Prohibición de circulación de camiones en los Países Bajos: normas para 2026

Los Países Bajos no tienen una prohibición general de circulación de camiones pesados los fines de semana o días festivos, a diferencia de Alemania o Austria. En cambio, los camiones se enfrentan a zonas de emisión cero en 29 ciudades neerlandesas que se irán implementando hasta 2030, a zonas de bajas emisiones más antiguas y limitadas a Euro VI en 11 municipios, y a una prohibición permanente para vehículos de más de 3,5 toneladas en el puente Merwedebrug de la A27.

¿Tienen los Países Bajos una prohibición de circulación de camiones los fines de semana?

No. Según la página de los Países Bajos de TruckBAN.eu , el país no ha impuesto restricciones al tráfico pesado internacional los sábados, domingos o días festivos, a diferencia de Alemania, Austria, Polonia, Croacia y Suiza, donde una prohibición de circulación de camiones de sábado a domingo es habitual. Un transportista que enruta una carga ordinaria a través de Róterdam o Schiphol un domingo no enfrenta ninguna restricción horaria. La única excepción queda fuera del transporte de mercancías general: el transporte de cargas anormales y sobredimensionadas tiene sus propias normas de horario en horas punta y fines de semana, que se detallan más adelante, y no debe confundirse con una prohibición general de camiones.

¿Cuáles son las zonas de emisión cero y de bajas emisiones de los Países Bajos?

La restricción que realmente importa en 2026 es la ubicación y la clase de emisiones, no el día de la semana. Las zonas de emisión cero para mercancías (ZEZ-F) se están implementando en 29 municipios entre 2025 y 2030, con 18 zonas ya activas desde 2025 y la zona de Schiphol añadida el 1 de enero de 2026, según detalla KVK.nl en su guía sobre lo que significan las zonas de emisión cero para las entregas. Dentro de una ZEZ-F, los camiones diésel y otros vehículos que no sean de emisión cero están restringidos según su clase de emisiones y la fecha de implementación propia de cada municipio, por lo que el mismo vehículo puede cumplir la normativa en una ciudad y estar prohibido en otra.

Por separado, 11 municipios siguen operando zonas de bajas emisiones más antiguas (milieuzones), que fijan un umbral inferior de Euro VI como norma mínima para camiones y autobuses diésel, según el sitio de información oficial milieuzones.nl de estas zonas. Un camión que cumple con una milieuzone no queda automáticamente autorizado en una ZEZ-F de la misma ciudad, ya que ambos tipos de zona siguen reglas distintas. Antes de atravesar un centro urbano neerlandés, confirme qué tipo de zona se aplica y consulte los precios actuales de combustible a través del mapa de precios de combustible de la UE para los Países Bajos .

¿Qué otras restricciones para camiones en los Países Bajos deben conocer los transportistas?

El puente Merwedebrug de la A27 tiene una prohibición permanente para vehículos de más de 3,5 toneladas, un límite de peso estructural en lugar de una norma basada en horarios, lo que obliga a desvíos para las mercancías que cruzan ese tramo entre Utrecht y Breda. Los Países Bajos también aplican una prohibición de adelantamiento (inhaalverbod) para camiones de más de 7,5 toneladas en varios tramos de autopista, controlada por cámara; considere esto como una norma vigente que debe verificarse localmente en lugar de asumir que se aplica a nivel nacional. El transporte de cargas anormales y sobredimensionadas, distinto de las mercancías ordinarias, sí tiene sus propias restricciones de horario en horas punta y fines de semana, pero esta norma limitada no es prueba de una prohibición general de camiones pesados. Verifique las rutas con el calendario de días festivos de los Países Bajos para 2026 y los límites de velocidad para camiones en los Países Bajos antes de reservar un corredor a través de Róterdam o Schiphol.

Preguntas frecuentes

¿Existe una prohibición de circulación de camiones los domingos en los Países Bajos?

No. Los Países Bajos no restringen la circulación de camiones pesados de mercancías ordinarias los domingos o días festivos, a diferencia de la vecina Alemania. La única norma de horario relevante para los domingos se aplica al transporte de cargas anormales o sobredimensionadas, que es una categoría separada y más limitada que las mercancías generales.

¿Qué es una milieuzone en los Países Bajos?

Una milieuzone es una zona de bajas emisiones que establece una norma mínima de emisiones, normalmente Euro VI, para los camiones y autocares diésel que entran en partes designadas de una ciudad. Once municipios neerlandeses operan una milieuzone, y se trata de un sistema distinto de las zonas de emisión cero (ZEZ-F) más recientes que ahora se están implementando a nivel nacional.

¿Qué ciudades neerlandesas tienen zonas de emisión cero para camiones?

Veintinueve municipios neerlandeses están implementando zonas de emisión cero (ZEZ-F) entre 2025 y 2030, con 18 ya activas desde 2025 y la zona de Schiphol añadida el 1 de enero de 2026. Cada municipio establece su propia fecha de implementación y límite territorial, por lo que los transportistas deben confirmar las normas específicas de cada ciudad de su ruta en lugar de asumir un único estándar nacional.

¿Existen restricciones de fin de semana para cargas anormales o sobredimensionadas en los Países Bajos?

Sí. El transporte de cargas anormales y sobredimensionadas en los Países Bajos está sujeto a restricciones de horario en horas punta y fines de semana que no se aplican a los camiones pesados de mercancías ordinarias. Se trata de una norma limitada y específica para este tipo de carga, y no debe confundirse con una prohibición general de circulación de camiones, que los Países Bajos no tienen.

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