Zakaz jazdy ciężarówek w Holandii: zasady na 2026 rok

Holandia nie wprowadza ogólnego zakazu jazdy ciężarówek w weekendy ani w dni świąteczne, w przeciwieństwie do Niemiec czy Austrii. Zamiast tego przewoźnicy napotykają strefy zeroemisyjne w 29 holenderskich miastach, wprowadzane etapami do 2030 roku, starsze strefy niskiej emisji obejmujące wyłącznie pojazdy Euro VI w 11 gminach oraz stały zakaz wjazdu pojazdów o masie powyżej 3,5 tony na most Merwedebrug na autostradzie A27.

Czy w Holandii obowiązuje weekendowy zakaz jazdy ciężarówek?

Nie. Według strony TruckBAN.eu dotyczącej Holandii , kraj ten nie wprowadził ograniczeń dla międzynarodowego ruchu ciężkiego w soboty, niedziele ani dni świąteczne, w przeciwieństwie do Niemiec, Austrii, Polski, Chorwacji i Szwajcarii, gdzie zakaz jazdy ciężarówek od soboty do niedzieli jest standardem. Przewoźnik planujący zwykły transport towarowy przez Rotterdam lub Schiphol w niedzielę nie napotka żadnego ograniczenia czasowego. Jedyny wyjątek dotyczy transportu ładunków nienormatywnych i ponadgabarytowych, który podlega własnym zasadom dotyczącym godzin szczytu i weekendów, omówionym dalej, i nie należy go mylić z ogólnym zakazem jazdy ciężarówek.

Czym są holenderskie strefy zeroemisyjne i niskiej emisji?

Ograniczenie, które faktycznie ma znaczenie w 2026 roku, dotyczy lokalizacji i klasy emisji, a nie dnia tygodnia. Strefy zeroemisyjne dla transportu towarowego (ZEZ-F) są wprowadzane etapami w 29 gminach w latach 2025-2030, przy czym 18 stref działa już od 2025 roku, a strefa Schiphol została dodana 1 stycznia 2026 roku, jak opisuje KVK.nl w swoim przewodniku na temat tego, co strefy zeroemisyjne oznaczają dla dostaw. Wewnątrz strefy ZEZ-F ciężarówki z silnikiem Diesla oraz inne pojazdy niezeroemisyjne podlegają ograniczeniom w zależności od klasy emisji oraz własnego harmonogramu wdrażania każdej gminy, więc ten sam pojazd może spełniać wymogi w jednym mieście, a w innym być objęty zakazem.

Niezależnie od tego, 11 gmin nadal prowadzi starsze strefy niskiej emisji (milieuzones), ustanawiając niższy próg Euro VI jako minimalny standard dla ciężarówek i autokarów diesla, zgodnie z oficjalna strona informacyjna milieuzones.nl dla tych stref. Ciężarówka spełniająca wymogi milieuzone nie jest automatycznie dopuszczona do ZEZ-F w tym samym mieście, ponieważ oba typy stref działają na innych zasadach. Przed przejazdem przez holenderskie centrum miasta należy potwierdzić, jaki typ strefy obowiązuje, oraz sprawdzić aktualne ceny paliwa za pomocą mapy cen paliw UE dla Holandii .

Jakie inne holenderskie ograniczenia powinni znać przewoźnicy?

Most Merwedebrug na autostradzie A27 objęty jest stałym limitem wagowym, a nie zasadą opartą na czasie: zakaz wjazdu dotyczy pojazdów o masie powyżej 3,5 tony i wymusza objazdy dla transportu towarowego pokonującego ten odcinek między Utrechtem a Bredą. Holandia egzekwuje również zakaz wyprzedzania (inhaalverbod) dla ciężarówek o masie powyżej 7,5 tony na kilku odcinkach autostrad, monitorowany za pomocą kamer; należy traktować to jako stałą zasadę do zweryfikowania lokalnie, a nie zakładać, że obowiązuje ona w całym kraju. Transport ładunków nienormatywnych i ponadgabarytowych podlega własnym ograniczeniom czasowym w godzinach szczytu i w weekendy, jednak ta wąsko określona zasada nie jest dowodem na istnienie ogólnego zakazu jazdy ciężarówek. Trasy warto zweryfikować z holenderskim kalendarzem dni świątecznych na 2026 rok oraz limitami prędkości dla ciężarówek w Holandii przed zarezerwowaniem przejazdu przez Rotterdam lub Schiphol.

Najczęściej zadawane pytania

Czy w Holandii obowiązuje niedzielny zakaz jazdy ciężarówek?

Nie. Holandia nie ogranicza jazdy zwykłych ciężarówek towarowych w niedziele ani dni świąteczne, w przeciwieństwie do sąsiednich Niemiec. Jedyna zasada czasowa dotycząca niedzieli obejmuje transport ładunków nienormatywnych lub ponadgabarytowych, który stanowi odrębną i węższą kategorię niż zwykły transport towarowy.

Czym jest milieuzone w Holandii?

Milieuzone to strefa niskiej emisji, która ustanawia minimalny standard emisji, zazwyczaj Euro VI, dla ciężarówek i autokarów z silnikiem Diesla wjeżdżających do wyznaczonych części miasta. Jedenaście holenderskich gmin prowadzi milieuzone, co jest systemem odrębnym od nowszych stref zeroemisyjnych (ZEZ-F), obecnie wprowadzanych w całym kraju.

Które holenderskie miasta mają strefy zeroemisyjne dla ciężarówek?

Dwadzieścia dziewięć holenderskich gmin wprowadza strefy zeroemisyjne (ZEZ-F) w latach 2025-2030, przy czym 18 z nich działa już od 2025 roku, a strefa Schiphol została dodana 1 stycznia 2026 roku. Każda gmina ustala własny harmonogram wdrażania, dlatego przewoźnicy powinni potwierdzać szczegółowe zasady dla każdego miasta na swojej trasie, zamiast zakładać istnienie jednego krajowego standardu.

Czy w Holandii obowiązują ograniczenia weekendowe dla ładunków nienormatywnych lub ponadgabarytowych?

Tak. Transport ładunków nienormatywnych i ponadgabarytowych w Holandii podlega ograniczeniom czasowym w godzinach szczytu i w weekendy, które nie dotyczą zwykłych ciężarówek towarowych. Jest to wąska zasada dotycząca konkretnego rodzaju ładunku i nie należy jej mylić z ogólnym zakazem jazdy ciężarówek, którego Holandia nie posiada.

Planujesz odcinek trasy przez Rotterdam lub Schiphol? Uzyskaj bezpłatną wycenę w mniej niż 2 minuty .