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Remitente vs destinatario: cuál es la diferencia en el transporte por carretera?
Un remitente envía mercancías y conserva el derecho de disposición; el destinatario las recibe con derechos de entrega conforme a los artículos 12-13 de la Convención CMR.
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¿Qué es un cuaderno ATA? Guía del transporte por carretera europeo
Un cuaderno ATA es un documento aduanal que permite a los transportistas mover mercancías sin derechos arancelarios en más de 80 países durante hasta 12 meses.
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Dashcams para camiones en Europa: la guía del comprador de flotas sobre seguridad de vídeo con IA y las nuevas normas de aviso de distracción de la UE
El ADDW obligatorio no sustituye a la dashcam para camiones en Europa: esta guía de 2026 para compradores de flotas cubre las dashcams con IA, sus costes, el seguro y la normativa vigente.
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¿Qué carnet necesitas para conducir un camión de 7,5 toneladas en la UE?
Un carnet de 7,5 toneladas en la UE significa Categoría C1, que cubre vehículos de 3.500 kg a 7.500 kg - un carnet de coche estándar no es válido.
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¿Por qué los camiones están limitados a 90 km/h en la UE?
El limitador de velocidad de camiones de la UE limita los vehículos pesados de más de 3,5 toneladas a 90 km/h por ley, reduciendo accidentes mortales, consumo de combustible y emisiones de CO2.
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Cómo reducir emisiones de carbono en transporte por carretera: guía de descarburización 2026 para transportistas europeos
Cómo reducir emisiones de carbono en transporte por carretera antes de que el ETS2 llegue en 2028: HVO, optimización de rutas, conducción ecoeficiente, electrificación e informes de la UE explicados.
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Mejores apps de aparcamiento para camiones en Alemania 2026: comparativa de apps SID
HERE WeGo Pro, Toll4Europe, MapTrip Truck y Bosch Secure Truck Parking comparados: cobertura SID, coste, reserva y acceso, más opción gratis sin instalar.
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La escasez de aparcamiento para camiones en Alemania, resuelta (2026)
Alemania tiene un deficit de miles de plazas de aparcamiento para camiones, pero un feed gratuito de ocupacion en tiempo real convierte ahora la busqueda nocturna en una parada planificable.
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¿Cada cuanto debe pasar un camión su inspección técnica de la UE?
Vehículos pesados de la UE (N2/N3, >3,5 t) necesitan inspección técnica un año después del registro, luego cada año, conforme a la Directiva 2014/45/UE.
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Cómo presentar una reclamación CMR por daño en la carga
Para presentar una reclamación CMR por daño de mercancía, anote el daño en la entrega o en el plazo de 7 días, y luego envíe la reclamación antes de que venza el plazo de 1 año.
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LGFI-1234567
Warsaw → Berlin
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