¿Necesitan los camiones neumáticos de invierno en Finlandia? Normas para 2026/27

Sí, cuando las condiciones meteorológicas o de la carretera lo exigen, entre el 1 de noviembre y el 31 de marzo. Los camiones y autobuses necesitan neumáticos de invierno con al menos 5.0 mm de dibujo en los ejes motrices que no son directores. Los demás ejes y los remolques necesitan 3.0 mm. Una marca M+S por sí sola no ha sido válida desde el 2024-12-01.

¿Cuándo debe llevar un camión neumáticos de invierno en Finlandia?

La obligación procede del artículo 105 de la Ley de Tráfico Viario (729/2018), que se aplica desde el 2020-06-01 y no ha cambiado en el texto consolidado de Finlex fechado el 2026-04-17 . Se basa en las condiciones meteorológicas: de noviembre a marzo, los neumáticos de invierno son obligatorios siempre que el tiempo o el estado de la carretera lo requieran. La ley no define el desencadenante, así que en la práctica las empresas de transporte montan neumáticos de invierno desde el 1 de noviembre. La temporada 2026/27 empieza el 2026-11-01.

Muchas páginas siguen hablando de diciembre a febrero. Esa era una regla de calendario de un decreto del Gobierno que entró en vigor el 2017-01-02, y la ley vigente la sustituyó. Las profundidades del dibujo no cambiaron. Si su ruta continúa hacia Suecia o Noruega, se aplican normas distintas, que tratamos en nuestras guías sobre neumáticos de invierno para camiones en Suecia y neumáticos de invierno y cadenas para camiones en Noruega .

¿Qué ejes necesitan neumáticos de invierno y con cuánto dibujo?

Son obligatorios neumáticos de invierno con al menos 5.0 mm de profundidad de ranura principal en los ejes motrices (los que reciben potencia del motor), salvo los ejes motrices que también son directores. La norma afecta a camiones y autobuses, así como a turismos o vehículos especiales de más de 3.5 t de masa total y a tractores con una velocidad de diseño superior a 60 km/h.

Cualquier otro eje del camión, y cada eje de un remolque o dispositivo remolcado, necesita al menos 3.0 mm de profundidad de ranura principal. El artículo 105 no establece obligación de marcado de invierno para esos ejes. En un tractor típico 4x2 el eje delantero es director y no motriz, así que solo el eje motriz queda sujeto a la norma de 5.0 mm para neumáticos de invierno. Conviene comprobar el dibujo de ese eje antes de cruzar la frontera.

¿Qué neumáticos se consideran de invierno en un camión?

Tres tipos cumplen los requisitos del punto 2.2 del Reglamento de Traficom TRAFICOM/420043/03.04.03.00/2019 . El primero es un neumático homologado con arreglo al Reglamento n.º 117 o 109 de la ONU y marcado 3PMSF (el símbolo del copo de nieve de tres picos de montaña). El segundo es un neumático con tacos según el artículo 106. El tercero es un neumático todoterreno homologado con arreglo a las mismas normas y marcado POR (Professional Off Road).

La transición del M+S terminó el 2024-11-30. Un neumático con solo la marca M+S ya no cumple la obligación en los ejes motrices de un camión. La fecha posterior de 2029-11-30 solo se aplica a los remolques ligeros O2 de hasta 3.5 t, no a los camiones. Sobre cómo tratan el 3PMSF y las cadenas otros países, véase nuestra visión general europea de neumáticos de invierno y cadenas para nieve .

Preguntas frecuentes

¿Necesitan neumáticos de invierno en Finlandia los camiones matriculados en el extranjero?

Sí. Traficom indica que los vehículos matriculados en el extranjero deben cumplir las mismas normas de neumáticos de invierno en Finlandia, y el artículo 105 no contempla ninguna excepción por matrícula extranjera. Las excepciones limitadas cubren desplazamientos cortos de hasta 20 km vinculados a la fabricación, importación, venta, reparación o inspección.

¿Se permiten neumáticos con tacos en un camión en Finlandia?

Sí. El artículo 106 permite neumáticos con tacos en los camiones desde principios de noviembre hasta finales de marzo, y fuera de ese periodo cuando las condiciones meteorológicas o de la carretera lo exijan. Un neumático con tacos también cuenta como neumático de invierno a efectos de la norma de 5.0 mm para los ejes motrices.

¿Cuál es la multa por no llevar neumáticos de invierno en un camión?

El conductor que incumpla de forma intencionada o por negligencia las normas de neumáticos de los artículos 104 a 106 puede recibir una tasa por infracción de tráfico de 100 EUR (liikennevirhemaksu) con arreglo al artículo 171 de la misma Ley.

¿Necesitan neumáticos de invierno los remolques en Finlandia?

El artículo 105 solo establece un requisito de 3.0 mm de dibujo para los ejes de un remolque o dispositivo remolcado. La norma de neumáticos de invierno de 5.0 mm se aplica a los ejes motrices del propio camión.

Antes de cruzar la frontera, conviene consultar los precios actuales del gasóleo en Finlandia y planificar las paradas para repostar.