¿Cuándo son obligatorios los neumáticos de invierno y las cadenas para camiones en Rumanía?

Los neumáticos de invierno son obligatorios para camiones en Rumanía siempre que una vía pública esté cubierta de nieve, hielo o aguanieve, no desde una fecha fija. Los HGV de más de 3,5 t necesitan neumáticos de invierno en el eje motriz o cadenas homologadas en esas ruedas. La multa va de 1.946,25 a 4.325 RON.

¿Qué dice exactamente la norma rumana de neumáticos de invierno para HGV?

La obligación figura en el Código de la Circulación rumano, OUG 195/2002, y depende del estado de la vía. El Ministerio del Interior explica la norma (página consultada el 2026-10-23) como la prohibición de circular por vías públicas cubiertas de nieve, hielo o aguanieve sin neumáticos de invierno, sin mes de inicio ni de fin. Una carretera seca en noviembre no la activa, una helada en abril sí.

Para los vehículos de transporte de mercancías con masa máxima autorizada superior a 3,5 t, el mismo texto exige neumáticos de invierno en las ruedas del eje o ejes motrices. La alternativa es montar cadenas u otro equipo antideslizante homologado en esas ruedas. Los neumáticos deben llevar una de las marcas M+S, M.S., MS o M&S, como indica la página del ministerio, así que un neumático vendido solo como "todo el año" sin esa marca no cuenta.

¿Cuánto es la multa para un camión sin neumáticos de invierno en Rumanía?

La infracción es de clase IV, es decir, de 9 a 20 puntos de sanción. Un punto equivale al 5% del salario mínimo bruto, que desde el 2026-07-01 es de 4.325 RON, así que un punto vale 216,25 RON. Infobuz calcula de ahí un rango de 1.946,25 a 4.325 RON. Antes de julio el punto valía 202,5 RON y la misma clase iba de 1.822,50 a 4.050 RON, por eso los artículos antiguos dan cifras menores.

La multa no es el único coste. La policía retiene el certificado de matriculación y entrega un documento sustitutivo sin derecho a circular, una medida que la guía de cadenas de Colegu vincula con el artículo 112 del mismo código. El camión queda parado hasta montar los neumáticos o cadenas correctos.

¿Qué debe revisar el planificador antes de un viaje invernal a Rumanía?

Revise el dibujo y la marca de cada neumático del eje motriz y confirme que en la cabina hay un juego de cadenas homologado para el camión. Los neumáticos de invierno en el eje motriz bastan por sí solos, las cadenas son la solución de respaldo cuando los neumáticos no cumplen.

Antes de salir, consulte los límites de velocidad para HGV en Rumanía y compare los precios del diésel en Rumanía . Para otros países de la misma ruta, la guía europea de neumáticos de invierno y cadenas muestra dónde empieza cada norma.

Preguntas frecuentes

¿Existe una fecha desde la que los neumáticos de invierno son obligatorios en Rumanía?

No. La ley rumana vincula la obligación al estado de la vía, no a un calendario. Los neumáticos de invierno son necesarios siempre que la vía pública esté cubierta de nieve, hielo o aguanieve, por lo que un camión puede ser controlado en cualquier mes en que se den esas condiciones.

¿Las cadenas sustituyen a los neumáticos de invierno en un camión en Rumanía?

Para vehículos de mercancías de más de 3,5 t la ley acepta neumáticos de invierno en el eje motriz o cadenas homologadas en las ruedas motrices. Las cadenas son la alternativa, no un requisito adicional.

¿Los neumáticos todo el año cumplen la norma invernal rumana?

Solo si llevan la marca M+S, M.S., MS o M&S. La indicación del ministerio exige uno de estos símbolos en el flanco. Un neumático todo el año sin marca no cumple la norma.

¿Qué pasa con un camión detenido sin neumáticos de invierno en Rumanía?

El conductor recibe una multa de clase IV de 9 a 20 puntos, actualmente de 1.946,25 a 4.325 RON. La policía también retiene el certificado de matriculación y entrega un documento sustitutivo que no permite conducir hasta que el camión tenga el equipo correcto.

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