Jak zapłacić opłatę autostradową we Włoszech ciężarówką

Zagraniczne ciężarówki pobierają bilet przy bramce wjazdowej i płacą na wyjeździe kartą, Viacard, gotówką albo boksem Telepass lub EETS. Stawka zależy od odległości i klasy osi (klasa 3, 4 lub 5 dla trzech lub więcej osi). Na odcinkach free-flow nie ma bramek: zapłać online w ciągu 15 dni od przejazdu.

Jak ciężarówka płaci przy włoskiej bramce poboru opłat?

Większość włoskich autostrad działa w systemie zamkniętym: kierowca pobiera bilet przy wjeździe, płaci na wyjeździe, a kwota to stawka za klasę pomnożona przez przejechane kilometry. Autostrade per l'Italia (ASPI) stosuje pięć klas. Pojazdy lub zestawy z więcej niż dwiema osiami trafiają do klasy 3, 4 lub 5 według liczby osi, a ciężarówka z naczepą liczy się jako jeden zestaw. Każdy odcinek koncesjonariusza jest zaokrąglany osobno, więc sprawdź stronę ASPI o sposobie naliczania opłaty , ze stawkami zaktualizowanymi 2026-01-01. W innych krajach zajrzyj do naszego przewodnika po opłatach drogowych UE dla ciężarówek .

Bramki ASPI przyjmują karty Visa, Mastercard i American Express bez PIN-u, a także karty debetowe Fast Pay, Maestro i Vpay. Gotówka działa tylko na pasach z symbolem gotówki. Przeczytaj znak, zanim wjedziesz.

Viacard z kontem bankowym jest rozliczany miesięcznie, a A22 informuje , że wersja przedpłacona nie jest sprzedawana od 2024-11-01. Żadna strona operatora nie potwierdza, czy zagraniczne firmy mogą otworzyć konto.

Czy zagraniczna ciężarówka może użyć Telepass lub boksu EETS we Włoszech?

Tak. EETS (Europejska Usługa Elektronicznego Poboru Opłat) pozwala jednej umowie z dostawcą obejmować opłaty w kilku krajach. A22 Brennero prowadzi dedykowane pasy SET/SIT (europejskie i interoperacyjne elektroniczne pasy poboru opłat dla pojazdów ciężkich), dostępne dla dostawców takich jak DKV Euro Service, Axxes i UnipolTech oraz dla krajowych urządzeń Telepass; ciężarówki muszą jechać poniżej 15 km/h przy wjeździe. Operatorzy nie mówią, czy każdy portal free-flow przyjmuje każdego dostawcę, więc potwierdź to u swojego. Nasz przewodnik EETS dla pojazdów ciężkich omawia umowy.

Jak płacić na odcinkach free-flow i co, jeśli przegapisz 15 dni?

Odcinki free-flow nie mają bramki, a opłatę trzeba uregulować w ciągu 15 kolejnych dni kalendarzowych od przejazdu. Pedemontana Lombarda (A36, A59, A60) przyjmuje płatności przez stronę internetową, aplikację, Conto Targa, urządzenie pokładowe, Satispay lub Poste Italiane, a jej centrum telefoniczne z zagranicy to +39 011 089 80 90. Nie stosuje klas osi, bo jej FAQ ustala klasy według wielkości ruchu. Po 15 dniach Pedemontana wysyła przypomnienie pocztą, w wysokości 3.50 EUR za przypomnienie, a jego opłacenie nie usuwa sankcji administracyjnej. Sprawdź godziny zakazu jazdy ciężarówek we Włoszech przed zaplanowaniem trasy.

Najczęściej zadawane pytania

Czy potrzebuję Telepass, żeby jeździć ciężarówką po włoskich autostradach?

Nie. ASPI i A22 przyjmują karty i gotówkę przy bramkach. Boks tylko oszczędza zatrzymanie przy bramce.

Co, jeśli zgubię bilet wjazdowy?

Na A22 opłata jest liczona od najdalszej stacji wjazdowej, chyba że udowodnisz rzeczywisty punkt wjazdu paragonami lub fakturami. Nie sprawdzaliśmy innych koncesjonariuszy.

Co się stanie, jeśli nie zapłacę na odcinku free-flow?

Po 15 dniach przychodzi przypomnienie z opłatami, a mogą zastosować się sankcje z artykułu 176. W przypadku Pedemontana opłacenie przypomnienia nie anuluje sankcji.

Kto dostaje mandat, właściciel czy kierowca?

ASPI wysyła przypomnienie do zarejestrowanego właściciela. ASPI nakłada mandat na podstawie artykułu 176(21) w wysokości 87 do 344 EUR oraz dwa punkty na prawie jazdy, a obciąża on faktycznego kierowcę. Żadna strona operatora nie wyjaśnia egzekwowania wobec zagranicznych tablic rejestracyjnych.

Planujesz włoski odcinek z opłatami w cenie? Zapytaj o wycenę frachtu na trasę do Włoch .