Coste de paralización camión por día: EUR 429 y cómo cobrar la espera
El coste de paralización camión por día ronda los EUR 429 en el perfil por defecto de 40 t de la calculadora de flete de Logifie, que incluye costes del conductor, del vehículo y gastos generales.
Logifie Team
Logistics Technology Experts
El coste de paralización camión por día de un tractocamión de 40 t es de unos EUR 429 en el perfil por defecto de la calculadora de flete de Logifie (comprobado el 2026-11-10). Es el total de todos los costes mensuales excepto combustible y AdBlue, dividido entre 21 días laborables: sobre todo salarios y dietas del conductor, arrendamiento y seguro del vehículo, y una parte menor de gastos generales.
El cálculo cabe en una línea, y las cifras de ejemplo proceden del mismo perfil por defecto:
Coste de paralización por día = costes mensuales sin combustible ni AdBlue / días laborables al mes
EUR 9,005 / 21 = EUR 429
Se excluyen el combustible y el AdBlue porque solo se generan mientras el camión circula. Multiplicar un coste por km por los km que no has recorrido, por tanto, sobrestima la pérdida. El salario, el leasing, el seguro y la oficina siguen corriendo tanto si las ruedas giran como si no.
Estas cifras son valores de ejemplo, no una media del mercado. La calculadora de flete de Logifie las construye a partir del observatorio de costes del ministerio de transporte de España, la CNR francesa y las tablas de costes de la RHA británica, ajustadas a salarios de Europa Central y Oriental. Introduce tus propios costes antes de fiarte del resultado.
¿Qué compone el coste diario de paralización?
Tres bloques componen los EUR 429: el conductor, el vehículo y los gastos generales. La tabla muestra cada bloque como cifra diaria, redondeada, para que las partes sumen el total.
| Bloque de coste | EUR por día (aprox.) |
|---|---|
| Conductor: salario EUR 3,200 al mes, dietas EUR 50 al día, contratación y formación | 205 |
| Vehículo: arrendamiento de tractora y remolque EUR 1,900 al mes, mantenimiento, neumáticos, seguro, impuestos, aparcamiento seguro | 165 |
| Gastos generales: oficina, contabilidad, plataformas de carga, factoring y líneas similares, EUR 1,236 al mes | 59 |
| Coste total de paralización | 429 |
El bloque del conductor es el mayor porque el salario es un coste mensual y la dieta de EUR 50 se cuenta por cada día laborable. El leasing por sí solo supone unos EUR 90 del bloque del vehículo. El mantenimiento, los neumáticos, el seguro y las líneas menores completan los EUR 75 restantes.
Para una vista por hora, reparte EUR 429 entre la jornada de 13 horas que supone la calculadora. Eso son unos EUR 33 por hora (cálculo propio, no resultado de la calculadora).
¿Cómo convertir el coste de paralización camión por día en un cargo por espera?
Trata el coste de paralización como el mínimo de un cargo por espera, antes de cualquier beneficio. Si facturas menos de EUR 429 por un día completo parado con este perfil, el retraso te cuesta dinero. Lo que puedes reclamar realmente depende de la ley del país y de tu contrato.
España fija la regla más clara. Con arreglo a la Ley 15/2009, artículo 22 , en su versión modificada el 2022-03-02, el transportista puede reclamar una compensación cuando la carga o la descarga superan una hora. Salvo que las partes acuerden más, equivale a 2 x IPREM por día por cada hora o fracción posterior a la primera, contada como máximo durante 10 horas al día.
Alemania no fija tarifa. A fecha de 2026-11-10, § 412(3) del HGB reconoce al transportista una «remuneración razonable (Standgeld)» cuando la espera supera el tiempo de carga o descarga. En Italia, la ley de 2025-07-18 habría reducido el periodo de espera gratuito a 90 minutos y fijado una compensación de EUR 100 por hora a partir de ahí, de acuerdo con Shipping Italy (2025-08-20) . Para comparar países, lee la guía sobre tiempo de detención y cargos por espera en Europa ; para la parte contractual, qué es la sobrestadía en el transporte por carretera .
El riesgo se ve fácilmente en una carga con márgenes estrechos. En el ejemplo trabajado de la calculadora de flete de Logifie, una oferta de EUR 2,300 por un trayecto de 1,300 km deja un beneficio de EUR 91.30, así que un solo día parado sin cobrar lo convierte en pérdida. Comprueba si una carga es rentable antes de aceptarla.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta tener un camión parado un día?
En el perfil por defecto de 40 t de la calculadora de flete de Logifie, unos EUR 429 al día a fecha de 2026-11-10. Tu cifra depende de tu salario, leasing y gastos generales, así que sustituye los valores por defecto por costes reales.
¿Por qué un camión parado sigue costando dinero si no consume combustible?
El salario del conductor, el leasing, el seguro, los impuestos, el aparcamiento y los gastos de oficina se devengan mensual o anualmente. Solo el combustible y el AdBlue se detienen cuando el camión se para, por eso la fórmula los excluye.
¿Cómo calculo un cargo por espera por hora a partir del coste diario?
Divide el coste diario de paralización entre las horas de jornada del día. Con EUR 429 y 13 horas, el resultado es de unos EUR 33 por hora antes de beneficio.
¿El coste de paralización es lo mismo que la tarifa de detención que puedo facturar?
No. El coste de paralización es tu mínimo propio. La tarifa que puedes facturar sigue la norma nacional o el contrato, como el artículo 22 de la Ley 15/2009 en España o el Standgeld alemán según el § 412(3) del HGB.
Introduce tu propio salario, leasing y gastos generales y calcula tu coste de paralización por día .
