Rumanía: peaje kilométrico TollRo para camiones desde el 1 de julio de 2026

Rumanía traslada los vehículos comerciales de más de 3.5 toneladas de la rovinieta basada en tiempo al TollRo, un peaje electrónico kilométrico, el 1 de julio de 2026. La proyecto de orden ministerial del Ministerio de Transportes sobre las tarifas TollRo establece las tarifas unitarias y las categorías de vehículos; la Administración Nacional de Infraestructuras de Carreteras (CNAIR) recauda el cargo. El cambio se produce tras un retraso de seis meses respecto a la fecha de lanzamiento original del 2026-01-01 y sitúa a Rumanía en línea con la revisada Directiva Eurovignette de la UE (UE) 2022/362 , que obliga a los Estados miembros de la UE a basar los peajes para vehículos pesados en la distancia recorrida y las emisiones de CO2; el plazo de transposición del 25 de marzo de 2024 ya ha vencido, y las viñetas temporales para vehículos pesados se están eliminando progresivamente en todo el bloque.

Qué cambia con el peaje kilométrico TollRo para camiones el 1 de julio de 2026

La rovinieta de tarifa plana subsiste para turismos y furgonetas de hasta 3.5 toneladas. Por encima de ese peso, la viñeta de tiempo queda retirada el 1 de julio de 2026 y TollRo entra en vigor en autopistas, vías rápidas, rutas europeas y carreteras nacionales primarias y secundarias fuera de los límites municipales. CNAIR establece tarifas por kilómetro según la categoría de peso y la clase de emisiones Euro, de acuerdo con el principio de «quien contamina paga» de la Directiva Eurovignette de la UE , de modo que los vehículos más pesados y los de clases Euro inferiores pagan más por kilómetro. Las tarifas provisionales de 2026 publicadas en el resumen europeo de peajes de trans.info sitúan los vehículos Euro 6 de más de 12 toneladas en RON 0.1523 por kilómetro, aproximadamente EUR 0.031 por kilómetro al tipo de cambio de mediados de 2026. Cada camión en la red necesita un OBU (unidad de a bordo) suministrado por un proveedor autorizado de SETRo (Servicii Europene de Taxare Rutieră, la implementación rumana del Servicio Europeo de Peaje Electrónico), o un tique de ruta para un único trayecto adquirido a través de la aplicación móvil o el portal web de CNAIR.

Cómo registrarse en TollRo antes del 1 de julio de 2026

Existen tres vías prácticas. Los usuarios frecuentes firman un contrato SETRo con un proveedor autorizado, que suministra el OBU y factura mensualmente. Los usuarios ocasionales compran tiques de ruta a través de la app o el portal web de CNAIR antes de que comience cada viaje. Los operadores que ya utilizan OBUs para HU-GO en Hungría, Toll Collect en Alemania o cualquier otro proveedor del Servicio Europeo de Peaje Electrónico (EETS) pueden esperar que Rumanía se incorpore al hardware existente con el tiempo, aunque el mapa de servicio publicado por Toll4Europe no incluye todavía Rumanía como dominio cubierto. Con seis semanas hasta el lanzamiento desde mediados de mayo de 2026, los retrasos en los registros en los proveedores SETRo son el riesgo operativo que la mayoría de las flotas deben contemplar, en particular para los transportistas que realicen su primer viaje a Rumanía en julio de 2026.

Por qué el cambio a TollRo importa para el transporte de mercancías transfronterizo por carretera

Rumanía se sitúa en dos corredores de mercancías principales. El Corredor Paneuropeo IV conecta Berlín con Estambul pasando por Bucarest, y el Corredor Paneuropeo IX une Helsinki con Bucarest y llega hasta Alejandrópolis en el mar Egeo. El peaje kilométrico transforma el cálculo de costes para el tránsito de largo recorrido, porque los kilómetros de reposicionamiento en vacío y los desvíos aparecen ahora directamente en la factura del peaje, donde la rovinieta plana los absorbía.

Los operadores que circulan entre Europa Occidental y Turquía o que abastecen Constanza, Burgas o Salónica verán líneas de peaje por viaje que antes eran fijas. Las tarifas y los presupuestos de clientes calculados antes del 1 de julio de 2026 necesitan una revisión, ya que un único viaje de ida y vuelta entre Bucarest y Constanza puede añadir un importe apreciable que los precios contractuales aún no han absorbido. La confirmación de Transport-Online en 2026 del lanzamiento basado en kilómetros es el resumen más completo de la prensa especializada paneuropea; los aumentos paralelos de peajes en Alemania, Austria y Hungría en verano de 2026 agravan el impacto en los costes de cualquier operador que siga un itinerario este-oeste por Europa Central.

El panel de combustible y peajes de Rumanía de Logifie hace seguimiento de los precios de la rovinieta y TollRo junto con los índices de referencia del gasóleo, y la guía de normas de circulación en Rumanía recoge los límites de velocidad y las restricciones de fin de semana para los operadores que planifican rutas para julio de 2026. Para cargas con origen o destino en Rumanía antes del cambio, solicite un presupuesto para que la tarifa refleje la nueva base de peajes.