Umowa transportowa UE-Ukraina 2027: czy nadal obowiązuje?
Umowa transportowa UE-Ukraina obowiązuje do 2027-03-31, a dalsze przedłużenie zależy od dostosowania prawa Ukrainy do unijnych przepisów o transporcie drogowym.

Logifie Team
Logistics Technology Experts

Umowa transportowa UE-Ukraina obowiązuje do 2027-03-31, więc obejmuje tylko pierwszy kwartał 2027 roku. UE i Ukraina przedłużyły ją 2025-09-25. Odnowienie zależy od dostosowania ukraińskiego prawa do unijnych przepisów o transporcie drogowym oraz od studium oddziaływania Komisji, które ma być gotowe do 2026-11-30. Do 2026-11-06 nie potwierdzono żadnego dalszego przedłużenia.
Czy umowa transportowa UE-Ukraina obowiązuje w 2027 roku?
Jest ważna, ale tylko do 2027-03-31. Termin końcowy uzgodniono 2025-09-25 w decyzji Wspólnego Komitetu No 3/2025, a stanowisko UE wobec niego zawiera decyzja Rady (UE) 2025/1997 , opublikowana w Dzienniku Urzędowym 2025-10-01.
Decyzja uzależnia dalsze przedłużenie od zadowalającego dostosowania prawa Ukrainy do unijnych przepisów o transporcie drogowym. Komisja składa sprawozdania z dostosowania do 2026-01-30, 2026-05-31 i 2026-11-30. Objęte obszary to krajowy elektroniczny rejestr przewoźników, prowadzenie działalności i dobra reputacja, inteligentny tachograf w wersji 2 oraz przepisy dotyczące czasu jazdy i odpoczynku. Studium oddziaływania Komisji, obejmujące bezpieczeństwo ruchu drogowego, również ma być gotowe do 2026-11-30.
| Data | Co się wydarzyło lub jest planowane |
|---|---|
| 2022-06-29 | Porozumienie podpisane w Lyonie i stosowane tymczasowo |
| 2024-06-20 | Podpisano porozumienie zmieniające, dodające zasady kontroli |
| 2025-09-25 | Zdecydowano o przedłużeniu do 2027-03-31 |
| 2026-11-30 | Ostatnie sprawozdanie Komisji o dostosowaniu i studium oddziaływania mają być gotowe |
Na co pozwala umowa i co muszą teraz wozić przewoźnicy?
Umowa obejmuje przewozy dwustronne i tranzytowe między UE a Ukrainą, w kursach z ładunkiem i powiązanych kursach bez ładunku, bez zezwoleń, pod warunkiem że przewoźnicy mają siedzibę i uprawnienia we własnej stronie, czyli w UE lub na Ukrainie. Kabotaż, czyli przewóz towarów w obrębie jednego państwa członkowskiego, pozostaje poza umową, podobnie jak przewozy między państwami członkowskimi (Art. 2(1) w oryginalnym tekście z 2022 r. ).
Zasady kontroli obowiązujące obecnie wprowadziło porozumienie zmieniające z 2024 r. . Każdy pojazd musi mieć poświadczoną kopię zezwolenia na przewóz i wyświetlać naklejkę na szybie, a jeśli wraca pusty, dokumenty, które wiezie, muszą wiązać ten powrót z upoważnionym kursem.
Organy muszą też wykrywać nieuprawniony kabotaż i przewozy między państwami członkowskimi, a powtarzający się naruszyciele mogą zostać wykluczeni. Kwalifikacje kierowców to osobny temat: przeczytaj przewodnik o ukraińskich kierowcach z kodem 95 w Polsce .
Co się stanie, jeśli umowa wygaśnie?
Pojazdy znajdujące się w tym momencie na terytorium drugiej strony mogą wrócić do domu (Art. 12(2) oryginalnego tekstu). Bez późniejszego porozumienia ponownie zastosowanie mają dwustronne ustalenia między poszczególnymi państwami członkowskimi a Ukrainą (Art. 12(4)).
Przewoźnicy rezerwujący ładunki po 2027-03-31 powinni planować oba scenariusze, dopóki nie zostanie opublikowana decyzja. Czasy oczekiwania na granicy to osobna kwestia. Przed każdym kursem sprawdź aktualną kolejkę ciężarówek na granicy ukraińsko-polskiej .
Najczęściej zadawane pytania
Czy ukraińskie ciężarówki potrzebują zezwoleń UE w 2027 roku?
Ukraińskie ciężarówki nie potrzebują zezwolenia UE do przewozów dwustronnych i tranzytowych, dopóki obowiązuje umowa transportowa UE-Ukraina, czyli do 2027-03-31. Każdy przewoźnik musi jednak nadal mieć siedzibę i uprawnienia na Ukrainie oraz wozić poświadczoną kopię zezwolenia na przewóz. Kabotaż i przewozy między państwami członkowskimi pozostają poza umową. Po 2027-03-31 odpowiedź zależy od tego, czy zostanie przyjęte dalsze przedłużenie, a do 2026-11-06 żadnego nie potwierdzono.
Czy umowa może zostać zawieszona w jednym regionie?
Zmieniające porozumienie z 2024 roku dopuszcza czasowe zawieszenie, w tym częściowe zawieszenie w określonym obszarze geograficznym, na okres do 3 miesięcy. Takie zawieszenie nie dotyczy tranzytu.
Jakie raporty i badania Komisji są wymagane na mocy decyzji?
Decyzja Rady (UE) 2025/1997 wyznacza sprawozdania z dostosowania do 2026-01-30, 2026-05-31 i 2026-11-30 oraz studium oddziaływania do 2026-11-30. Decyzja uzależnia wszelkie dalsze przedłużenie od zadowalającego dostosowania prawa Ukrainy do unijnych przepisów o transporcie drogowym.
Poproś o wycenę dla ładunków UE-Ukraina, które planujesz przewieźć przed 2027-03-31.