Permiso de conducir UE camiones 18 años: nuevas reglas, permiso digital y fechas de aplicación

Con la Directiva (UE) 2025/2205, el permiso de conducir UE camiones 18 años se mantiene: las categorías C y CE exigen un certificado de competencia profesional completo (CPC) y permiten conducir a partir de los 18 años, como ocurre desde Directiva (UE) 2018/645 . La nueva directiva añade un permiso acompañado opcional a los 17 años, un permiso móvil como formato por defecto y un calendario nuevo. Los impulsores de la reforma, como la asociación de transporte por carretera IRU, señalan un sector con más de medio millón de puestos de conductor sin cubrir (IRU, 2025-10-22). Esta guía separa lo que ya es ley, lo que es nuevo y opcional, y lo que es nuevo y obligatorio, con las fechas de cada caso.

¿Qué cambia con el permiso de conducir UE camiones 18 años para los conductores?

Para los conductores de camiones, la directiva cambia cuatro cosas: añade un permiso acompañado opcional a los 17 años, convierte el permiso móvil en formato por defecto, fija nuevas fechas y endurece las reglas para los nuevos titulares. La mayoría de las demás normas de camiones no cambian. La tabla siguiente compara los elementos principales, según el texto de la Directiva (UE) 2025/2205 en EUR-Lex .

Lea la tabla en tres niveles. Algunas filas ya son ley, otras son nuevas y opcionales, y otras son nuevas y vinculantes para todos los Estados miembros. Las secciones siguientes las tratan una a una.

¿Se puede conducir un camión a los 18 años y es algo nuevo?

Sí, se puede conducir un camión a los 18 años en la UE si se posee la categoría C o CE junto con un CPC completo, y no, no es nuevo. La regla se aplica desde que la Directiva (UE) 2018/645 modificó la antigua directiva de permisos. El texto de 2025 la mantiene en el artículo 7(1)(e), que permite los 18 años para C y CE «siempre que el conductor posea un certificado de competencia profesional» según el artículo 6(1) de la Directiva (UE) 2022/2561.

El CPC es la cualificación de la UE para conductores profesionales. La cualificación inicial completa del artículo 6(1) es la que permite los 18 años. La ruta acelerada del artículo 6(2) deja C y CE en 21 años. Sin ningún CPC, la edad mínima para C y CE también es 21, mientras que C1 y C1E tienen una edad mínima de 18 en cualquier caso.

Parte de la prensa presentó los 18 años como un resultado de la nueva directiva. Ese planteamiento es erróneo, y importa a quien planifique la contratación con esa idea. Su país puede permitirlo ya, y el detalle nacional varía, así que compruebe la edad mínima para conducir un camión en Europa y la diferencia entre la categoría C y C+E antes de comprometer a un aprendiz con una ruta.

¿Puede conducir un camión un joven de 17 años con la directiva de permiso de conducir de la UE?

Un joven de 17 años solo puede conducir un camión donde un Estado miembro decida ofrecer la opción, solo en el territorio de ese Estado y solo con un adulto a su lado. El artículo 17(2) dice que los Estados miembros pueden expedir permisos para las categorías C1, C1E o C a partir de los 17 años para conducir en sus respectivos territorios. El solicitante debe tener un CPC concedido según el artículo 6(1) de la Directiva (UE) 2022/2561. Las condiciones figuran en el texto del Diario Oficial .

Cuatro detalles resuelven la mayor parte de la confusión.

• Es opcional. El artículo 17(1) hace obligatoria la conducción acompañada para turismos (categoría B, código 98.02). La opción para camiones del artículo 17(2) es una decisión nacional.
• CE queda excluido. Las combinaciones de tractora y semirremolque articuladas no forman parte del sistema. El permiso cubre solo C1, C1E y C.
• El reconocimiento es limitado. Estos permisos solo se reconocen mutuamente entre los Estados miembros que los expiden. Un conductor de un Estado que aplique la opción no puede dar por hecho que otro Estado la aceptará.
• Un adulto con experiencia debe ir en el asiento delantero. Según el artículo 17(3), el conductor menor de 18 años solo conduce si va acompañado por una persona en el asiento del copiloto que tenga al menos 24 años y lleve más de cinco años con la categoría correspondiente.

El artículo 17(4) y (6) permite a los Estados miembros limitar el número de acompañantes y añadir sus propias condiciones. Las medidas del artículo 17 vencen el 2028-11-26, y el artículo se aplica desde esa fecha.

La opinión está dividida. IRU acogió con agrado la conducción profesional acompañada de camiones desde los 17 años y dijo que la reforma ayuda a un sector con escasez de conductores. La Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) se opuso, y su titular dice «Esto ya no es un paquete de seguridad vial: el Consejo y el Parlamento Europeo dan luz verde a los de 17 años para conducir camiones» .

¿Qué es el permiso de conducir digital y seguirán necesitando los camioneros una tarjeta?

El permiso de conducir móvil pasa a ser el formato por defecto, pero los conductores conservan el derecho a pedir una tarjeta física. El artículo 3(4) exige a los Estados miembros expedir permisos móviles por defecto a partir de 54 meses después de que la Comisión adopte sus primeros actos de ejecución. El artículo 5(7) fija el plazo para esos actos en el 2026-11-26.

La directiva no fija una fecha de calendario para el formato móvil por defecto, así que ninguna fecha única es segura. Si la Comisión adopta los actos exactamente en el plazo del 2026-11-26, 54 meses después se llega a alrededor de mediados de 2031. Esa cifra es una inferencia del mecanismo y no figura en la ley. El resumen del Observatorio Legislativo del Parlamento Europeo menciona un permiso móvil uniforme a finales de 2030 , lo que muestra cómo difieren las fuentes en los plazos.

Las tarjetas físicas tienen su propio plazo. Según el artículo 4(4), todos los permisos físicos emitidos o en circulación deben cumplir los nuevos requisitos antes del 2033-01-19. Para un conductor, la lectura práctica es que la tarjeta seguirá disponible.

¿Cuánto tiempo es válido un permiso de camión y qué reconocimientos médicos se aplican?

Un permiso de camión sigue siendo válido cinco años, y el reconocimiento médico sigue siendo obligatorio. El artículo 10(2)(b) fija cinco años para C, CE, C1, C1E y las categorías de autobús, mientras que los permisos de turismo y motocicleta duran 15 años (10 si se usan como documento de identidad). El artículo 11(1) exige un reconocimiento médico para las categorías pesadas.

La autoevaluación, que puede sustituir al reconocimiento médico en algunas categorías, no está permitida para camiones. El artículo 11(3) la limita a AM, A, A1, A2, B, B1 y BE. El ciclo de cinco años con reconocimientos médicos para conductores profesionales apenas cambia respecto a la práctica actual.

Los nuevos conductores tendrán un periodo de prueba más largo. El artículo 18 fija al menos dos años tras el examen, con normas más estrictas sobre conducción bajo los efectos del alcohol, drogas y uso del cinturón de seguridad. El texto no excluye las categorías de camiones, así que los gestores de flotas que contraten a conductores recién titulados deben esperar que les afecte.

¿Cuándo se aplica la directiva de permiso de conducir de la UE a los conductores de camiones, país por país?

La directiva ya está en vigor, pero los Estados miembros tienen hasta el 2028-11-26 para transponerla, y se aplica desde el 2029-11-26. La Comisión Europea confirmó la entrada en vigor el 2025-11-25 . A fecha de 2026-11-05, ningún Estado miembro la ha transpuesto por completo.

¿Qué ocurre en cada país?

Las posiciones nacionales sobre la opción de camiones a los 17 años ya difieren.

• España: la Dirección General de Tráfico (DGT) creó un grupo de trabajo en abril de 2026. Describe la opción para camiones como voluntaria y nacional , y España no prevé aplicarla.
• Austria: la Cámara Económica de Austria (WKO) afirma que la opción C17 necesita una negociación nacional y cubriría C, C1 y C1E, no CE .
• Italia: una consulta pública sobre permisos de camión a los 17 años se desarrolló en agosto de 2026. Es una fase de consulta, no una ley, y lo cubrimos en nuestra nota sobre la consulta italiana .
• Polonia, Rumanía y Alemania: no hay ningún paso de transposición verificado en 2026 para camiones.

¿Cuál es la directiva complementaria sobre inhabilitaciones?

La Directiva (UE) 2025/2206 es un texto complementario sobre inhabilitaciones para conducir transfronterizas. Las inhabilitaciones de duración determinada de al menos tres meses, impuestas en un Estado miembro por conducir bajo los efectos del alcohol o de drogas, por exceso de velocidad o por delitos que causan la muerte o lesiones graves, se notifican al Estado que expidió el permiso, que luego las aplica. Comparte la fecha de transposición del 2028-11-26 y la fecha de aplicación del 2029-11-26. El Estado expedidor puede no aplicar una inhabilitación solo por exceso de velocidad inferior a 50 km/h por encima del límite.

¿Qué se mantiene igual para los conductores de camiones?

Las normas de cualificación profesional no cambian. El CPC de conductor y la formación periódica Code 95 siguen regidos por la Directiva (UE) 2022/2561. La directiva de permisos modifica ese texto en el artículo 27, pero nada en las fuentes revisadas describe un cambio en el contenido de la formación, así que los conductores deben suponer que su ciclo Code 95 actual continúa.

La escala de categorías también se mantiene. Los permisos para C, CE y el resto de categorías pesadas solo se expiden a conductores que ya tienen derecho a conducir la categoría B. Un permiso de camión acompañado a los 17 años, donde un país lo ofrezca, exige igualmente el CPC primero, así que no sirve de atajo para la cualificación.

Para los empleadores, el efecto práctico es limitado a corto plazo. Nada en la directiva permite a una empresa poner a un joven de 17 años en la cabina hoy. Los costes de formación también se mantienen; nuestra visión general de lo que cuesta un permiso de categoría C en Europa cubre los costes del permiso.

Preguntas frecuentes

¿Puedo conducir un camión a los 18 años en la UE?

Sí, si tiene la categoría C o CE y un CPC completo según el artículo 6(1) de la Directiva (UE) 2022/2561. Esto se aplica desde la Directiva (UE) 2018/645. Sin un CPC completo, la edad mínima para C y CE es 21, mientras que C1 y C1E empiezan a los 18.

¿Puede conducir un camión un joven de 17 años en la UE?

Solo donde un Estado miembro aplique el sistema opcional del artículo 17(2), que cubre C1, C1E y C pero no CE. El conductor necesita un CPC y debe ir acompañado por una persona de al menos 24 años que lleve más de cinco años con la categoría. El permiso es válido en el territorio de ese Estado y solo lo reconocen otros Estados que lo expidan.

¿Cuándo se aplica la nueva directiva de permiso de conducir de la UE?

La directiva entró en vigor el 2025-11-25. Los Estados miembros deben transponerla antes del 2028-11-26, y se aplica desde el 2029-11-26. El formato móvil por defecto llega después, 54 meses después de que la Comisión adopte sus actos de ejecución, y los permisos físicos deben ser conformes antes del 2033-01-19.

¿Seguirá siendo válido mi permiso de camión actual?

La directiva exige que todos los permisos físicos emitidos o en circulación cumplan los nuevos requisitos antes del 2033-01-19. Consulte con su autoridad nacional de expedición de permisos antes de confiar en una fecha de caducidad concreta. Los permisos de camión siguen siendo válidos cinco años con un reconocimiento médico.

¿Es obligatorio el permiso de conducir digital?

No. El permiso móvil pasa a ser el formato por defecto, pero el artículo 3(4) permite a los titulares pedir una tarjeta física. La ley no fija ninguna fecha de calendario para el formato por defecto, porque depende de cuándo la Comisión adopte sus actos de ejecución.

¿Cambia la nueva directiva el Code 95?

Las fuentes revisadas para esta guía no describen ningún cambio en la formación periódica Code 95. El CPC de conductor y el Code 95 siguen regidos por la Directiva (UE) 2022/2561. Mantenga su ciclo de formación actual y esté atento a su autoridad nacional por si hay alguna actualización posterior.

¿Funciona la opción de los 17 años a través de las fronteras?

Solo en parte. Los permisos expedidos según el artículo 17(2) son válidos para conducir en el territorio del Estado expedidor y los reconocen mutuamente los Estados miembros que también los expiden. Un conductor no puede esperar el reconocimiento en un país que no haya adoptado la opción.

Planifique en torno a las fechas seguras: transposición el 2028-11-26 y aplicación el 2029-11-26. La opción de camiones a los 17 años sigue siendo una decisión nacional que hay que vigilar. Si está valorando una carrera como conductor o la contratación de nuevos conductores, consulte la página de carreras de Logifie .