Komisja Senatu Rumunii popiera obniżenie ryczałtu TollRo do 500 RON

Komisja Senatu Rumunii poparła 2026-10-27 projekt ustawy, który obniżyłby ryczałtową opłatę TollRo z 2,000 RON do 500 RON w sytuacji, gdy nie da się ustalić odległości przejechanej przez pojazd. Senacka Komisja ds. Transportu i Infrastruktury przyjęła większością głosów sprawozdanie dopuszczające projekt L579/2026 z poprawkami, według Newsweek Romania oraz Capital . Nic jeszcze nie zostało uchwalone. Stawka 2,000 RON nadal obowiązuje, a TollRo działa od 2026-10-01.

Co proponuje sprawozdanie komisji

Projekt L579/2026 to zwykły projekt ustawy, który zmienia ustęp 14 artykułu 19 ustawy 226/2023 i dodaje przepisy dotyczące płatności oraz sankcji, według wykazu projektów Senatu . Projekt zgłosili senatorowie PSD, a zarejestrowano go 2026-09-28. Senat zatwierdził tryb pilny 2026-10-05. Senat jest izbą pierwszą, a rozstrzygającą izbą jest Izba Deputowanych.

Prasa wymienia kilka zmian zawartych w sprawozdaniu komisji. Ryczałt spadłby z 2,000 RON do 500 RON i naliczałby się raz na 24 godziny zamiast raz na 12 godzin. Fakturowanie odbywałoby się dwa razy w miesiącu zamiast codziennie, a płatność byłaby wymagana w ciągu 30 dni od otrzymania pisma informacyjnego. Jeśli aplikacja, system poboru opłat lub sprzęt kontrolny nie działają przez ponad 12 godzin, pojazdów nie rejestrowano by jako niepłacących za ten okres, a stawkę obliczano by później na podstawie dostępnych danych, bez dodatkowych kosztów, według Capital. Newsweek Romania dodaje, że bilety na przejazd mogłyby być opłacane u dystrybutorów autoryzowanych przez CNAIR, krajową spółkę infrastruktury drogowej, a sprawozdanie opiera się na uwagach związku przewoźników drogowych UNTRR.

Czym projekt różni się od obowiązujących przepisów

Zgodnie z obecnym prawem kwota TollRo wynosi 2,000 RON, gdy nie da się ustalić odległości przejechanej na domenie SETRE Romania. Artykuł 19 ustęp 5 litera b określa tę kwotę, a ustęp 6 stanowi, że obowiązuje ona raz w przedziale 12 godzin, według publikacji na lege5.ro . Ten sam tekst w pierwotnej wersji opublikowanej w Monitorul Oficial przewiduje 72 godziny na zapłatę po otrzymaniu pisma informacyjnego. Ta strona nie uwzględnia późniejszych nowelizacji, dlatego przed poleganiem na terminie 72 godzin sprawdź skonsolidowany tekst ustawy.

W grę wchodzą dwie różne wartości 12-godzinne i nie należy ich mylić. Pierwsza obowiązuje obecnie: ryczałt może być naliczony raz w przedziale 12 godzin. Druga jest jedynie proponowana: awaria trwająca dłużej niż 12 godzin spowodowałaby, że pojazdy nie byłyby rejestrowane jako niepłacące. Projekt wydłużyłby też przedział naliczania z 12 do 24 godzin.

Według naszych wyliczeń obecna zasada pozwala naliczyć do 4,000 RON w ciągu 24 godzin, jeśli trafią się dwa przedziały. Projekt ogranicza ryczałt do 500 RON na 24 godziny, więc maksymalna dzienna ekspozycja byłaby około osiem razy niższa. Grupy przewoźników domagały się ulgi już wcześniej: 2026-09-30 stowarzyszenie przewoźników drogowych UNTRR zażądało, aby stała kwota nie była naliczana, gdy TollRo nie może z przyczyn technicznych ustalić odległości, według Ziua Cargo .

Co dalej dla przewoźników

Projekt trafia teraz pod głosowanie na posiedzeniu plenarnym Senatu, a ani Newsweek Romania, ani Capital nie podają terminu. Wykaz projektów Senatu wskazuje 2026-11-13 jako termin przyjęcia w Senacie w trybie milczącej zgody. Po Senacie nadal musi zdecydować Izba Deputowanych. Żadne ze źródeł przeczytanych przy przygotowaniu tego artykułu nie podaje daty wejścia w życie ani nie mówi, czy zmiany byłyby tymczasowe, czy stałe.

Do czasu zakończenia prac parlamentu planuj według obecnych zasad. Zapisuj czas każdej awarii aplikacji lub sprzętu i zachowuj każde pismo informacyjne razem z datą otrzymania, ponieważ od niej zależy termin płatności. Planowanie kosztów na kilometr na rumuńskich trasach opisujemy w zestawieniu kosztów TollRo za km , we wcześniejszym poradniku o TollRo oraz w szerszym materiale o zmianach w opłatach drogowych dla ciężarówek w UE w 2027 roku .

Jeśli potrzebujesz wyceny rumuńskiej trasy opartej na dzisiejszych kosztach TollRo, poproś o wycenę , a zbudujemy ją na obowiązujących zasadach.