet. Det andet er et månedligt loft på tre bruttolønninger, fordelt på de delegering-dage, der faktisk arbejdedes den pågældende måned. Hvis daglig diurna ganget med dage i udlandet ville overskride tre bruttolønninger, mister overskuddet sin skattefri status og bliver skattepligtig lønindtægt, underlagt CAS, CASS, indkomstskat og arbejdsgiver CAM. Flåder, der vejer samlet chauffør-kompensation, sammenligner det ofte med fulde lastbilchauffør-lønninger på tværs af Europa i lønguiden for lastbilchauffører .

Indenlandske ture inden for Rumænien falder under en separat regime med lavere værdi. Det juridiske grundlag, det daglige loft og destinationens omfang er alle forskellige fra den internationale sats.

En chauffør, der en uge kører indenlandske leveringer og den næste Tyskland rundtur, ser begge regimer gælde inden for samme løneddel, beregnet uafhængigt. Transportfirmaer, der evaluerer EU-driftsomkostninger sammen med flåde-ruteplanlægning, kan gennemgå transportfirma-partnersiden .

Diurna externa er den skattefri daglig godtgørelse, der udbetales til en rumænsk medarbejder, herunder en lastbilchauffør, som er delegeret eller udstationeret til at arbejde i udlandet. Det dækker måltider og diverse udgifter væk fra det sædvanlige arbejdssted og fastsættes som et multiplum af HG 518/1995-basesatsen for destinationslandet.

Diurna forbliver skattefri, så længe den ikke overstiger 2,5x HG 518/1995-niveauet eller det månedlige treløns-loft, alt efter hvad der er lavest. Ethvert beløb, der betales over disse lofter, omklassificeres som almindelig lønindtægt og bliver underlagt CAS, CASS, indkomstskat og arbejdsgiver CAM.

Indenlandsk diurna (diurna interna), udbetalt for leveringer inden for Rumænien, er fastsat under HG 1860/2006 til ca. 23 til 57,5 lei/dag for private arbejdsgivere. Det beregnes separat fra international diurna og bruger intet månedligt lønbaseret loft.

En chauffør behøver typisk en delegerings- eller udstationeringsordering, der angiver destinationen, datoer og formål med turen, plus rejserekorder som CMR-dokumenter eller tacho-data, der bekræfter tid brugt i udlandet. Arbejdsgivere bruger disse til at retfærdiggøre den ikke-skattepligtige godtgørelse under en arbejdskontrol.

Transportfirmaer, der beregner chauffør-omkostninger på tværs af grænser, kan få et skredulet fragtprisbud for at se, hvordan diurna, brændstof og compliance-omkostninger kombineres på en given rute.