Czy kierowcy ciężarówek potrzebują zieloną kartę do transportu międzynarodowego w Europie?

Zielona karta nie jest wymagana do transportu drogowego w ramach Unii Europejskiej/EOG, Wielkiej Brytanii, Szwajcarii ani w kilku sąsiednich krajach od 2021-08-02, kiedy tablica rejestracyjna pojazdu stała się wystarczającym dowodem ubezpieczenia. Jest nadal wymagana zarówno dla samochodu ciężarowego, jak i dla przyczepy przy przewozie do Ukrainy, Turcji, Mołdawii, Albanii lub Azerbejdżanu.

Które kraje wciąż wymagają zielonej karty do transportu drogowego?

Od 2021-08-02 r., decyzja wykonawcza Komisji Europejskiej (UE) 2021/1145 traktuje tablicę rejestracyjną jako wystarczający dowód ubezpieczenia w ramach jednej strefy: Unii Europejskiej/EOG, Wielkiej Brytanii, Andory, Bośni i Hercegowiny, Czarnogóry, Serbii i Szwajcarii. Zielona karta nie jest potrzebna na terenie tej strefy. Poza nią przewoźnicy nadal potrzebują ważnej zielonej karty do Albanii, Azerbejdżanu, Mołdawii, Turcji lub Ukrainy. Białoruś i Rosja są obecnie wstrzymane w systemie zielonej karty, dlatego potwierdź ubezpieczenie bezpośrednio u swojego ubezpieczyciela na te trasy.

Czy potrzebujesz osobnej zielonej karty dla przyczepy?

Tak, gdziekolwiek zielona karta jest w ogóle wymagana. Obejmuje tylko pojazd wymieniony w certyfikacie, dlatego ciągnik i jego przyczepa półciężarowa traktowane są jako dwa oddzielne ryzyka i wymagają dwóch odrębnych kart, nawet w ramach tej samej polisy flotowej. To szczegół, który pomijają większość przewodników dla samochodów osobowych, ponieważ samochód i jego przyczepa rzadko dzielą się na polisy tak, jak robi to kombinacja ciężarowa. Brakująca karta przyczepy, a nie brakująca karta samochodu, jest jedną z najczęstszych przyczyn zatrzymania pojazdu na granicy. Aby uzyskać szczegółowe informacje dotyczące poszczególnych tras, zapoznaj się z blogiem Logifie .

Jak przewoźnicy uzyskują zieloną kartę i co się dzieje, jeśli zostaniesz zatrzymany bez niej?

Zielona karta wydawana jest przez ubezpieczyciela komunikacyjnego przewoźnika lub przez krajowe biuro zielonej karty, razem ze standardową polisą; nie jest kupowana na granicy. Zasady ubezpieczenia i wydawania określa Rada Biur , międzynarodowy organ administrujący systemem zielonej karty. Operatorzy flotowi powinni zamówić karty dla każdej kombinacji samochodu i przyczepy na długo przed wyjazdem, ponieważ zastąpienie zgubionej karty na przejściu granicznym rzadko jest możliwe. Kierowca zatrzymany bez ważnej karty może być odmówiony wjazdu, ukarany mandatem na miejscu lub zmuszony do zakupu tymczasowego ubezpieczenia na granicy. Operatorzy nie pewni, która trasa ma zastosowanie, mogą skontaktować się z zespołem Logifie przed wyjazdem.

Często zadawane pytania

Czy zielona karta to to samo co certyfikat ubezpieczenia komunikacyjnego?

Nie. Certyfikat ubezpieczenia komunikacyjnego potwierdza ubezpieczenie na podstawie prawa krajowego, podczas gdy zielona karta jest odrębnym dokumentem międzynarodowym. Większość ubezpieczycieli wydaje oba dokumenty razem, ale tylko zielona karta jest akceptowana jako dowód ubezpieczenia tam, gdzie jest wymagana na granicy.

Czy samochody ciężarowe zarejestrowane w UE potrzebują zieloną kartę do wjazdu do Wielkiej Brytanii?

Nie. Od 2021-08-02 r., Wielka Brytania jest częścią tej samej strefy tablic rejestracyjnych co Unia Europejska/EOG, dlatego pojazdy ciężarowe zarejestrowane w UE nie potrzebują zielonej karty do wjazdu do Wielkiej Brytanii, a odwrotnie dotyczy to pojazdów zarejestrowanych w Wielkiej Brytanii wjeżdżających do UE. Brytyjskie Biuro Ubezpieczycieli Motorowych potwierdza, że kierowcy nadal potrzebują ważnego ubezpieczenia, ale nie zielonej karty na tej trasie.

Co się dzieje, jeśli kierowca zostanie zatrzymany na granicy bez ważnej zielonej karty?

W miejscach, gdzie wymagana jest zielona karta, władze mogą odmówić wjazdu, wystawić mandat na miejscu lub wymagać od kierowcy zakupu tymczasowego ubezpieczenia na granicy przed kontynuacją przewozu. Opóźnienia rutynowo kosztują więcej niż sama karta, a powtarzające się naruszenia mogą wpłynąć na pozycję przewoźnika u ubezpieczycieli.

Czy zielona karta obejmuje towar, czy tylko odpowiedzialność cywilną pojazdu?

Zielona karta potwierdza wyłącznie ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej pojazdu wobec osób trzecich; nie obejmuje towaru, własnych szkód w pojeździe ani kierowcy. Towar wymaga oddzielnego ubezpieczenia samego towaru, zorganizowanego i udokumentowanego razem z zieloną kartą na każdej trasie, gdzie jest wymagana.

Przewoźnicy przygotowujący trasę na Ukrainę, do Turcji, Mołdawii lub do krajów Bałkanów mogą ubiegać się o dołączenie do sieci przewoźników Logifie w celu sprawdzenia zielonej karty i dokumentacji przyczepy przed pierwszą rezerwacją międzynarodową.