¿Cuáles son las normas de cabotaje en Finlandia?

El cabotaje es el transporte de mercancías por carretera dentro de un país, realizado de forma temporal por un transportista establecido en otro país. En Finlandia, un vehículo extranjero puede hacer hasta 3 operaciones de cabotaje en los 7 días siguientes al fin de una entrega internacional. Después se aplica una pausa de 4 días, en la que ese mismo vehículo no puede hacer cabotaje en Finlandia.

Finlandia aplica las normas del Reglamento (CE) n.º 1072/2009, modificado por el Reglamento (UE) 2020/1055 , que según la Comisión Europea se aplica desde 2022-02-21. Traficom , la agencia finlandesa de transporte y comunicaciones, confirmó los mismos límites para el transporte de mercancías en una noticia del 2026-05-11.

¿Cuántas operaciones de cabotaje se permiten en Finlandia?

Tras entregar una carga internacional en Finlandia, el mismo vehículo puede hacer hasta 3 operaciones de cabotaje, y la última debe terminar en los 7 días siguientes a esa entrega. Traficom describe también un segundo caso: 1 operación de cabotaje en los 3 días siguientes a la llegada, que debe terminar en 7 días si el vehículo entra vacío en Finlandia.

Las operaciones deben seguir siendo temporales y estar vinculadas al transporte internacional. Lea nuestra guía de normas de cabotaje de la UE , que explica la lógica de cómputo en todos los Estados miembros.

¿Qué es la pausa de 4 días?

Una vez terminado el cabotaje permitido, el vehículo no puede hacer cabotaje en Finlandia durante 4 días. El periodo empieza tras la última operación permitida y se aplica al vehículo, por lo que una nueva serie de cargas nacionales no puede comenzar antes de que termine.

Los despachadores deben planificar el viaje de regreso en consecuencia. Registrar cada carga y descarga con el seguimiento GPS de camiones facilita demostrar la ventana de 7 días en un control.

¿Cómo controla Finlandia el cumplimiento?

Según Traficom, el cabotaje se comprueba con los datos del tacógrafo inteligente G2V2 y la información de la carga, por lo que cada cruce de frontera y cada lugar de carga deben registrarse correctamente. Finlandia también precisó sus normas nacionales desde el 2026-05-15, para el transporte de mercancías y de viajeros.

Una infracción de cabotaje puede suponer una sanción económica de 6000 EUR para la empresa. En el transporte de mercancías pueden añadirse otros 3000 EUR si un conductor asalariado de un tercer país no tiene el certificado de conductor que acredita sus condiciones de empleo. Los transportistas que operan rutas a Finlandia pueden unirse a la red de transportistas para encontrar cargas de retorno conformes.

Preguntas frecuentes

¿Puede un camión extranjero hacer cabotaje en Finlandia?

Sí, si el transportista está autorizado en la UE y el transporte es temporal y está vinculado a un transporte internacional. El vehículo puede hacer hasta 3 operaciones en los 7 días siguientes a la entrega internacional y después se aplica una pausa de 4 días.

¿Cuál es la sanción por incumplir las normas de cabotaje en Finlandia?

Traficom indica una sanción económica de 6000 EUR para la empresa. En el transporte de mercancías pueden añadirse 3000 EUR si un conductor asalariado de un tercer país no tiene el certificado de conductor exigido.

¿Cuánto dura la pausa del cabotaje?

La pausa es de 4 días tras el fin del cabotaje permitido. Durante ese tiempo el mismo vehículo no puede hacer cabotaje en Finlandia, como establece el Reglamento (UE) 2020/1055 y recuerda Traficom.

¿Qué datos usa Traficom para controlar el cabotaje?

Traficom revisa los datos del tacógrafo inteligente G2V2 junto con la información de la carga. Los puntos de salida y los cruces de frontera deben introducirse correctamente; de lo contrario, las operaciones no pueden vincularse al transporte internacional.

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