Trabajar con un transitario: qué deben esperar los cargadores en el día a día

Un transitario diseña y gestiona operaciones logísticas complejas. Comprender su aportación y expectativas permite a los cargadores agilizar procesos y evitar fricciones. Este artículo explica las actividades diarias del transitario, el valor que aporta y cómo elegir al socio adecuado.

¿Qué es un transitario?

La FIATA define los servicios de transitario y logística como prestaciones vinculadas al transporte, consolidación, almacenamiento, manipulación, embalaje o distribución, así como servicios conexos y de asesoría (aduanas, fiscalidad, seguros, cobros) (FIATA, 2004). El objetivo: entregar en el lugar y momento adecuados, en buen estado y a un coste razonable (FIATA, 2004).

Ámbitos de especialidad del transitario:

• Planificación logística: diseña rutas y selecciona modos, negociando con transportistas el equilibrio entre coste, rapidez y fiabilidad (FIATA, 2004).
• Cumplimiento normativo: gestiona documentación de exportación/importación, declaraciones aduaneras y requisitos regulatorios (FIATA, 2004).
• Gestión de riesgos: asesora sobre seguros, gestiona el riesgo de pérdida/daño y tramita reclamaciones (FIATA, 2004).
• Finanzas y pagos: facilita pagos entre comprador y vendedor y articula instrumentos de crédito/seguro (FIATA, 2004).
• Integración transversal: mediante TI integra datos entre cargadores, transportistas y aduanas para aumentar la visibilidad (FIATA, 2004).

Interacciones cotidianas con el transitario

1. Cotizaciones y reservas. El cargador indica mercancía, peso, dimensiones, origen/destino y tiempos. El transitario comprueba capacidad y cotiza la tarifa con flete base, recargo de combustible, peajes y extras. Los digitales ofrecen precios instantáneos; los tradicionales tardan más por coordinación manual.
2. Documentación. Tras reservar, recopila facturas, listas de empaque y licencias/certificados. Prepara el CMR, declaraciones aduaneras y documentos de tránsito (T1/T2). En ADR verifica certificados y FDS.
3. Coordinación del transporte. Agenda la recogida, coordina con almacenes y supervisa la expedición en hubs. Gestiona formalidades transfronterizas; los conductores portan declaraciones de desplazamiento y registros de tacógrafo.
4. Seguimiento y gestión de incidencias. Estados por correo/teléfono/dashboards. En retrasos (aduanas, clima), reencamina o ajusta ETAs con las partes.
5. Entrega y cierre. A la entrega, obtiene el POD y actualiza el CMR. Cuadra facturas y paga a transportistas. En DDP, puede gestionar el pago de derechos en nombre del vendedor.

Beneficios de colaborar con un transitario

• Experiencia y escala. Mejores tarifas y dominio normativo.
• Menos carga administrativa. Se ocupan de documentos, aduanas y compliance.
• Visibilidad y control. Los digitales aportan tracking en tiempo real y analítica.
• Mitigación de riesgos. Asesoría en seguros y gestión de siniestros.
• Flexibilidad. Cambian transportista, modo o ruta ante disrupciones.

Cómo elegir al transitario adecuado

1. Credenciales y experiencia. Membresía FIATA/asociaciones; experiencia en tus mercancías y lanes.
2. Capacidades digitales. Reserva online, tracking, documentación automática, integración TMS.
3. Fuerza de red. Relaciones con transportistas y agentes en origen/destino.
4. Atención al cliente. Evalúa respuesta y resolución de problemas.
5. Historial de cumplimiento. Adhesión a políticas de competencia y normativa.

Conclusión: la clave es la colaboración

Un transitario es más que un intermediario: es un socio que diseña y gestiona operaciones logísticas complejas. Entender sus roles permite relaciones productivas, procesos más ágiles y tránsitos transfronterizos fluidos. Un socio como Logifie, que combina experiencia y herramientas digitales, aporta una ventaja competitiva.

Fuentes