Strajk przewoźników Włochy maj 2026: UNATRAS potwierdza fermo 25–29 maja

UNATRAS, federacja skupiająca dziesięć włoskich stowarzyszień branżowych przewoźników drogowych, potwierdziła strajk ogólnokrajowy trwający 120 kolejnych godzin — od godz. 00:01 dnia 2026-05-25 do godz. 24:00 dnia 2026-05-29. Daty zostały przekazane włoskiemu organowi ds. sporów zbiorowych w dniu 2026-04-20 i potwierdzone ponownie przez kierownictwo federacji w dniu 2026-05-07, co trans.info podało 2026-05-18 . UNATRAS informuje, że akcja zostanie odwołana wyłącznie wtedy, gdy rząd Meloni przedstawi pakiet awaryjny dotyczący akcyzy na olej napędowy, składek na ubezpieczenia społeczne oraz harmonogramów zwrotu ulg podatkowych — i to przed rozpoczęciem blokady.

Czego żąda UNATRAS od rządu Meloni?

Bezpośrednią przyczyną protestu są koszty gasolio commerciale. Włoskie ceny detaliczne przekroczyły 2 EUR za litr pod koniec kwietnia, gdy ropa Brent przekroczyła 100 USD za baryłkę po wybuchu konfliktu z Iranem, który rozpoczął się 2026-02-28.

Ogólnoeuropejskie ceny oleju napędowego wzrosły z 1,56 EUR do 1,96 EUR za litr między końcem IV kwartału 2025 a końcem I kwartału 2026, co potwierdza benchmark IRU opublikowany 2026-05-05 . European Commission Weekly Oil Bulletin publikuje cotygodniowe dane o cenach paliw na stacjach. Włochy obniżyły akcyzę na paliwa w sprzedaży detalicznej dla obywateli, lecz wykluczyły zwroty dla przewoźników drogowych w ramach długoletniego systemu gasolio commerciale. Prezes UNATRAS Paolo Uggé wskazuje, że ta asymetria pozostawia operatorów z realną stratą wynoszącą około 0,40 EUR za litr względem ceny detalicznej.

Federacja domaga się trzech działań. Po pierwsze, tymczasowego zawieszenia składek na ubezpieczenia społeczne i INAIL w celu poprawy płynności finansowej. Po drugie, skrócenia okresu milczącej zgody przy uldze podatkowej na akcyzę od oleju napędowego z 60 do 10 dni. Po trzecie, dedykowanego wsparcia finansowego dla przewoźników kontynuujących inwestycje w bezpieczeństwo ruchu drogowego i modernizację ekologiczną. Wnioski zostały złożone w wstępnej formie do Ministry of Infrastructure and Transport.

Szersze tło podatkowe — w tym które kraje obniżyły ceny detaliczne oleju napędowego, a które tego nie zrobiły — omawia nasz artykuł Paliwo w UE poniżej 2 euro — pakiety fiskalne maj 2026 .

Kiedy i jak rozpoczyna się strajk przewoźników Włochy maj 2026?

Fermo nazionale rozpoczyna się o godz. 00:01 dnia 2026-05-25 i trwa do godz. 24:00 dnia 2026-05-29. Obejmuje pięć dni roboczych i wyłącza z sieci transportowej około 80 procent włoskich ciągników siodłowych zarejestrowanych w kraju. Przewoźnicy zarejestrowani za granicą oraz floty tranzytowe nie są objęci wezwaniem UNATRAS i mogą kontynuować działalność. Włoskie ciągniki siodłowe stanowią około jednej trzeciej ruchu w kierunku południowym przez Alpy, dlatego przepustowość korytarzy Brenner, Frejus i Mont Blanc ulegnie ograniczeniu, nawet jeśli tunele pozostaną otwarte.

Lokalne struktury UNATRAS złożą formalne powiadomienia do prefektur, komendantów policji, policji drogowej i lokalnych związków zawodowych pracowników. Federacja zobowiązała się do utrzymania bezpieczeństwa ruchu drogowego i przejrzystej komunikacji przez cały czas mobilizacji, jak szczegółowo opisywał Trasporti-Italia 2026-05-13 .

Centra dystrybucji supermarketów we Włoszech zazwyczaj dysponują zapasami na trzy do pięciu dni w przypadku świeżych produktów i nabiału, co oznacza, że 120-godzinne okno strajku sięga górnej granicy tego buforu. Branże pracujące w systemie just-in-time — zakłady Stellantis w Melfi i Pomigliano, klastry farmaceutyczne w Lazio i Lombardia, elektronika na południu kraju — odczują presję między trzecim a piątym dniem strajku. Porty w Genoa, Livorno, La Spezia i Gioia Tauro są uzależnione od dostaw ciężarówek zarówno dla obsługi kontenerów przychodzących, jak i towarów eksportowych. Wielodniowy przestój przekłada się zwykle na nagromadzenie kontenerów i wydłużony czas postoju po powrocie pojazdów.

Co załadowcy i przewoźnicy drogowi powinni zrobić w tym tygodniu?

Włoskie ministerstwo transportu pod kierownictwem ministra Matteo Salviniego sygnalizuje poważne zaniepokojenie i poszukuje środków fiskalnych na zaspokojenie żądań federacji, Il Sole 24 Ore informowało 2026-04-21 . To, czy strajk rzeczywiście dojdzie do skutku, zależy od rozmów prowadzonych przy Porta Pia w ciągu najbliższych czterech dni roboczych.

Załadowcy obsługujący ładunki do lub z Włoch powinni przyspieszyć krytyczne transporty pierwotnie zaplanowane między 2026-05-25 a 2026-05-29. Powinni nadać priorytet odbiorom z portów w tygodniu 2026-05-18 i rankiem 2026-05-25 oraz potwierdzić moce rezerwowe u przewoźników zarejestrowanych za granicą, na których wezwanie UNATRAS nie ma zastosowania.

Przewoźnicy drogowi obsługujący trasy transnarodowe przez Włochy powinni spodziewać się zwiększonego zapotrzebowania na objazdy i ograniczonego zasięgu dostaw na ostatniej mili, nawet jeśli ich własne pojazdy pozostają w ruchu. Koszty paliwa nie znikną po zakończeniu okresu strajku — operatorzy już teraz absorbują ceny oleju napędowego przekraczające 2 EUR za litr. Nasz poradnik jak kompensować rosnące koszty paliwa w transporcie drogowym omawia mechanizmy cenowe i dopłat paliwowych chroniące marżę podczas wstrząsów tej skali.

Logifie łączy załadowców z pojemnością przewoźników zarejestrowanych za granicą na okno 2026-05-25 do 2026-05-29. Wyślij zapytanie ofertowe — utrzymamy opcje na trasach do i z Włoch do 2026-05-24.