Jakie są zasady kabotażu w Finlandii?

Kabotaż to tymczasowy krajowy drogowy przewóz towarów wykonywany przez przewoźnika mającego siedzibę w innym kraju. W Finlandii pojazd zagraniczny może wykonać do 3 przewozów kabotażowych w ciągu 7 dni po zakończeniu dostawy międzynarodowej. Potem obowiązuje 4-dniowa karencja, w której ten sam pojazd nie może wykonywać kabotażu w Finlandii.

Finlandia stosuje przepisy rozporządzenia (WE) nr 1072/2009, zmienionego rozporządzeniem (UE) 2020/1055 , które według Komisji Europejskiej obowiązuje od 2022-02-21. Traficom , fińska agencja transportu i łączności, potwierdził te same limity dla przewozu towarów w komunikacie z 2026-05-11.

Ile przewozów kabotażowych wolno wykonać w Finlandii?

Po dostarczeniu ładunku międzynarodowego w Finlandii ten sam pojazd może wykonać do 3 przewozów kabotażowych, a ostatni musi się zakończyć w ciągu 7 dni od tej dostawy. Traficom opisuje też drugi przypadek: 1 przewóz kabotażowy w ciągu 3 dni od wjazdu, który musi się zakończyć w ciągu 7 dni, jeśli pojazd wjeżdża do Finlandii pusty.

Przewozy muszą pozostać tymczasowe i powiązane z transportem międzynarodowym. Przeczytaj nasz przewodnik po zasadach kabotażu w UE , który wyjaśnia logikę liczenia we wszystkich państwach członkowskich.

Czym jest 4-dniowa karencja?

Po zakończeniu dozwolonego kabotażu pojazd nie może wykonywać kabotażu w Finlandii przez 4 dni. Okres zaczyna się po ostatnim dozwolonym przewozie i dotyczy pojazdu, więc nowa seria ładunków krajowych nie może ruszyć przed jego upływem.

Dyspozytorzy powinni odpowiednio zaplanować trasę powrotną. Rejestrowanie każdego załadunku i rozładunku za pomocą lokalizacji GPS ciężarówek ułatwia udowodnienie 7-dniowego okna podczas kontroli.

Jak Finlandia kontroluje przestrzeganie zasad?

Według Traficom kabotaż jest kontrolowany na podstawie danych inteligentnego tachografu G2V2 i informacji o ładunku, więc każdy przejazd granicy i miejsce załadunku muszą być wpisane poprawnie. Finlandia doprecyzowała też przepisy krajowe od 2026-05-15, dla przewozu towarów i osób.

Za naruszenie zasad kabotażu firmie można nałożyć karę pieniężną w wysokości 6000 EUR. W przewozie towarów może dojść kolejne 3000 EUR, gdy zatrudniony kierowca z kraju trzeciego nie ma zaświadczenia kierowcy potwierdzającego warunki zatrudnienia. Przewoźnicy jeżdżący do Finlandii mogą dołączyć do sieci przewoźników , aby znaleźć zgodne z przepisami ładunki powrotne.

Najczęściej zadawane pytania

Czy zagraniczna ciężarówka może wykonywać kabotaż w Finlandii?

Tak, jeśli przewoźnik ma licencję w UE, a przewóz jest tymczasowy i powiązany z transportem międzynarodowym. Pojazd może wykonać do 3 przewozów w ciągu 7 dni po dostawie międzynarodowej, a potem obowiązuje 4-dniowa karencja.

Jaka kara grozi za naruszenie zasad kabotażu w Finlandii?

Traficom podaje karę pieniężną 6000 EUR dla firmy. W przewozie towarów może dojść 3000 EUR, jeśli zatrudniony kierowca z kraju trzeciego nie ma wymaganego zaświadczenia kierowcy.

Jak długo trwa karencja kabotażowa?

Karencja trwa 4 dni po zakończeniu dozwolonego kabotażu. W tym czasie ten sam pojazd nie może wykonywać kabotażu w Finlandii, zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2020/1055 i jak powtarza Traficom.

Jakich danych używa Traficom do kontroli kabotażu?

Traficom sprawdza dane inteligentnego tachografu G2V2 razem z informacjami o ładunku. Miejsca wyjazdu i przejazdy granic muszą być wpisane poprawnie, w przeciwnym razie przewozów nie da się powiązać z transportem międzynarodowym.

Potrzebujesz wyceny trasy do Finlandii z uwzględnieniem przepisów? Poproś o zgodną z przepisami wycenę transportu w Logifie.