Tariffa pedaggio camion Germania al km: la guida LKW-Maut 2026
La tariffa pedaggio camion Germania al km per la LKW-Maut varia da EUR 0,269 a EUR 0,348 per gli articolati Euro VI, a seconda della classe di emissioni CO2. Tabella completa delle tariffe, esempio a 500 km e FAQ.
Logifie Team
Logistics Technology Experts
La tariffa pedaggio camion Germania (LKW-Maut) per un articolato Euro VI sopra 18 t varia da EUR 0,269 per km (Classe CO2 4) a EUR 0,348 per km (Classe CO2 1, il valore predefinito), addebitata su autostrade e la maggior parte delle strade federali per tutti i veicoli superiori a 3,5 t, secondo le tariffe di Toll Collect in vigore dal 1 luglio 2024.
Cosa determina la tariffa del pedaggio camion Germania al km?
La LKW-Maut è composta da quattro componenti di tariffa, ciascuna addebitata in centesimi per chilometro: costi di infrastruttura, costi di inquinamento atmosferico, costi di inquinamento acustico e un supplemento CO2. Il supplemento CO2 è stato introdotto il 1 dicembre 2023 e riflette l'intensità di carbonio del veicolo - più elevate sono le emissioni di CO2, più elevata è la tariffa.
Per un veicolo Euro VI sopra 18 t con cinque o più assi - la combinazione articolata standard - i componenti della Classe CO2 1 sono: infrastruttura 15,5 ct/km, inquinamento atmosferico 2,3 ct/km, rumore 1,2 ct/km e supplemento CO2 15,8 ct/km, per un totale di 34,8 ct/km. Passando alla Classe CO2 4 il supplemento CO2 si riduce a 7,9 ct/km, portando il totale a 26,9 ct/km.
La tabella sottostante mostra l'intervallo completo per un veicolo Euro VI, sopra 18t, con 5 assi o più per classe di emissioni CO2, basato sulle tariffe ufficiali di Toll Collect valide dal 1 luglio 2024 .
| Classe di emissioni CO2 | Tariffa pedaggio totale (Euro VI, >18t, 5+ assi) |
|---|---|
| Classe 1 (predefinita) | EUR 0,348 per km |
| Classe 2 | EUR 0,340 per km |
| Classe 3 | EUR 0,332 per km |
| Classe 4 (migliore) | EUR 0,269 per km |
Tutti i veicoli sono assegnati alla Classe CO2 1 per impostazione predefinita. I trasportatori possono richiedere nel portale clienti di Toll Collect di passare a una classe migliore caricando un certificato di immatricolazione o un certificato di conformità - a condizione che il veicolo sia stato immatricolato per la prima volta dopo il 1 luglio 2019.
Il componente di inquinamento atmosferico segue la classe di emissione Euro. Un veicolo Euro VI paga solo 2,3 ct/km sui costi di inquinamento atmosferico; un veicolo Euro III più vecchio nella stessa fascia di peso paga 14,9 ct/km solo su quel componente. Per un confronto completo a livello di paese, consulta la nostra guida ai pedaggi stradali dell'UE che copre i principali corridoi merci .
Quanto costa una rotta tedesca di 500 km in pedaggio?
Un veicolo Euro VI con 5 assi in Classe CO2 1 - il valore predefinito a meno che il trasportatore non abbia richiesto una classe migliore - paga approssimativamente EUR 174 in LKW-Maut su una corsa in autostrada di 500 km. Lo stesso veicolo in Classe CO2 4 paga circa EUR 135. Questo risparmio di EUR 39 per 500 km si accumula rapidamente su una flotta con transiti tedeschi settimanali multipli.
Per mettere i costi del pedaggio in prospettiva insieme ai carburanti, puoi monitorare i prezzi del diesel in tempo reale per paese e considerare entrambi nel calcolo del margine della tua rotta. Comprendere i limiti di velocità dei camion in Germania è rilevante anche quando si calcolano le tratte tedesche, poiché la velocità media influisce sul tempo di guida e quindi sul costo del conducente per chilometro.
Nota che la LKW-Maut si applica su tutte le autostrade federali e la maggior parte delle strade federali (Bundesstrassen). Alcuni tratti vicino ai valichi di confine e alcune gallerie finanziate privatamente utilizzano accordi separati.
Domande frequenti
Qual è la tariffa del pedaggio camion Germania per un camion Euro VI nel 2026?
Per la configurazione articolata più comune - Euro VI, sopra 18 t, cinque o più assi - la tariffa varia da EUR 0,269 per km in Classe CO2 4 a EUR 0,348 per km in Classe CO2 1, basate su tariffe pubblicate ufficialmente da BALM in vigore dal 1 luglio 2024. La struttura tariffaria introdotta a dicembre 2023 è rimasta in vigore fino al 2026.
La tariffa del pedaggio camion tedesco si applica ai furgoni e ai veicoli sotto 7,5 t?
Dal 1 luglio 2024 la LKW-Maut si applica a tutti i veicoli sopra 3,5 t di massa massima autorizzata a pieno carico utilizzati nel trasporto merci commerciale. I veicoli commerciali leggeri (LCV) utilizzati per attività commerciali possono qualificarsi per un'esenzione ma devono registrare questo con Toll Collect in anticipo. L'uso privato e i servizi di emergenza sono esenti.
I camion elettrici sono esentati dalla LKW-Maut in Germania?
Sì, se il camion è a zero emissioni. Solo i veicoli pesanti completamente a batteria e quelli a idrogeno che soddisfano la soglia zero-emissioni sono esenti dalla LKW-Maut fino al 30 giugno 2031, dopo un'estensione ai regolamenti sui pedaggi tedeschi che ha spostato la scadenza originale di fine 2025. Gli ibridi plug-in non soddisfano la soglia zero-emissioni e rimangono pertanto soggetti al pagamento. I veicoli a zero emissioni con peso inferiore a 4,25 t sono permanentemente esenti.
Come si calcola il componente del supplemento CO2 nella LKW-Maut?
Il supplemento CO2 è determinato dalla classe di emissioni CO2 del veicolo, che riflette quanta CO2 emette il tipo di veicolo per tonnellata-chilometro. Toll Collect fornisce uno strumento di ricerca della classe di emissioni nel suo portale clienti. Per un veicolo con 5 assi sopra 18 t, il componente CO2 è 7,9 ct/km in Classe 4 e 15,8 ct/km in Classe 1.
Per gestire sistematicamente i costi del pedaggio sulla tua flotta e integrarli nella tariffazione delle rotte, esplora come il TMS di Logifie gestisce l'ottimizzazione dei costi delle rotte .
