Directiva de pesos y dimensiones: lo que podrían significar los camiones más largos y pesados en 2027

La directiva de pesos y dimensiones es la Directiva 96/53/CE, que limita los pesos y las dimensiones de los vehículos pesados de mercancías (HGV) en el tráfico internacional de la UE, actualmente 40 toneladas para una combinación de 5 ejes. Su revisión no está acordada: las negociaciones de trílogo entre el Parlamento, el Consejo y la Comisión continúan a fecha de 2026-11-05, y por ahora nada cambia en la carretera.

¿Qué establece hoy la directiva de pesos y dimensiones?

Directiva 96/53/CE es la norma de la UE que limita los pesos y las dimensiones de los vehículos pesados de mercancías (HGV) en el tráfico internacional. Con la directiva actual, modificada por la Directiva (UE) 2015/719, una combinación de 5 ejes puede pesar 40 toneladas, con hasta 1 tonelada adicional para vehículos de combustibles alternativos y hasta 2 toneladas adicionales para vehículos de cero emisiones. Nuestras guías sobre el límite de peso de los camiones en la UE y sobre las dimensiones máximas de los camiones recogen lo que se aplica hoy.

La revisión comenzó el 2023-07-11, cuando la Comisión publicó la propuesta COM(2023) 445. Según el EP Legislative Observatory , elevaría el límite para los vehículos de cero emisiones a 44 toneladas, independientemente del peso real de la tecnología.

¿Qué está sobre la mesa y qué sigue abierto?

Nada está acordado, pero cada institución tiene una posición. La Comisión también quiere que los países que permiten el Sistema Modular Europeo (EMS), es decir, combinaciones más largas y pesadas, dejen que esos vehículos crucen hacia los países vecinos del EMS. El Parlamento adoptó su posición el 2024-03-12, según el EP Legislative Train , y el Consejo siguió con una orientación general el 2025-12-04.

Las negociaciones de trílogo comenzaron el 2025-12-09. Los puntos conflictivos señalados incluyen los límites de peso por eje, el tamaño de la ventaja para vehículos de cero emisiones, las restricciones en la red transeuropea de transporte (TEN-T) y la fecha de aplicación. El 2026-10-29, ACEA, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, pidió un acuerdo que favorezca la adopción de camiones de cero emisiones.

¿Se permitirán camiones de 44 toneladas o más largos en 2027?

Es poco probable que haya cambios en la carretera en 2027, y esto es una valoración, no una fecha. Incluso tras un acuerdo provisional, el Parlamento y el Consejo deben adoptar formalmente el texto, y después los Estados miembros deben transponerlo al derecho nacional. Hasta que termine esa secuencia, siguen vigentes los límites descritos arriba. Planifique cargas, permisos y rutas según las normas actuales, y trate el acceso al EMS como una cuestión país por país.

Preguntas frecuentes

¿Qué es la directiva de pesos y dimensiones?

Es la Directiva 96/53/CE, la normativa de la UE sobre los pesos y dimensiones máximos de los HGV en el tráfico internacional. La revisión propuesta el 2023-07-11 sigue en negociación.

¿Se permiten camiones de 44 toneladas en toda la UE?

El límite estándar de la UE para una combinación de 5 ejes en el tráfico internacional es de 40 toneladas. Un límite de 44 toneladas para vehículos de cero emisiones es una propuesta de la Comisión, no una ley. Las normas nacionales e intermodales pueden diferir, así que compruebe la ruta país por país.

¿Se permitirá que los camiones eléctricos pesen más en la UE?

Ya reciben hasta 2 toneladas adicionales con la directiva actual. La Comisión y el Parlamento proponen más, y según se informa el Consejo diferencia la ventaja según el número de ejes, por lo que el tamaño final de la ventaja aún no está decidido.

¿Cuándo se aplicarán las nuevas normas de pesos y dimensiones?

No existe fecha. La fecha de aplicación es uno de los puntos abiertos señalados, y la directiva aún necesita adopción formal y transposición nacional tras un acuerdo.

¿Planifica una carga cerca del límite de peso? Solicite una cotización de flete compatible con la normativa antes de comprometer una ruta.