Jak uzyskać certyfikację ATP dla samochodu chłodni w Europie

Aby uzyskać certyfikację ATP dla samochodu chłodni w Europie, zarezerwuj test na zatwierdzonej stacji testowej ATP w kraju sygnatariuszu. Inspektorzy mierzą współczynnik K pojazdu (wydajność izolacji termicznej) i wydajność chłodzenia, aby przydzielić klasę taką jak FRC. Certifikat jest wtedy ważny przez okres do sześciu lat przed testowaniem odnowienia.

Co to jest certyfikat ATP i które pojazdy go wymagają?

Porozumienie ATP (Porozumienie w sprawie międzynarodowego przewozu towarów łatwo psujących się) to traktat Unii Narodów ustalający normy konstrukcyjne i testowe dla urządzeń chłodzących i izolowanych, zgodnie ze skonsolidowanym podręcznikiem ATP EKG ONZ (UNECE ATP Handbook) z 2023 r., który jest nadal obowiązujący w 2026 r. Każdy pojazd przewożący towary łatwo psujące się przez granicę sygnatariusza wymaga ważnego certyfikatu stwierdzającego jego klasę. Przejazdy tylko krajowe w łańcuchu chłodniczym nie wymagają tego prawnie, ale spedytorzy często go żądają jako jedynego ustandaryzowanego dowodu, że jednostka chłodni utrzymuje temperaturę. Przewoźnicy mogą wystawiać certyfikowaną pojemność chłodni za pośrednictwem sieci przewoźników Logifie po zakończeniu testowania.

Cztery klasy obejmują prawie każdą konfigurację chłodni na drodze:

Jak zarezerwować test ATP i co obejmuje inspekcja?

Testowanie odbywa się na krajowej stacji testowej zatwierdzonej przez organ ATP w danym kraju: Cemafroid we Francji Cemafroid , lub COCH Kraków w Polsce COCH Krakow . Proces jest podobny wszędzie: prześlij specyfikacje pojazdu i budowę izolacji, zarezerwuj szczeliny testowe, a następnie przynieś pojazd, nowy lub w użytkowaniu, do inspekcji. Kierownicy floty porównujący urządzenia mogą przeglądać powiązane przewodniki łańcucha chłodniczego na blogu Logifie .

Inspektorzy przeprowadzają dwa pomiary: test współczynnika K, który ustala normalny lub mocno izolowany status, oraz test chłodzenia, który sprawdza, jak nisko jednostka obniża temperaturę wewnętrzną pod obciążeniem. Razem decydują one o klasie FNA, FRC, RRC lub IR. Po pomyślnym przejściu testu stacja wydaje tablicę certyfikatu zainstalowaną na pojeździe.

Jak długo trwa certyfikat ATP i jak go odnowić?

Certyfikacja przebiega według stałego harmonogramu: sześć lat dla nowego sprzętu, a następnie trzyletnich okresów odnowienia zgodnie z obecnymi ramami EKG ONZ (UNECE ATP Handbook) . Odnowienie wymaga ponownego testowania przed wygaśnięciem; wygasły certifikat blokuje legalne przejście przez granicę tej klasy pojazdu, aż do ponownego testowania. Kierownicy floty obsługujący wielokrajowe pasma powinni śledzić daty odnowienia razem z certyfikatami zdatności do jazdy i ADR, ponieważ wygasła tablica znaleziona na granicy sprawdzenia może wstrzymać ładunek. Połączenie certyfikowanej pojemności chłodni z monitorowaniem temperatury na żywo i GPS za pośrednictwem śledzenia Logifie daje nadawcom dowód na to, że łańcuch chłodniczy się utrzymywał.

Często zadawane pytania

Co to jest certyfikacja FRC dla ciężarówki?

FRC to klasa mocno izolowana, mechanicznie chłodzona, zdolna do utrzymania -20C do +12C. Jest to najczęstsza klasa dla wielotemperaturowych ciężarówek łańcucha chłodniczego, ponieważ jeden pojazd może transportować towary zamrożone i schłodzone na podstawie jednego certyfikatu.

Czy potrzebuję certyfikacji ATP do dostaw łańcucha chłodniczego tylko krajowego?

Nie, certyfikacja ATP jest wymagana prawnie tylko dla ruchu transgranicznego produktów łatwo psujących się między krajami sygnatariuszami. Spedytorzy wciąż go żądają do przejazdu krajowego, ponieważ jest to jedynym ustandaryzowanym dowodem na to, że jednostka chłodni spełnia testowaną normę izolacji i chłodzenia.

Co to jest współczynnik K w testowaniu ATP?

Współczynnik K mierzy, ile ciepła przechodzi przez karoserię pojazdu na metr kwadratowy na każdy stopień różnicy temperatury między wnętrzem a zewnętrzem. Niższy współczynnik K oznacza lepszą izolację i decyduje o tym, czy urządzenie kwalifikuje się jako normalnie lub mocno izolowane.

Ile kosztuje certyfikacja ATP?

Koszt różni się w zależności od kraju, stacji testowej i typu pojazdu i jest wyceniany bezpośrednio przez krajowy organ zatwierdzający, a nie publikowany jako stała stawka. Poproś o wycenę ze zatwierdzonej stacji, takiej jak Cemafroid we Francji lub COCH Kraków w Polsce, podczas budżetowania nowej budowy lub odnowienia.

Potrzebujesz certyfikowanej pojemności łańcucha chłodniczego do europejskiego pasa teraz? Uzyskaj bezpłatną wycenę w mniej niż 2 minuty