La UE prevé presión sobre el gasóleo al menos hasta 2027 mientras la ayuda METSAF para el combustible termina el 2026-12-31

El comisario de Energía, Dan Jorgensen, afirmó el 2026-10-28 que el mercado mundial del gasóleo seguirá bajo presión al menos hasta 2027 . El marco temporal de ayudas de Estado de la Comisión para los costes del combustible, METSAF, sigue previsto que venza el 2026-12-31, y no se ha anunciado ninguna prórroga a fecha de 2026-10-31. Para los transportistas de carretera, la perspectiva de suministro y el fin de la ayuda apuntan ahora en direcciones opuestas.

Lo que dijo la Comisión sobre el suministro de gasóleo

Jorgensen intervino en la primera reunión del nuevo diálogo europeo sobre refinerías, que copresidió junto con el comisario de Defensa, Andrius Kubilius. Asistieron representantes de la industria, empresas de ingeniería, asociaciones comerciales y la OTAN. Citando a la Agencia Internacional de la Energía (AIE), Jorgensen declaró: «esperamos que el mercado mundial del gasóleo siga bajo presión al menos hasta 2027, lo que mantendrá los precios altos». Añadió que alrededor del 25% de las refinerías de la UE han cerrado en las últimas dos décadas, lo que ha reducido la capacidad de refino interna en torno a un 10%.

El diálogo busca maximizar la producción de los combustibles más necesarios, en particular el queroseno de aviación y el gasóleo. El trabajo continúa a nivel técnico, las propuestas del sector todavía deben evaluarse, y se prevé una nueva reunión a principios de 2027.

El Informe del mercado petrolero de la AIE del 2026-10-14 muestra el mismo panorama ajustado. Las exportaciones mundiales de gasóleo en septiembre fueron unos 700 kb/d (miles de barriles diarios) inferiores a las de un año antes, y las exportaciones netas combinadas de Oriente Medio y Rusia cayeron 1.3 mb/d (millones de barriles diarios) hasta 820 kb/d. El informe también muestra cierto alivio: los márgenes de craqueo del gasóleo en Europa (el margen que obtienen las refinerías sobre el crudo) bajaron de unos 100 USD/bbl a cerca de 60 USD/bbl a principios de octubre.

Qué cubre METSAF y cuándo deja de aplicarse

METSAF, el Marco Temporal de Ayudas de Estado por la Crisis de Oriente Medio, fue adoptado el 2026-04-29 y se aplica hasta el 2026-12-31, según la página de política de competencia de la Comisión . Las ayudas de Estado (apoyo público a empresas que la Comisión debe autorizar) al amparo del marco cubren la agricultura, la pesca y el transporte, incluidos el transporte por carretera, el ferroviario, el transporte por vías navegables interiores y el transporte marítimo de corta distancia dentro de la UE.

Los Estados miembros pueden pagar hasta el 70% de los costes adicionales causados por las subidas de precios del combustible y de los fertilizantes, verificados a nivel de beneficiario. La alternativa es de hasta 50,000 EUR por empresa para los costes adicionales de combustible, que pueden estimarse a partir de las cifras generales de consumo de combustible del sector.

Los regímenes nacionales también tienen plazo. España elevó su régimen para las empresas de transporte por carretera hasta 703 millones EUR el 2026-07-28 y lo prorrogó dos meses , cubriendo julio y agosto de 2026. No se ha anunciado ninguna prórroga de METSAF más allá del 2026-12-31, por lo que un transportista no puede contar con esta ayuda en 2027.

Qué deben revisar los transportistas antes de 2027

Los precios en surtidor son altos, pero están bajando. El precio medio del gasóleo en la UE fue de 2.146 EUR/l el 2026-10-26, frente a 2.237 EUR/l el 2026-09-28, según los datos del EU Weekly Oil Bulletin recopilados por fuel-prices.eu . El 2026-10-26 Alemania se situó en 2.298 EUR/l, España en 1.888 EUR/l y Polonia en 1.781 EUR/l. Estos precios incluyen rebajas fiscales nacionales que terminan en fechas distintas, algo que nuestra previsión del gasóleo de invierno analiza paso a paso.

El riesgo práctico es el calendario. Si la ayuda termina el 2026-12-31 mientras la Comisión sigue previendo presión sobre el gasóleo, el coste extra del combustible vuelve a los márgenes de los transportistas o a las negociaciones de tarifas con los cargadores a partir del 2027-01-01. Revisa dos cosas esta semana: cuándo pagó por última vez tu régimen nacional y si tus cláusulas de recargo por combustible siguen un índice publicado del gasóleo. La guía de la fórmula de recargo por combustible explica cómo configurarlo, y el mapa de precios del combustible de la UE muestra los precios actuales del gasóleo por país.

Si necesitas valorar los trayectos de 2027 frente a los costes actuales del gasóleo, puedes solicitar un presupuesto a Logifie .