Oman lukuun kuljetus vs. palkkiota vastaan kuljetus EU:ssa
Oman lukuun kuljetuksella yritys kuljettaa omia tuotteitaan ilman lupaa; palkkiota vastaan kuljetuksessa vastaan korvausta kuljetaan tavaroita, mikä edellyttää aina EU:n yhteisölupaa.
Logifie Team
Logistics Technology Experts
Oman lukuun kuljetus tarkoittaa sitä, että yritys kuljettaa omia tavaroitaan omissa ajoneuvoissaan omalla henkilöstöllä toissijaisena liiketoimintana, eikä se vaadi yhteisölupaa. Palkkiota vastaan kuljetus tarkoittaa, että kuljettaja kuljettaa toisen henkilön tavaroita vastaan korvausta, mikä edellyttää aina kuljettajan lupaa asetuksen (EY) N:o 1071/2009 mukaisesti.
Mitä pidetään oman lukuun kuljetuksena EU:n sääntöjen mukaan?
Oman lukuun kuljetus tarkoittaa sitä, että yritys kuljettaa omaa varastoaan omistamissaan tai vuokraamissaan ajoneuvoissa omalla henkilöstöllä, missä kuljetus tukee liiketoimintaa eikä ole itse liiketoiminta. Huonekalujen jälleenmyyjä, joka toimittaa omia sohvia, tai ruoantuottaja, joka siirtää kuormia omien varastojensa välillä, molemmat täyttävät vaatimukset. Asetuksen (EY) N:o 1071/2009 mukaisesti testaus perustuu siihen, että kuljettaja ei saa maksua kuljetuksesta itsessään, ja tavarat kuuluvat tai ne on myyty, ostettu, vuokrattu tai valmistettu yrityksen toimesta, joka suorittaa kuljetuksen. Kun yritys hyväksyy maksun tavaroiden kuljetuksesta, joita se ei omista, toiminnasta tulee palkkiota vastaan kuljetus.
Vaativatko oman lukuun kuljettajat EU:n yhteisölupaa?
Ei. Asetus (EY) N:o 1071/2009 edellyttää yhteisölupaa vain yrityksiltä, jotka kuljettavat tavaroita palkkiota vastaan. Oman lukuun kuljettajat jäävät tämän järjestelmän ulkopuolelle, mutta kuljettajien on kannettava mukanaan todistusta, kuten toimitusasiakirjoja, jotka osoittavat, että tavarat kuuluvat kuljettajalle, kun he ylittävät rajoja asetuksen (EY) N:o 1072/2009 mukaisesti. Palkkiota vastaan kuljettajat on hallittava voimassa olevalla yhteisöluvalla jokaista asiaankuuluvaa ajoneuvoa kohti ennen kuin lastaa yhtään maksettua lähetystä. Yritys, joka harjoittaa sekalaista mallia, joitain omia toimituksia ja joitain maksettuja töitä, voi hallita vaatimuksenmukaisuutta käyttämällä Logifien TMS-sovellusta siten, että lupastatus ja ajoneuvojen asiakirjat pysyvät linkitettyinä jokaiseen työhön.
Mitä tapahtuu, jos kuljettaa tavaroita palkkiota vastaan ilman lupaa?
Palkkiota vastaan kuljetus ilman yhteisölupaa on täytäntöönpanorikkomus kaikissa jäsenvalloissa ja johtaa tyypillisesti tienpitäväisiin sakkoihin ja ajoneuvojen käyttökieltoon. Toistuvat rikkomukset voivat vaikuttaa hyvää mainetta koskevaan testiin, jonka asetus (EY) N:o 1071/2009 asettaa kuljettajille, mikä voi estää tulevien lupahakemuksien hyväksymisen. Yrityksen, joka siirtyy satunnaisista oman lukuun toimituksista palkatuun kolmannen osapuolen kuljetukseen, olisi haettava lupaa ennen ensimmäisen maksavan työn aloittamista, ja se voi tarkistaa Euroopan komission tieosuuden kuljetusyrityssäännöt etukäteen.
| Oman lukuun kuljetus | Palkkiota vastaan kuljetus | |
|---|---|---|
| Määritelmä | Omat tavarat, sivutoiminta | Palkattu kuljetus, päätoiminta |
| Kuka omistaa tavarat | Kuljettaja | Maksava asiakas |
| Vaadittu lupa | Ei yhteisölupaa | Yhteislupa pakollinen |
| Tyypillinen esimerkki | Jälleenmyyjä toimittaa omaa varastoaan | Kuljetusyritys siirtää asiakkaan rahtia |
| Cabotage (tavaroiden kuljetus kokonaisuudessaan toisen EU-maan sisällä)/kauppasäännöt? | Yleensä ei | Kyllä, rajoitettu kolmeen toimintoon seitsemän päivän aikana |
Tämä on edelleen tärkeä vuonna 2026. Cabotage-kuljettajien valvonta asetuksen (EU) 2020/1055 nojalla on kiristynyt 2022-02-21 alkaen, ja asetuksen (EY) N:o 1072/2009 (käyttöön otettu 2009) asettama kolmen operaation seitsemän päivän rajoitus tarkoittaa, että oman lukuun kuljettajat, jotka ylittävät rajoja, kohtaavat tiukempaa valvontaa, vaikka he noudattavat samoja EU:n ajoajasääntöjä ja turvallisuussääntöjä kuin palkkatuilla kuljettajilla.
Usein kysytyt kysymykset
Voiko yritys sekoittaa oman lukuun ja palkkiota vastaan kuljetusta samalla ajoneuvoilla?
Kyllä, yksi ajoneuvo voi kuljettaa oman lukuun kuormia yhdellä matkalla ja maksettuja kuormia toisella. Kuljettajalla on oltava yhteislupa, joka kattaa kyseisen ajoneuvon jokaista palkkiota vastaan kuljettavaa matkaa varten, ja asiakirjoissa on näytettävä, mikä järjestelmä koskee jokaista siirtoa.
Onko oman lukuun kuljettajien silti noudatettava cabotage-sääntöjä EU:ssa?
Cabotage, kuten on määritelty asetuksessa (EY) N:o 1072/2009, koskee vain kansallista palkkiota vastaan kuljetusta, joten oman lukuun kuljetus on yleensä sen soveltamisalan ulkopuolella. Kuljettajalla on silti oltava todiste siitä, että tavarat ja ajoneuvo täyttävät oman lukuun kuljetuksen vaatimukset siirtyessään toiseen jäsenvaltioon.
Vaatiko oman lukuun kuljetus EU:n ajokortin kategorian muuttamista?
Ei, ajokortin kategorian määritys riippuu vain ajoneuvon painosta ja tyypistä, ei siitä, onko kuljetus oman lukuun vai palkkiota vastaan kuljetus. Kuljettaja, joka kuljettaa yrityksen omia tavaroita raskaassa ajoneuvossa, tarvitsee saman kategorian kuin palkatussa kuljetusyrityksessä työskentelevä kuljettaja.
Onko oman lukuun kuljetus vapautettu EU:n liikkuvuuspaketin säännöistä?
Oman lukuun kuljetus on vapautettu palkkiota vastaan kuljetukselle suunnitellusta lupamääräyksistä ja cabotage-säännöksistä, mutta ei yleisistä tie-turvallisuus-, ajotuntisäännöksistä tai ajoneuvojen rekisteröintisäännöksistä. Kansainvälisten oman lukuun kuljetusten omistajien olisi silti seurattava vaatimuksenmukaisuutta huolellisesti.
Yritykset, jotka harkitsevat omaa kuljettamista tai luvanneita kuljetusyrityspartnereja, voivat pyytää rahtinoteerausta molempien vaihtoehtojen vertaamiseksi.
