Myto dla ciężarówek Holandia lipiec 2026: od 1 lipca opłata naliczana za kilometr

Myto dla ciężarówek Holandia lipiec 2026: vrachtwagenheffing to opłata drogowa naliczana za kilometr, którą Holandia wprowadziła 2026-07-01, zastępując ryczałtową winietę Eurovignet dla wszystkich ciężarówek o masie powyżej 3 500 kg, zgodnie z informacjami holenderskiego Ministerstwa Infrastruktury i Gospodarki Wodnej . Holenderskie i zagraniczne ciężarówki płacą teraz za każdy kilometr przejechany na niemal wszystkich autostradach oraz na niektórych drogach prowincjonalnych i gminnych. Dla każdego operatora transportu drogowego obsługującego trasy przez Rotterdam, kierunki na Antwerpię czy Zagłębie Ruhry zmienia to kalkulację kosztów przejazdu już od pierwszego kilometra.

Jak działa nowe myto dla ciężarówek w Holandii

Opłata jest naliczana za kilometr i skalowana według masy pojazdu, jego klasy emisji Euro oraz kategorii CO2. Zgodnie z oficjalną tabelą stawek opublikowaną przez vrachtwagenheffing.nl , czyli RDW (holenderski urząd ds. pojazdów), stawki obowiązujące od 1 lipca do 1 września 2026 wynoszą od 0,025 EUR/km do 0,487 EUR/km. Średnia dla całej floty to około 0,19 EUR/km, czyli około 19 centów. Im czystszy i lżejszy pojazd, tym niższa stawka: ciężarówka w najczystszej klasie emisji CO2 płaci od 0,025 do 0,038 EUR/km w zależności od masy, podczas gdy najcięższe i najbardziej zanieczyszczające pojazdy płacą nawet do 0,487 EUR/km - to celowy sygnał mający skłonić flotę do przejścia na napędy elektryczne i wodorowe.

Aby zrekompensować tę zmianę, w Holandii zniesiono winietę Eurovignet i obniżono podatek od pojazdów: podatek drogowy został całkowicie zniesiony dla ciężarówek do 12 000 kg, a dla cięższych pojazdów ustalono stawkę zerową obowiązującą do 2027-01-01. Znaczna część wpływów netto z myta jest zwracana branży w formie dotacji na ciężarówki zeroemisyjne oraz infrastrukturę ładowania.

Co muszą wiedzieć zagraniczni przewoźnicy?

Opłata obowiązuje na równych zasadach ciężarówki zarejestrowane za granicą, więc ruch transgraniczny nie jest z niej zwolniony. Każda ciężarówka w kategoriach N2 i N3 musi być wyposażona w działające urządzenie pokładowe (OBU) powiązane z umową serwisową, a paneuropejska Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego ( IRU ) ostrzega przewoźników, że jazda bez niego grozi mandatem, choć wysokość mandatów jest obniżona o połowę przez pierwsze sześć miesięcy, aby dać przewoźnikom czas na dostosowanie się, jak podaje RDW.

Problem dla wielu przewoźników polega na tym, że dotychczasowe urządzenia niemieckie i belgijskie tutaj nie działają: urządzenia OBU Toll Collect i Satellic nie są ważne w Holandii, potwierdza vrachtwagenheffing.nl , więc potrzebna jest osobna umowa holenderska lub umowa oparta na systemie EETS. Opcje umów na urządzenia OBU omówiliśmy we wcześniejszym poradniku dotyczącym urządzenia pokładowego do myta dla ciężarówek w Holandii , a aktualne koszty paliwa na trasach dojazdowych i wyjazdowych znajdziesz na stronie z cenami paliwa dla Holandii .

Kiedy zmieniają się stawki? Dwie daty, o których trzeba pamiętać już teraz

Egzekwowanie przepisów już działa za pośrednictwem RDW, z wykorzystaniem zespołów przydrożnych i czytników zamontowanych na bramownicach. Obowiązuje także tymczasowa obniżka taryfy o 22,3%, trwająca od 2026-09-01 do 2026-12-31, wprowadzona w celu złagodzenia niedawno podwyższonych kosztów paliwa, jak podaje vrachtwagenheffing.nl. W praktyce oznacza to, że warto już teraz zarejestrować się i zamontować urządzenie OBU, a także ponownie sprawdzić dane emisyjne każdego pojazdu w rejestrze, ponieważ od nich zależy stawka. Warto przeliczyć ceny na dotkniętych trasach holenderskich przed zakończeniem okresu obniżki oraz sprawdzić terminy zakazów ruchu transgranicznego na tych samych korytarzach w kalendarzu świąt i ograniczeń . Właściwe ustawienie urządzenia OBU, klasy emisji i cen już teraz decyduje o rentowności tras holenderskich i transgranicznych po zakończeniu okresu obniżki.

Obsługujesz trasy holenderskie lub transgraniczne i szukasz przewidywalnego, śledzonego transportu bez niespodzianek związanych z kosztami myta: uzyskaj wycenę w niecałe dwie minuty . Przewoźnicy mogą także dołączyć do sieci Logifie - rejestracja jest bezpłatna.